Auf den Fiat Panda folgt jetzt der Pandina

Es handelt sich aber immer noch um den altbewährten Kleinwagen aus Italien

Bild von: Fiat

Von: Roland Hildebrandt

10. Jul. 2025 um 12:36 Uhr

Der Fiat Pandina, Nachfolger des bekannten Fiat Panda, ist ab sofort erhältlich. Das neue Modell bleibt dem kompakten Grundkonzept treu und wird weiterhin als Fünftürer angeboten. Fiat-Kenner sehen natürlich sofort: Eigentlich ist es nur eine Weiterentwicklung des seit 2011 gebauten Typ 312/319.

Der Name Pandina ist eine Verkleinerungsform von Panda. Vermutlich soll so ein gewisser Neuheiten-Charakter zum Audsruck gebracht werden. Zugleich dient er der Abgrenzung vom neuen Grande Panda. Im Einklang mit der Strategie "No more Grey" von Fiat stehen für den neuen Fiat Pandina ausschließlich kräftige Karosseriefarben wie Positano Gelb, Passione Rot und Italia Blau zur Verfügung. Optional kann eine Bicolore-Lackierung mit schwarzem Dach gewählt werden.

Für den Fiat Pandina CROSS (den Sie auf unseren Bildern sehen) sind auf Wunsch außerdem Interior-Kits in verschiedenen Farben erhältlich, die mit Unterfahrschutz vorne und hinten sowie seitlichen Karosserieleisten den robusten Look dieser Modellversion weiter betonen.

Bildergalerie: Fiat Pandina (2024)

Für den Antrieb sorgt ein Mildhybridsystem, bestehend aus einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor mit 51 kW (70 PS) und einem unterstützenden Elektromotor. Die elektrische Komponente speist sich aus einer selbstladenden Batterie, die unter anderem durch Bremsenergierückgewinnung geladen wird. Ein externes Laden ist nicht erforderlich. Die Kraftübertragung erfolgt über ein manuelles Sechsgang-Getriebe. Unterstützt durch das serienmäßige Start-Stopp-System liegt der durchschnittliche WLTP-Verbrauch zwischen 5,0 und 5,2 Liter pro 100 Kilometer.

Das Modellangebot umfasst die drei Ausstattungslinien POP, ICON und CROSS. Bereits der Pandina POP bietet serienmäßig zahlreiche Sicherheitsfunktionen, darunter autonomes Notbremsen, Spurhalte-Assistent, Verkehrszeichenerkennung, Aufmerksamkeitsassistent, sechs Airbags, ESC mit Berganfahrhilfe sowie Parksensoren hinten. Für Komfort sorgen Klimaanlage, elektrisch unterstützte Servolenkung, ein höhenverstellbares Lenkrad, ein digitales 7-Zoll-Kombiinstrument und elektrische Fensterheber vorn.

Der Pandina ICON erweitert diesen Umfang um elektrisch beheizbare Außenspiegel, ein Radio mit 5-Zoll-Display, DAB-Empfang, Bluetooth-Anbindung, ein höhenverstellbarer Fahrersitz sowie eine Geschwindigkeitsregelanlage.

Bildergalerie: Fiat Pandina (2024) Sitzprobe

Das Topmodell Pandina CROSS betont mit robusten Designelementen wie Dachreling, speziellen Stoßfängern, Radlaufverbreiterungen und getönten Scheiben seinen Offroad-Charakter. Der Innenraum bietet Recyclingmaterialien, gelbe Kontrastnähte und moderne Infotainment-Technik mit Touchscreen, DAB-Radio und Smartphone-Anbindung via Apple CarPlay oder Android Auto. Zusätzlich gehören Licht- und Regensensoren sowie ein Multifunktionslenkrad zum Serienumfang.

Die Preise (UVP) in Deutschland:

Pandina POP: ab 16.490 Euro
Pandina ICON: ab 16.990 Euro
Pandina CROSS: ab 20.990 Euro