Nissan Primera: Basismodell bis August 3.000 Euro günstiger

Außerdem Interieur überarbeitet; Rückfahrkamera jetzt Serie

3.000 Euro günstiger

Fabian Grass

Von: Fabian Grass

23. Jul. 2004 um 12:23 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Nissan macht die Mittelklassebaureihe Primera attraktiver: Es gibt den Primera nun auch als Sondermodell Plus. Damit sinkt der Einstiegspreis von 20.990 um nicht weniger als 3.000 Euro auf 17.990 Euro. Dafür bekommt man den viertürigen Primera mit 116 PS in der Visia-Plus-Ausstattung, die mit der Visia-Ausstattung identisch ist. Bei den Varianten Acenta Plus und Tekna Plus werden die Serienausstattungen Acenta und Tekna durch ein DVD-Navigationssystem mit neu hinzugekommener TMC-Funktion ergänzt. So kommen die Kunden beim Kauf eines Primera in den Genuss von bis zu 4.300 Euro Preisvorteil. Dieses Angebot ist allerdings nur bis Ende August gültig.

Retuschen am Innenraum
Zwei Jahre nach der Markteinführung wird der Primera in seinen drei Varianten Viertürer, Fünftürer und Kombi außerdem behutsam überarbeitet. Das geänderte Modell steht ab Anfang August 2004 bei den Händlern. Es zielt auf eine gesteigerte Qualitätsanmutung im Innenraum; das Exterieur bleibt dagegen unverändert. Die Aufwertung des Interieurs zeigt sich besonders an neu gestalteten Türtafeln sowie neuen Polsterstoffen. Die Türgriffe haben nun eine matt-chromfarbene Oberfläche, für den oberen Bereich der Türen kommt weicheres Material zum Einsatz.

Neu gestaltete Konsole
Die Konsole zwischen den Sitzen wurde umgestaltet und wartet mit unter einem Rollo verborgenen Getränkehaltern auf. Die zentrale Armlehne ist längs verschiebbar; sie hat im darunter liegenden Staufach Platz für das integrierte Telefonsystem und bis zu acht CDs.

Lenkrad mit Bedientasten
Auf dem neu geformten Vierspeichen-Lenkrad finden sich beleuchtete Multifunktionstasten; die vier Skalen des neu gestylten Kombiinstruments leuchten erst nach Einschalten der Zündung auf. Auch Grafik und Bedienbarkeit des elektronischen Bediensystems wurden optimiert. Die nun in allen Modellen serienmäßige Rückfahrkamera sendet ihr farbiges Bild auf den Monitor des Bediensystems.

Motorenpalette unverändert
Bei der Triebwerkspalette des Primera bleibt alles beim Alten: Es gibt zwei Common-Rail-Turbodiesel mit einer Leistung von 120 und 139 PS sowie zwei Benziner mit 116 und 140 PS. Die Vorderachse erhielt außerdem straffere Federn.

Geänderte Lenkcharakteristik
Zudem wurde die Karosserie steifer und die Lenkcharakteristik änderte sich: mehr Lenkhilfe beim Parken, weniger Servounterstützung bei Spurwechseln auf der Autobahn.

Schon Basisversion gut ausgestattet
Die Basisversion Visia ist bereits ausgestattet mit einer Klimaautomatik, einem CD-Radio, einem Bediensystem mit 5,8-Zoll-Farbdisplay, einer Rückfahrkamera und mehr. Ab der Acenta-Ausstattung zählen dazu noch ein Tempomat, ein Regensensor, 16-Zoll-Alufelgen, ein Lederlenkrad sowie ein automatisch abblendender Innenrückspiegel zur Serienausstattung. Die Topversion Tekna bietet zusätzlich ein automatisches Reifendruckkontrollsystem, ein ESP, Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerferreinigungsanlage, ein Audiosystem mit 200 Watt Leistung und Sechsfach-CD-Wechsler, eine Freisprecheinrichtung sowie 17-Zoll-Alufelgen.
(sl)

Preisliste

Nissan Primera Plus

Grundpreis: 17.990 Euro

Primera Viertürer 1.8 Visia Plus 17.990 Primera Viertürer 2.0 Visia Plus 19.540 Primera Viertürer 1.9 dCi Visia Plus 19.590 Primera Fünftürer 1.8 Visia Plus 18.390 Primera Fünftürer 2.0 Visia Plus 19.940 Primera Fünftürer 1.9 dCi Visia Plus 19.990 Primera Traveller 1.8 Visia Plus 18.990 Primera Traveller 2.0 Visia Plus 20.540 Primera Traveller 1.9 dCi Visia Plus 20.590 Primera Viertürer 1.8 Acenta Plus 20.500 Primera Viertürer 2.0 Acenta Plus 22.050 Primera Viertürer 1.9 dCi Acenta Plus 22.100 Primera Viertürer 2.2 dCi Acenta Plus 23.100 Primera Viertürer 2.0 Tekna Plus 24.080

Bildergalerie: 3.000 Euro günstiger

3.000 Euro günstiger

Diesen Inhalt teilen

Meistgelesen

Unterwegs im Audi 100 C2 (1976-1982): Der Fünfzylinder wird 50 - wir fahren ihn

Volkswagen: Die Neuheiten 2027 im Überblick

Alfa Romeo Tonale Diesel (2026) im Test: Schön, aber auch gut?

Annex Ricorso 8 (2026): Japanischer Fiat Ducato überrascht mit riesiger Liegewiese

Aktuelle Inhalte

Ford Nugget 40 Jahre Edition im Test: Geniale Heckküche, kalte Nacht und ein stolzer Preis 15 Nov. - Einzeltests
Volkswagen: Die Neuheiten 2027 im Überblick 15 Nov. - Auto News
Subaru Uncharted (2026) AWD im Test: Kraxlhuber im City-Dschungel 15 Nov. - Einzeltests
Unterwegs im Audi 100 C2 (1976-1982): Der Fünfzylinder wird 50 - wir fahren ihn 15 Nov. - Historie und Oldtimer
Alfa Romeo Tonale Diesel (2026) im Test: Schön, aber auch gut? 14 Nov. - Einzeltests
Lamborghini Diablo SE30: Eine Rarität aus Brunei steht zum Verkauf 14 Nov. - Historie und Oldtimer
VW Golf VIII GTI Edition 50 mit H&R-Tieferlegungsfedern 13 Nov. - Anzeige

Auch interessant

Unterwegs im Nissan Skyline GT-R von 1994: Godzilla-Geburtsstunde und JDM-Ikone

Ford Nugget 40 Jahre Edition im Test: Geniale Heckküche, kalte Nacht und ein stolzer Preis

Neuer Nissan Pixo startet unter 20.000 Euro

Volkswagen: Die Neuheiten 2027 im Überblick

Ein Klo hinter der Heckklappe und 270 Varianten: Diese sechs Japan-Camper sind verrückt

Subaru Uncharted (2026) AWD im Test: Kraxlhuber im City-Dschungel

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet