Kraft-Kur für den Stier
Capristo Exhaust Systems speckt den Lamborghini Aventador ab
Karbon an noch mehr Karosserieteilen
Die Tuner zerlegten den Aventador Stück für Stück und ersetzten beispielsweise die Außenspiegelgehäuse, die Frontlippe, den Heckflügel, den Diffusor und die Luftein- und -auslässe rundum durch Pendants aus Vollkarbon. Zudem wurden die Verkleidungen von Kofferraumwanne und Motorraum mit Kohlefaser-Teilen getauscht. Damit wird der Capristo-Lambo im Vergleich zur Serie um 40 Kilogramm abgespeckt.
Edelstahl-Abgasanlage
Auch an der Abgasführung des Zwölfzylinders gearbeitet wird gearbeitet und eine Edelstahl-Abgasanlage mit Klappensteuerung eingesetzt. Der neue Auspuff sorgt nach Angaben des Tuners für verbesserte Leistungswerte der 6,5-Liter-Maschine. Der Sprint von null auf Tempo 100 erfolgt nun in knappen 2,8 Sekunden, das ist eine zehntel Sekunde besser als die Serienausführung. Die Endgeschwindigkeit steigt um drei auf rasante 354 km/h. Die Abgasanlage kostet 5.206 Euro, die Preise für die Karbon-Teile hat der Tuner noch nicht bekannt gegeben. Ein Serien-Lamborghini Aventador LP700-4 ist ab 312.970 Euro zu haben.
Noch mehr Gewicht sparen
Für die Zukunft kündigt Capristo weitere Arbeiten am Aventador an: Auf dem Plan stehen noch Modifikationen am Unterboden, an den Radkästen und an den Schwellern, um letztlich noch mehr an Gewicht einzusparen.
Bildergalerie: Kraft-Kur für den Stier
Auch interessant
Vom Miura bis zum Sián: Das sind Lamborghinis seltenste V12-Roadster
Citroen Saxo VTS: Der kleine Landstraßen-König wird 30
Fiese China-Kopie des Lamborghini Aventador kostet nur 7.500 Euro
Letzte Chance für Verbrenner-Macan: Porsche stockt Bestand vor Produktionsende auf
Lamborghini Aventador Ultimae: Novitec geht dem Letzten ans Leder
Range Rover SV Ultra: Spitzenmodell wird zum Konzertsaal
Lamborghini Aventador-Nachfolger von Motor1-Lesern erwischt