"Völlig am Thema vorbei": Merz killt EU-Idee zum Verbrenner-Verbot für Flotten

Gefühlt liefert die EU im Wochentakt neue absurde Ideen rund ums Auto. Die Europäische Union bleibt entschlossen, den Verkauf neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge ab 2035 zu verbieten. In der Zwischenzeit hat sie eine neue Idee ins Spiel gebracht, um das Ende der Verbrennungsmotoren zu beschleunigen, indem sie von Autovermietungen, die in der EU tätig sind, verlangt, ab 2030 nur noch Elektrofahrzeuge zu kaufen.

Der Vorschlag ist noch nicht endgültig, aber wie zu erwarten, hagelt es bereits Kritik. Der lautstärkste Gegner bisher ist Bundeskanzler Friedrich Merz. Laut Automotive News Europe sagte Merz, der Vorschlag "verfehle völlig den Punkt der aktuellen gemeinsamen Bedürfnisse, die wir in Europa haben. Wir dürfen nicht zulassen, dass sie durch den Fokus auf Technologien zerstört werden, die bis zu einem bestimmten Datum möglicherweise nicht marktreif genug sind, um sich ausschließlich auf diese eine Technologie zu verlassen."

Bild war das erste Medium, die über den neuesten kontroversen Plan der EU zur Beschleunigung der Einführung von Elektrofahrzeugen berichtete. Die Zeitung sagt, dass die Regelung bis zum Ende dieses Sommers präsentiert werden könnte, bevor sie dem Parlament zur Genehmigung vorgelegt wird. In der Zwischenzeit wird das vorgeschlagene Verbot von benzinbetriebenen Mietwagen mit Automobilherstellern als Teil einer "Folgenabschätzung" diskutiert, so ein Sprecher der Europäischen Kommission.

Während die Entscheidung noch nicht in Stein gemeißelt ist, unterstreicht sie das Engagement der EU, Benzin- und Dieselfahrzeuge eher früher als später auslaufen zu lassen. Sollte die Maßnahme in Kraft treten, würde sie einen erheblichen Schlag für Autovermietungen bedeuten. Bild zitiert einen Brüsseler Politiker, der warnt, dass das Verbot bis zu 60 % des Neuwagenmarktes betreffen könnte.

Sixt-Vorstandsmitglied Nico Gabriel zeichnet ein ähnlich düsteres Bild: "Urlauber werden kaum noch Mietwagen nutzen." Die vorgeschlagene Frist würde nicht nur Mietwagenfirmen betreffen, sondern auch große Unternehmen dazu veranlassen, zu prognostizieren, dass "Verbraucher praktisch keine Fahrzeuge mehr leasen können."

Eine vorübergehende Lösung?

Wenn das Verbot von 2030 umgesetzt wird, was dann? Mietwagenfirmen und Unternehmen könnten sich beeilen, vor dem Stichtag mehr Benzinautos zu kaufen, um ihre Verbrennungsflotten noch ein paar Jahre zu verlängern. Aber das wäre nur eine kurzfristige Lösung, wenn das umfassendere Verbot der EU für den Verkauf neuer Verbrennungsfahrzeuge ab 2035 in Kraft bleibt.

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Für das Fahren in der Stadt könnten Urlauber nichts gegen die Nutzung eines Elektrofahrzeugs haben. Aber auf längeren Strecken könnte es frustrierend sein, in ländlichen Gebieten eine Ladestation zu finden. Es gibt auch das Problem der Einschränkung der Verbraucherwahl und der höheren Kosten für das Mieten eines Elektroautos im Vergleich zu einem vergleichbaren Benzinmodell.

Sollte der Vorschlag genehmigt werden, wären die Auswirkungen auf den Tourismus sofort spürbar, und der Schlag für die Automobilindustrie wäre erheblich. Ohne die stetige Nachfrage von Vermietungsflotten könnten Automobilhersteller gezwungen sein, die Produktion von Verbrennungsmotoren Jahre vor dem Stichtag 2035 zurückzufahren.