Lamborghini Fenomeno Roadster: Der Innenraum des V12-Stiers

Chronologisch betrachtet ist der Lamborghini Fenomeno Roadster die jüngste Supersportwagen-Neuheit aus Sant’Agata Bolognese. Im Heck wurde ein wuchtig saugender 6,5-Liter-V12 installiert, der mit drei Elektromotoren kombiniert wurde. Ganze 1.080 PS stehen zur Verfügung.

Jedes Detail wurde darauf ausgelegt, Design, Aerodynamik und Funktionalität zu verbinden, Zudem kommen zahlreiche Elemente zum Einsatz, die innerhalb der Lamborghini-Palette einzigartig sind. Nur 15 Stück wurden zu einem Preis vom fünf Millionen Euro verkauft. Natürlich sind alle bereits vollständig vergriffen, weshalb der Rest von uns den virtuell ins Innere schaut. 

Das Cockpit

Der Innenraum des Fenomeno Roadster wurde konsequent auf den Fahrer ausgerichtet. Das Cockpit wirkt niedrig und umschließend. Das Design nimmt die äußere aggressive Formensprache des Stiers wieder auf. 

Technik und Informationsflut spielen mit drei separaten Display eine zentrale Rolle: dem Kombiinstrument vor dem Fahrer, dem zentralen Infotainment-Bildschirm und einem dritten Bildschirm für den Beifahrer. Offizielle Angaben zu den Displaygrößen gibt es zwar noch nicht, das Layout orientiert sich jedoch an den jüngsten Supersportlern von Lamborghini, inklusive hochauflösender Bedienoberflächen und einer brutal ausgerichteten Grafik.

Lamborghini Fenomeno Roadster, das Display für den Beifahrer

Bild von: Lamborghini

Die Bedienelemente sind von der Luftfahrt inspiriert: Tasten und Schalter erinnern an die Anordnung in einem Cockpit. Die Roadster-Auslegung erforderte zudem umfangreiche aerodynamische Arbeit. Der spezielle Spoiler oberhalb der Windschutzscheibe leitet die Luft über den Innenraum, reduziert Turbulenzen und Vibrationen und steigert so den Geräuschkomfort bei hohen Geschwindigkeiten. Hinter den Sitzen prangen die Überrollbügel, die in das Design der Karosserie integriert sind.

Materialien und Verarbeitung

Der Innenraum des Fenomeno Roadster wird von Carbonfaser dominiert, die praktisch überall zum Einsatz kommt: an der Instrumententafel, im Mitteltunnel, an den Türverkleidungen und bei strukturellen Details. 

Neben Carbon kommt das Technikgewebe Corsatex by Dinamica zum Einsatz – ein Material, das auf geringes Gewicht, Griffigkeit und Widerstandsfähigkeit ausgelegt ist. Die Oberflächen wechseln zwischen matten Ausführungen und technisch anmutenden Einsätzen. So entsteht ein sehr rennsportliches, zugleich aber hochwertiges Ambiente.

Jedes Exemplar soll zudem vollständig individualisierbar sein – mit nahezu unbegrenzten Kombinationen aus Farben, Bezügen und optischen Details. 

Lamborghini Fenomeno Roadster, der Fahrersitz

Bild von: Lamborghini

Platzangebot und Kofferraum

Der Fenomeno Roadster ist als Zweisitzer-Hypercar konzipiert und stellt das Fahrerlebnis in den Mittelpunkt. Offizielle Angaben zum Kofferraumvolumen in Litern gibt es noch nicht – interessieren vermutlich auch nur sehr wenige.

Angesichts der Fahrzeugarchitektur und des großen V12 im Heck dürfte der Stauraum jedoch zwangsläufig begrenzt sein – eher für kleine Gepäckstücke oder Helme als für klassisches Reisen.

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