Der geliftete Audi A4 allroad quattro im Test

Mittelklasse-Kombi oder Mittelklasse-SUV? Für alle, die sich nicht entscheiden können, bietet Audi seit 2009 den A4 allroad quattro an. Der hat kürzlich, wie alle A4-Modelle, ein Facelift erhalten. Die oberen Ecken des Chrom-Kühlergrills sind nun angeschrägt, die Scheinwerfer keilförmig, im unteren Bereich wellenartig gezeichnet. Das bei Audi sehr markante LED-Tagfahrlicht (in Verbindung mit Xenonscheinwerfern) besteht statt aus aneinander gereihten Punkten jetzt aus einem spangenförmigen Band.

Edles Interieur
Weniger auffällig sind die Modifikationen am Heck. Hier gibt es Änderungen am Stoßfänger und an den Rückleuchten. Dezent, aber wirkungsvoll fallen die Neuerungen im Innenraum aus. Er wird durch Zierteile aus Chrom und Klavierlack aufgewertet. Im Falle unseres topausgestatteten Testwagens sorgen zudem beiges Leder und helles Holz im Yacht-Stil für äußerst wohlige Atmosphäre. Wer mit dem A4 allroad abseits befestigter Wege unterwegs ist und schmutzige Schuhe trägt, traut sich so kaum noch, in den edlen Kombi einzusteigen. Der gut zugängliche Kofferraum fasst unverändert 490 bis 1.430 Liter Gepäck. Für 490 Euro extra öffnet und schließt die Heckklappe auf Knopfdruck elektrisch.

Schutzplanken und mehr Bodenfreiheit
Aber wie offroad-tauglich ist der A4 allroad? Im Vergleich mit dem herkömmlichen A4 liegt die Karosserie knapp vier Zentimeter höher. Die Bodenfreiheit beträgt 18 Zentimeter, das sind nur zwei Zentimeter weniger als beim SUV-Modell Q5. Stoßfänger und Radhausverkleidungen aus Kunststoff sowie ein Unterfahrschutz aus Edelstahl schützen den A4 allroad in unwegsamem Gelände. Das Fahrwerk ist straffer ausgelegt, bietet aber auch im Alltag guten Komfort und bügelt Unebenheiten in der Fahrbahn bestens weg.

ESP passt sich an Bodenbeschaffenheit an
Auf rauem Untergrund erkennt die ,Offroad Detection" selbsttätig die Beschaffenheit des Bodens und passt die Regelcharakteristik des ESP entsprechend an. Der A4 allroad wird ausschließlich mit dem Allradantrieb quattro angeboten. Feldwege, Schotterpisten oder im Winter schneebedeckte Straßen lassen sich so problemlos absolvieren. Wer in anspruchsvolleres Gelände will, sollte aber lieber zu einem echten Offroader greifen. Als Motoren stehen für den A4 allroad drei Diesel mit 143, 177 und 245 PS zur Wahl. Einziger Benziner im Programm ist der 211 PS starke 2.0 TFSI. Der aufgeladene Vierzylinder sorgt bereits aus dem Drehzahlkeller heraus für guten Durchzug und liefert selbst unter Volllast immer ausreichende Kraftreserven. Die sechs Gänge der manuellen Schaltbox lassen sich präzise einlegen, alternativ steht ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe bereit.

1.750 Euro teurer als ein A4 Avant
Zu haben ist der A4 allroad quattro 2.0 TFSI ab 40.950 Euro, damit ist er 1.750 Euro teurer als ein entsprechend motorisierter A4 Avant. Gegen Aufpreis sind diverse Assistenzsysteme erhältlich – darunter ein aktiver Spurhalteassistent, die automatische Distanzregelung adaptive cruise control (ACC) mit integriertem Notbremsassistent, eine automatische Pausenempfehlung und ein Totwinkelassistent.

Wertung

  • ★★★★★★★★★☆
  • Wie häufig ein Audi A4 allroad tatsächlich abseits von asphaltierten Straßen bewegt wird, sei einmal dahingestellt. Vielen gefällt einfach der robuste SUV-Look. Doch alle Seiten werden gut bedient. Der A4 allroad bietet hohen Alltagskomfort und leichte Offroad-Fähigkeiten. Der Aufpreis gegenüber einem normalen A4 Avant hält sich dabei im Rahmen.

  • Antrieb
    85%
    durchzugsstarker, leiser 2.0 TFSI
    präzise Sechsgang-Schaltung
  • Fahrwerk
    90%
    leichte Offroad-Fähigkeiten
    nur geringe Komforteinbußen gegenüber herkömmlichem A4
  • Karosserie
    90%
    hochwertig gestalteter Innenraum
    Mittelplatz im Fond nur als Notsitz zu gebrauchen
  • Kosten
    85%
    vertretbarer Aufpreis gegenüber A4 Avant
    Assistenten nur gegen Aufpreis

Preisliste


Audi A4 allroad quattro 2.0 TFSI

Grundpreis: 40.950 Euro
Ausstattungen Preis in Euro
ABS Serie
ESP Serie
ASR Serie
Airbag Fahrer Serie
Airbag Beifahrer Serie
Seitenairbags vorn Serie
Kopfairbags vorn Serie
Seitenairbags hinten 350
Kopfairbags hinten Serie
elektr. Fensterheber vorn Serie
elektr. Fensterheber hinten Serie
elektr. verstellbare Außenspiegel Serie
Klimaautomatik Serie
Zentralverriegelung mit Fernbed. Serie
Automatikgetriebe 2.150 (Doppelkupplungsgetriebe)
Bildschirmnavigation ab 2.100
CD-Radio Serie
MP3 Serie
Metalliclackierung 800
Leichtmetallfelgen Serie (17 Zoll)
Sitzhöheneinstellung Serie
Tempomat 270
Lederausstattung ab 1.795
Xenonlicht 795
Kurvenlicht 380
Nebelscheinwerfer Serie
Anhängevorrichtung 775
Start-Stopp-System Serie
Sportsitze vorn 595
Sitzheizung vorn 350
Multifunktions-Lederlenkrad 180
Bluetooth-Freisprecheinrichtung 300
Pausenempfehlung Serie
automatische Distanzregelung ACC 1.290
Einparkhilfe hinten 400
Einparkhilfe vorn und hinten 780
aktiver Spurhalteassistent 510
Spurwechselassistent 550
Licht- und Regensensor 125
Fernlichtassistent 135
Panorama-Glasdach 1.350
Schienensystem mit Fixierset 185
elektrische Heckklappe 490

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Reihen-Ottomotor mit Turboaufladung 
Zylinder
Ventile
Hubraum in ccm 1.984 
Leistung in PS 211 
Leistung in kW 155 
bei U/min 1.500 bis 4.200 
Drehmoment in Nm 350 
Antrieb Allradantrieb 
Gänge
Getriebe Schaltgetriebe 
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm 1.583 
Spurweite hinten in mm 1.574 
Radaufhängung vorn Fünflenker-Vorderachse, Querlenker oben und unten, Rohr-Stabilisator 
Radaufhängung hinten Einzelradaufhängung, Trapezlenker-Hinterachse mit elastisch gelagertem Achsträger, Stabilisator 
Bremsen vorn innenbelüftete Scheiben 
Bremsen hinten Scheiben 
Wendekreis in m 11,5 
Räder, Reifen vorn 225/55 R17, 8J x 17 
Räder, Reifen hinten 225/55 R17, 8J x 17 
Lenkung elektromechanische Lenkung mit geschwindigkeitsabhängiger Servounterstützung 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.721 
Breite in mm 1.841 
Höhe in mm 1.495 
Radstand in mm 2.805 
Leergewicht in kg 1.685 
Zuladung in kg 495 
Kofferraumvolumen in Liter 490 
Kofferraumvolumen, variabel in Liter 1.430 
Anhängelast, gebremst in kg 1.900 
Dachlast in kg 90 
Tankinhalt in Liter 61 
Kraftstoffart Super 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 230 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 6,8 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 7,2 
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km 9,1 
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km 6,1 
CO2-Emission in g/km 169 
Schadstoffklasse Euro 5 

Gallery: Ein Audi für alle Fälle