VW Bulli: Trio von 1956 feiert 70 Jahre Produktion in Hannover
VW Nutzfahrzeuge zeigt die drei Oldtimer auf dem Maikäfertreffen 2026
Wenn am 1. Mai 2026 wieder tausende Boxermotoren das Messegelände in Hannover zum Beben bringen, markiert das traditionelle Maikäfertreffen nicht nur den offiziellen Saisonstart für die luftgekühlte Gemeinde. In diesem Jahr steht der Auftritt von Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) Oldtimer unter einem ganz besonderen Stern: Man feiert "70 Jahre Werk Hannover".
Es ist eine Zeitreise zurück in das Jahr 1956. Damals liefen in der brandneuen Fabrik in Hannover-Stöcken die ersten Exemplare des VW Transporters vom Band. Passend zu diesem runden Jubiläum bringt das Team drei Exponate mit, die eines gemeinsam haben: Sie alle erblickten im ersten Produktionsjahr des Werks das Licht der Welt.
Bildergalerie: VW Nutzfahrzeuge Oldtimer beim Maikäfertreffen 2026
Die Pritsche: Das Rückgrat des Wirtschaftswunders
Den Anfang macht ein T1 Pritschenwagen, der Inbegriff des ehrlichen Arbeitstiers. Mit einer Länge von 4,19 Meter und einer Breite von 1,57 Meter auf der Ladefläche war er das Werkzeug für den Wiederaufbau. Technisch blicken wir hier auf die puristische Frühzeit: Ein luftgekühlter Vierzylinder-Boxer mit 1.192 ccm Hubraum stemmt überschaubare 30 PS (22 kW) auf die Kurbelwelle.
VW T1 Pritsche 1956
Das reichte für eine Höchstgeschwindigkeit von immerhin 80 km/h. Bei einem Leergewicht von 1.050 kg durften bis zu 800 kg Nutzlast zugeladen werden – damals ein echtes Pfund für Handwerk und Gewerbe. Der Neupreis? Ab 5.725 DM war man 1956 dabei.
Rettung in zweierlei Gestalt
Noch spannender wird es bei den Sonderumbauten. Volkswagen zeigt zwei T1 Krankenwagen, die unterschiedlicher nicht sein könnten. Beide teilen sich die Antriebstechnik der Pritsche (1,2 Liter, 30 PS), doch ihre Biografien klaffen weit auseinander.
VW T1 Krankenwagen 1956
Das eine Modell verbrachte sein Arbeitsleben ganz seriös als Betriebskrankenwagen in einer nordrhein-westfälischen Chemiefabrik. Mit Platz für bis zu zwei liegende Patienten und einer Gesamthöhe von 1,94 Metern repräsentiert er den frühen Stand der rettungsdienstlichen Mobilität.
Das absolute Highlight für jeden Bulli-Fan dürfte jedoch der T1 Krankenwagen mit dem Spitznamen "Hühnerstall" sein. Nach seiner aktiven Zeit als Rettungsfahrzeug diente er viele Jahre lang auf einem Bauernhof tatsächlich als Unterstand für Geflügel. Erst 2009 wurde dieser Zeitzeuge gerettet und in die Werkssammlung aufgenommen. Er gehört zur ersten Sonderfahrzeug-Generation, die bereits über die serienmäßige Heckklappe verfügte. Damals ein teurer Spaß: Der Neupreis für einen solchen Krankenwagen lag bei stolzen 9.500 DM.
VW T1 "Hühnerstall" 1956
Hannover: Gestern, heute, morgen
Doch der Blick zurück ist in Hannover immer auch ein Blick nach vorn. Heute ist der Standort das Herzstück für den Multivan, den California und natürlich den ID. Buzz. Mit der neuen Fertigung des ID. Buzz AD (Autonomous Driving) übernimmt das Werk sogar eine Schlüsselrolle für die Mobilität von morgen.
Pünktlich zum Jubiläumssommer 2026 wird in Hannover zudem das 11-millionste Fahrzeug gefertigt. Wer also am 1. Mai die drei 56er-Schätze bestaunt, sieht nicht nur alte Blechgeschichten, sondern das Fundament einer Erfolgsstory, die seit nunmehr sieben Jahrzehnten kein Ende findet
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