Geiz ist geil

Tanken macht keinen Spaß – dies denkt sich wohl jeder, der die Rechnung seines letzten Tankstellenbesuchs betrachtet. Doch was tun gegen die stetig steigenden Spritpreise? Möglichkeit A: Das Auto öfters in der Garage stehen lassen und aufs Rad umsatteln. Angesichts des bevorstehenden Winters, keine allzu wärmende Idee. Möglichkeit B: Das eigene Fahrzeug auf Autogas umrüsten oder gleich auf eines der vielen Modelle mit Autogas-Technik ab Werk wechseln. Denn der Liter Autogas kostet nur rund die Hälfte im Vergleich zu teurem Superbenzin, und so lässt sich trotz des höheren Kraftstoffverbrauchs eine Ersparnis von knapp 40% erreichen.

Zange im Handschuhfach
Mit dem Meriva 1.4 LPG ecoFlex baut Opel sein Angebot an Fahrzeugen mit Autogasbetrieb nun weiter aus. Im Unterschiede zu den benzinbetriebenen Modellen sind ein Schalter zum Wechsel der Kraftstoffart im Cockpit des Familienvans und der 48 Liter fassende Gastank im Kofferraum des Fahrzeugs. Dieser wurde platzsparend in der Reserveradmulde untergebracht und beeinflusst so weder den Platz im Fahrzeuginneren noch die Kapazität des Gepäckraums. Der zusätzliche Tankstutzen zur Befüllung mit Autogas wurde unterhalb des normalen Einfüllstutzens für Benzin angebracht. Der Tankvorgang an sich gestaltet sich nicht sonderlich schwieriger als üblich, einzig zum Lösen des benötigten Adapterventils empfiehlt es sich stets eine Rohrzange im Handschuhfach dabei zu haben. Durch die auftretenden Kräfte beim Betanken mit Autogas zieht sich das Ventil deart fest, dass ein Abschrauben mit bloßen Händen schier unmöglich ist.

Fahrtechnisch kein Unterschied
Auf der Straße indes merkt man dem Autogas-Meriva keinen Unterschied an. Der Minivan liegt satt auf der Straße und bietet einen guten Abrollkomfort. In Kurven wankt der Meriva wegen seiner Karosseriehöhe ein wenig, dafür hat man dank der hohen Sitzposition stets einen guten Überblick. Der Motor ist kultiviert, durchzugsstark und für den Alltag absolut ausreichend. Die Schaltung arbeitet exakt, allerdings muss man sich hier mit fünf Gängen begnügen. Der Spritverbrauch von 7,2 Liter respektive 8,6 Liter im Autogas-Betrieb sind ebenso ordentlich, und sorgt beim nächsten Tankstellenbesuch bestimmt für ein freudiges Gesicht.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Reihen-Ottomotor
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	1.364
Leistung in PS	120
Leistung in kW	88
bei U/min	1.750 bis 4.800
Drehmoment in Nm	175
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	5
Getriebe	Schaltgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.488
Spurweite hinten in mm	1.509
Wendekreis in m	11,1
Räder, Reifen vorn	205/55 R16, 6,5 J x 16
Räder, Reifen hinten	205/55 R16, 6,5 J x 16
Lenkung	elektrohydraulische Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.288
Breite in mm	1.912
Höhe in mm	1.615
Radstand in mm	2.644
Leergewicht in kg	1.361
Zuladung in kg	529
Kofferraumvolumen in Liter	400
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	1.500
Anhängelast, gebremst in kg	1.150
Dachlast in kg	60
Tankinhalt in Liter	54 (Benzin), 48 (LPG)
Kraftstoffart	Super / Flüssiggas
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	188 (Benzin), 187 (LPG)
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	11,5 (Benzin), 11,8 (LPG)
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	6,2 (Benzin), 7,6 (LPG)
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	8,3 (Benzin), 10,1 (LPG)
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	5,0 (Benzin), 6,2 (LPG)
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km	7,4 (Benzin), 9,3 (LPG)
CO2-Emission in g/km	146 (Benzin), 124 (LPG)
Schadstoffklasse	Euro 5