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Seat Tarraco (2020): Jetzt auch mit hochwertiger FR-Ausstattung
Aktualisierte Übersicht über die Modellpalette
Stefan Leichsenring 
Von: Stefan Leichsenring
17. Feb. 2020 um 16:32 Uhr
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Nach dem kompakten Ateca und dem kleinen Arona ist der Tarraco das dritte SUV von Seat. Der Modellname ist die katalanische Bezeichnung für die Stadt Tarragona. Das Auto selbst ist die Seat-Version des Skoda Kodiaq und des VW Tiguan Allspace.
Markteinführung war Anfang 2019. Seither werden Motorisierungen und Ausstattungsversionen Zug um Zug erweitert. Ende Oktober 2019 wurde der 190-PS-Diesel nachgeschoben, Ende November kam eine DSG-Version des 150-PS-Benziners mit Frontantrieb hinzu und nun folgt die hochwertige Ausstattung FR. Zeit, diese Übersicht über das Modell zu aktualisieren!
So fährt sich der Seat Tarraco:
Seat Tarraco (2020) mit neuem Plug-in-Hybrid und Ausstattung FR
Der Tarraco basiert auf dem Modularen Querbaukasten (MQB) mit langem Radstand. Mit einer Länge von 4,74 Meter und einer Höhe von 1,66 Meter bietet der Tarraco viel Innenraum. So gibt es das neue Flaggschiff nicht nur als Fünf- sondern (gegen 800 Euro Aufpreis) auch als Siebensitzer. Als Fünfsitzer schluckt der Wagen 760 bis 1.920 Liter Gepäck.
Die Motorenpalette umfasst wie bisher zwei Benziner und zwei Diesel, jeweils mit 150 und 190 PS. Zu den beiden Ausstattungen namens Style und Xcellence kommt nun die Version FR (gefettet), die für alle Motorisierungen verfügbar ist:
Preis Style Preis Xcellence Preis FR 1.5 TSI 150 PS 30.380 € 34.280 € 35.780 € 1.5 TSI 150 PS DSG 32.180 € 36.080 € 37.580 € 2.0 TSI 190 PS 4Drive DSG - 41.390 € 42.890 € 2.0 TDI 150 PS 34.910 € 38.410 € 39.910 € 2.0 TDI 150 PS 4Drive DSG 39.610 € 43.110 € 44.610 € 2.0 TDI 190 PS 4Drive DSG - 44.960 € 46.460 €
Alle Motorisierungen erfüllen laut Preisliste die Abgasnorm "Euro 6 DG", was offenbar der Norm Euro 6d-Temp-Evap entspricht. Die Benziner besitzen dafür einen Ottopartikelfilter, die Diesel ein SCR-System. Im Jahr 2020 soll noch ein Plug-in-Hybrid zur Palette hinzukommen.
Bildergalerie: Seat Tarraco FR (2020)
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Die neue Ausstattung FR umfasst eine sportlich betonte Front- und Heckschürze, breitere Radkästen und graue 19 Zöller (optional 20-Zöller). Ebenfalls in Grau lackiert sind die Außenspiegelkappen, der Dachspoiler, der Kühlergrillrahmen und diverse Zierelemente. Innen gibt es Schalensitze mit integrierter Kopfstütze, Pedale im Alu-Look und ein FR-Sportlenkrad mit Bedientasten für die Assistenzsysteme. Zudem ist der Fahrersitz elektrisch verstellbar.
Lenkrad im Tarraco XCellence
Lenkrad im Tarraco FR
Aber schon die Basisversion Style ist sehr gut ausgestattet. Stets an Bord sind elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbare Außenspiegel, 17-Zoll-Aluräder, eine Dachreling, vier elektrische Fensterheber, ein variabler Kofferraum-Einlegeboden, eine längs verschiebbare Rückbank, vom Heck aus umklappbare Rücksitzlehnen, Klimaanlage, ein CD-Radio, ein 8,0-Zoll-Infotainment-Display, eine Smartphone-Anbindung, ein 10,25 Zoll großes Display statt normaler Instrumente, LED-Licht, Parkpiepser hinten, Tempomat sowie Licht- und Regensensor. Auch Spurhalteassistent und Antikollisionssystem inklusive Radfahrer- und Fußgängererkennung sind Serie.
Optional eingebaut werden weitere Assistenten wie ein Totwinkelwarner, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Stauassistent, ein Abstandstempomat sowie ein Fernlichtassistent. Auch adaptive Dämpfer (DCC) und eine sensorgesteuerte Heckklappe sind verfügbar.
Der Tarraco ist seit Dezember 2018 bestellbar, Markteinführung war Anfang 2019.
Bildergalerie: Seat Tarraco XCellence
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Bild von: Alberto de Armas
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