Elektroautos und Plug-in-Hybride: Neuer Rekord beim Marktanteil

Fast 18 Prozent der Neuzulassungen im Oktober 2020 waren BEVs und PHEVs

Elektroautos und PHEVs: Marktanteil im Oktober 2020

Stefan Leichsenring

Von: Stefan Leichsenring

5. Nov. 2020 um 07:17 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Elektroautos und Plug-in-Hybride sind in Deutschland begehrter denn je. Im Oktober 2020 erreichte der Marktanteil ein neues Rekordniveau von 17,6 Prozent an den Neuzulassungen (Sept. 2020: 15,6 Prozent). Reine Elektrofahrzeuge (BEVs) sind mit einem Neuzulassungsanteil von 8,4 Prozent im Oktober etwa gleich populär wie Plug-in-Hybride (PHEVs), die auf 7,6 Prozent kamen.

Insgesamt wurden zwischen Januar und Oktober 251.998 BEVs und PHEVs neu zugelassen, wie aus dem neuesten Electromobility Report des Center of Automotive Management (CAM) in Bergisch Gladbach hervorgeht. Dabei entfielen 130.471 Zulassungen auf BEVs (Anteil am Gesamtmarkt: 5,6 Prozent) und 121.527 Zulassungen auf PHEVs (5,2 Prozent, siehe Grafik oben).

Für das Gesamtjahr erwartet das Institut 335.000 Neuzulassungen im Elektrobereich - eine enorme Zunahme gegenüber 2019, als diese Zahl noch bei 108.600 gelegen hatte. Der Marktanteil von BEVs und PHEVs an den Neuzulassungen insgesamt soll im Jahr 2020 rund 12 Prozent erreichen, so die CAM-Prognose.

Die Neuzulassungen bei BEVs und PHEVs stiegen weiter, während der Gesamtmarkt schrumpfte. Im Oktober 2020 sanken die Pkw-Neuzulassungen um 3,6 Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Zwischen Januar und Oktober betrug der Rückgang des Gesamtmarkes allerdings gigantische 23,4 Prozent. Für das Gesamtjahr geht das CAM von 2,8 Millionen Neuzulassungen aus, was einem Marktrückgang von 19 Prozent entspricht.

"Das Jahr 2020 markiert eine Zeitenwende hin zur Elektromobilität mit erstmals zweistelligen Neuzulassungsanteilen in Deutschland." (CAM-Studienleiter Stefan Bratzel)

Zum hohen Marktanteil der BEVs und PHEVs trägt wesentlich die Innovationsprämie der Bundesregierung bei, so das CAM.

Das gesamte Angebot an BEVs und PHEVs in Deutschland:

Elektroautos 2020/2021: Alle Modelle in der Übersicht

Dabei tragen Plug-in Hybride, die insbesondere bei SUVs eine große Rolle spielen, rund 50 Prozent zum Elektroboom bei. "Umso mehr ist durch entsprechende Regulation sicherzustellen, dass diese PHEV nicht nur laut Papiernorm, sondern auch in der Realität geringe CO2-Emissionen ausstoßen," kritisiert Studienleiter . Damit spielt Bratzel auf die Tatsache an, dass viele Plug-in-Hybride im Alltag nicht oder nur selten aufgeladen werden.

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Der nächste ID. Buzz soll billiger werden

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Audi-Elektroauto erzielt Rekord: 1.338 km mit einer Ladung

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Diese exzentrischen Stromer sind Saudi-Arabiens erste eigene Autos

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Elektrisches Mercedes-AMG GT 53 4-Türer Coupé hat „authentischen“ Sechszylinder-Sound