Die Oscars der Motorenbauer: International Engine of the Year 2008
International Engine of the Year 2008
International Engine of the Year 2008
Die Bayerischen Motorenwerke tragen ihren Namen offenbar zu Recht: Schließlich räumen die Münchener bei der ,Engine of the Year"-Preisverleihung regelmäßig so gründlich ab wie einst James Camerons ,Titanic" in der Oscar-Nacht. Ähnlich wie bei der Oscar-Verleihung gibt's auch beim ,Engine of the Year"-Wettbewerb Preise in verschiedenen Kategorien. Und dieses Jahr holt BMW in sechs dieser Kategorien den Siegeslorbeer an die Isar. Dazu gehört auch der prestigeträchtige Titel ,International Engine of the Year 2008". Diesen Hauptpreis der Veranstaltung heimsen die Bayern zum zweiten Mal in Folge für ihren 3,0-Liter-Twin-Turbo ein.
Die alljährliche Preisverleihung wurde erstmals 1999 veranstaltet. Damals wie heute entscheidet eine internationale Jury von Motorjournalisten über die Vergabe der begehrten Trophäen. 2008 war das Gremium mit 65 Experten aus 32 Ländern und vier Kontinenten besetzt.
Die Bayerischen Motorenwerke tragen ihren Namen offenbar zu Recht: Schließlich räumen die Münchener bei der ,Engine of the Year"-Preisverleihung regelmäßig so gründlich ab wie einst James Camerons ,Titanic" in der Oscar-Nacht. Ähnlich wie bei der Oscar-Verleihung gibt's auch beim ,Engine of the Year"-Wettbewerb Preise in verschiedenen Kategorien. Und dieses Jahr holt BMW in sechs dieser Kategorien den Siegeslorbeer an die Isar. Dazu gehört auch der prestigeträchtige Titel ,International Engine of the Year 2008". Diesen Hauptpreis der Veranstaltung heimsen die Bayern zum zweiten Mal in Folge für ihren 3,0-Liter-Twin-Turbo ein.
Die alljährliche Preisverleihung wurde erstmals 1999 veranstaltet. Damals wie heute entscheidet eine internationale Jury von Motorjournalisten über die Vergabe der begehrten Trophäen. 2008 war das Gremium mit 65 Experten aus 32 Ländern und vier Kontinenten besetzt.
Bildergalerie: Engine of the Year
31
Auch interessant
VW Polo: Wie lange wird es den Kleinwagen noch mit Verbrenner geben?
Lamborghini 400 GT (1966-68): Eine V12-Legende wird 60
VW Golf GTI (2026) im Test: Genügt der Basis-GTI noch?
BYD Shark (2027): Der 436-PS-Pick-up kommt nach Deutschland (Update)
Mehr Fahrdynamik für den VW ID. Buzz mit H&R-Gewindefedern
Bugatti Royale: Hubraum-Gigant mit 12,8 Liter wird 100 (Update)
Der nächste ID. Buzz soll billiger werden