Geiz ist geil

Autogas-Variante im Test: Mit dem Opel Meriva 1.4 LPG auf Tour

Geiz ist geil

Fabian Grass

Von: Fabian Grass

4. Okt. 2012 um 12:45 Uhr

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Tanken macht keinen Spaß – dies denkt sich wohl jeder, der die Rechnung seines letzten Tankstellenbesuchs betrachtet. Doch was tun gegen die stetig steigenden Spritpreise? Möglichkeit A: Das Auto öfters in der Garage stehen lassen und aufs Rad umsatteln. Angesichts des bevorstehenden Winters, keine allzu wärmende Idee. Möglichkeit B: Das eigene Fahrzeug auf Autogas umrüsten oder gleich auf eines der vielen Modelle mit Autogas-Technik ab Werk wechseln. Denn der Liter Autogas kostet nur rund die Hälfte im Vergleich zu teurem Superbenzin, und so lässt sich trotz des höheren Kraftstoffverbrauchs eine Ersparnis von knapp 40% erreichen.

Zange im Handschuhfach
Mit dem Meriva 1.4 LPG ecoFlex baut Opel sein Angebot an Fahrzeugen mit Autogasbetrieb nun weiter aus. Im Unterschiede zu den benzinbetriebenen Modellen sind ein Schalter zum Wechsel der Kraftstoffart im Cockpit des Familienvans und der 48 Liter fassende Gastank im Kofferraum des Fahrzeugs. Dieser wurde platzsparend in der Reserveradmulde untergebracht und beeinflusst so weder den Platz im Fahrzeuginneren noch die Kapazität des Gepäckraums. Der zusätzliche Tankstutzen zur Befüllung mit Autogas wurde unterhalb des normalen Einfüllstutzens für Benzin angebracht. Der Tankvorgang an sich gestaltet sich nicht sonderlich schwieriger als üblich, einzig zum Lösen des benötigten Adapterventils empfiehlt es sich stets eine Rohrzange im Handschuhfach dabei zu haben. Durch die auftretenden Kräfte beim Betanken mit Autogas zieht sich das Ventil deart fest, dass ein Abschrauben mit bloßen Händen schier unmöglich ist.

Fahrtechnisch kein Unterschied
Auf der Straße indes merkt man dem Autogas-Meriva keinen Unterschied an. Der Minivan liegt satt auf der Straße und bietet einen guten Abrollkomfort. In Kurven wankt der Meriva wegen seiner Karosseriehöhe ein wenig, dafür hat man dank der hohen Sitzposition stets einen guten Überblick. Der Motor ist kultiviert, durchzugsstark und für den Alltag absolut ausreichend. Die Schaltung arbeitet exakt, allerdings muss man sich hier mit fünf Gängen begnügen. Der Spritverbrauch von 7,2 Liter respektive 8,6 Liter im Autogas-Betrieb sind ebenso ordentlich, und sorgt beim nächsten Tankstellenbesuch bestimmt für ein freudiges Gesicht.

Wertung

★★★★★★★★★☆

Tankstellen-Besuche können richtig Spaß machen – zumindest mit einem Autogas-Fahrzeug. Wann sonst kann man für knapp 30 Euro voll tanken und schafft es hiermit fast 450 km weit. Ein ähnlich ausgestatteter Diesel begnügt sich zwar mit gut zwei Liter weniger, auf Dauer gesehen ist die LPG-Variante jedoch die günstigere Alternative.
Antrieb

85%

kultivierter Motor, auch im Autogas-Betrieb nur mit Fünf-Gang-Schaltgetriebe verfügbar
Fahrwerk

85%

angenehm komfortable Federung, straffe Lenkung leichtes Wanken in Kurven aufgrund der hohen Karosserie
Karosserie

90%

ordentliches Platzangebot gegenläufig öffnenden Türen erleichtern Einstieg in den Fond
Kosten

100%

günstige Kraftstoffkosten geringer Aufpreis gegenüber vergleichbarem Diesel

Preisliste

Opel Meriva 1.4 LPG ecoFlex Edition

Grundpreis: 22.240 Euro

Modell Preis in Euro Opel Meriva 1.4 ecoFlex Innovation 24.060 Opel Meriva 1.4 ecoFlex Color Edition 23.320

Ausstattungen Preis in Euro ABS Serie ESP Serie ASR Serie Airbag Fahrer Serie Airbag Beifahrer Serie Seitenairbags vorn Serie Kopfairbags vorn Serie Kopfairbags hinten Serie elektr. Fensterheber vorn Serie elektr. Fensterheber hinten Serie elektr. verstellbare Außenspiegel Serie Klimaanlage Serie Klimaautomatik 470 Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie Bildschirmnavigation 900 CD-Radio Serie MP3 Serie Metalliclackierung 460 Leichtmetallfelgen ab 650 Sitzhöheneinstellung Serie Fahrer Tempomat Serie Lederausstattung 1.350 Kurvenlicht 400 Nebelscheinwerfer 175

Berganfahr-Assistent Serie elektrische Parkbremse Serie Tagfahrlicht Serie Ergonomiesitze vorn 500 Bluetooth-Freisprecheinrichtung 300 Bordcomputer Serie dritte Kopfstütze hinten 50 Lederlenkrad 160 Panoramadach 650 Einparkhilfe vorne und hinten 520 Sitzheizung 225 Sitz- und Lenkradheizung 320

Datenblatt

Motor und Antrieb Motorart Reihen-Ottomotor Zylinder 4 Ventile 4 Hubraum in ccm 1.364 Leistung in PS 120 Leistung in kW 88 bei U/min 1.750 bis 4.800 Drehmoment in Nm 175 Antrieb Frontantrieb Gänge 5 Getriebe Schaltgetriebe Fahrwerk Spurweite vorn in mm 1.488 Spurweite hinten in mm 1.509 Wendekreis in m 11,1 Räder, Reifen vorn 205/55 R16, 6,5 J x 16 Räder, Reifen hinten 205/55 R16, 6,5 J x 16 Lenkung elektrohydraulische Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig Maße und Gewichte Länge in mm 4.288 Breite in mm 1.912 Höhe in mm 1.615 Radstand in mm 2.644 Leergewicht in kg 1.361 Zuladung in kg 529 Kofferraumvolumen in Liter 400 Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.500 Anhängelast, gebremst in kg 1.150 Dachlast in kg 60 Tankinhalt in Liter 54 (Benzin), 48 (LPG) Kraftstoffart Super / Flüssiggas Fahrleistungen / Verbrauch Höchstgeschwindigkeit in km/h 188 (Benzin), 187 (LPG) Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 11,5 (Benzin), 11,8 (LPG) EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 6,2 (Benzin), 7,6 (LPG) EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 8,3 (Benzin), 10,1 (LPG) EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 5,0 (Benzin), 6,2 (LPG) Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km 7,4 (Benzin), 9,3 (LPG) CO2-Emission in g/km 146 (Benzin), 124 (LPG) Schadstoffklasse Euro 5

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Opel

Make: Opel
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