H&R-Fahrwerksperformance für die neuen VW-Tiguan-Modelle

Die finanzielle Stütze des Volkswagen-Konzerns heißt Tiguan. Das Mittelklasse-SUV verkauft sich seit Jahren wie das berühmte "geschnitten Brot". Entsprechend der großen Beliebtheit beim Publikum bietet H&R eine Vielzahl von Produkten an, die das Fahrverhalten, aber auch die Optik des Tiguan deutlich aufwerten.

So gewinnt die Optik des "kleinen Touareg" mit H&R-Tieferlegungsfedern deutlich; die Modifikation betont die Fahrzeugbreite und kaschiert den Freiraum zwischen Karosse und Rädern. Hinzu kommen reduzierte Karosseriebewegungen und ein direkteres Einlenkverhalten als Ergebnis des abgesenkten Schwerpunktes. Dank der präzisen Abstimmung der Federelemente auf die Serien-Dämpfer bleibt der Fahrkomfort unverändert langstreckentauglich und die Zuladung auf Serienniveau. Dem gesteigerten Fahrspaß mit dem Tiguan steht also wirklich nichts im Wege.

Bildergalerie: H&R VW Tiguan

3

Quelle: H&R

Bei SUVs ist das Wankverhalten der Karosserie bauartbedingt. Abhilfe bei voller Bodenfreiheit verspricht der Einbau von H&R-Sportstabilisatoren, die neben einer präzisierten Radführung für direkteres Einlenkverhalten und reduzierte Karosseriebewegung sorgen. Dennoch bleibt der Fahrkomfort unverändert und die Zuladung auf Serienniveau.

Der Einbau kann wahlweise nur vorne oder an beiden Achsen erfolgen, die H&R-Stabilisatoren lassen sich sowohl mit Serien- als auch mit Nachrüst-(Sport)-Fahrwerken bzw. Tieferlegungsfedern kombinieren. H&R-Stabilisatoren sind aus sehr festem Spezial-Federstahl gefertigt, zum Teil einstellbar und verfügen über größere Durchmesser als die Serien-Stabilisatoren.

Optional versprechen "Trak+"-Spurverbreiterungen von H&R aus sehr zugfestem Aluminium den perfekten Stand der Räder. Wahlweise silbern oder schwarz eloxiert erhältlich, lassen sich mit ihnen Serienräder von VW wie Zubehör-Räder millimetergenau an den Kotflügelkanten ausrichten.

Sollte es sich um Leasingfahrzeuge handeln, könne alle H&R-Fahrwerksupgrades natürlich spurlos zurück gebaut werden, sollte der Leasinggeber den Auslieferungszustand des Fahrzeugs verlangen.

Wie bei H&R üblich, werden alle Produkte mit den benötigten Teilegutachten geliefert und sind Made in Germany.

Mehr zum VW Tiguan:

Dacia Bigster vs. VW Tiguan (2024): Erster Vergleich der SUVs

VW Tiguan (2024) im Test: So fährt sich die Neuauflage

H&R-Fahrwerkskomponenten für VW Tiguan, Typ CT, ab Baujahr 2024

• Tieferlegungsfedern für VW Tiguan 2.0 TDI, 2WD, mit adaptiver Dämpfung, exkl. Plug-in-Hybrid
  Tieferlegung: vorne ca. 30 mm / hinten ca. 35 mm
  Preis: 427 Euro (Stand 11/2024)
• TIeferlegungsfedern für VW Tiguan 2.0 TDI, 2WD, exkl. adaptiver Dämpfung, exkl. Plug-in-Hybrid
  Tieferlegung: vorne ca. 20 mm / hinten ca. 25 mm
  Preis: 427 Euro (Stand 11/2024)
• TIeferlegungsfedern für VW Tiguan 2.0 TDI, 4WD, inkl. adaptiver Dämpfung, exkl. Plug-in-Hybrid
  Tieferlegung: vorne ca. 30 mm / hinten ca. 35 mm
  Preis: 427 Euro (Stand 11/2024)
• TIeferlegungsfedern für VW Tiguan 1.5 eTSI (mHEV), 2WD, inkl. adaptiver Dämpfung
  Tieferlegung: vorne ca. 30 mm / hinten ca. 35 mm
  Preis: 427 Euro (Stand 11/2024)
• TIeferlegungsfedern für VW Tiguan 1.5 eTSI (mHEV), 2WD, exkl. adaptiver Dämpfung
  Tieferlegung: vorne ca. 20 mm / hinten ca. 25 mm
  Preis: 427 Euro (Stand 11/2024)
• Sportstabilisatoren, nur Vorderachse, für VW Tiguan, 2WD, excl. Plug-in-Hybrid
  Durchmesser: vorne 27 mm
  einstellbar: zweifach
  Preis: 343 Euro (Stand 11/2024)
• Sportstabilisatoren Set Vorderachse + Hinterachse, für VW Tiguan, 2WD, excl. Plug-in-Hybrid
  Durchmesser: vorne 27 mm / hinten 24mm
  Vorne zweifach / hinten nicht einstellbar
  Preis: 609 Euro (Stand 11/2024)
• Sportstabilisatoren Set Vorderachse + Hinterachse, sportlichere Abstimmung, für VW Tiguan, 2WD, excl. Plug-in-Hybrid
  Durchmesser: vorne 27 mm / hinten 26mm
  Vorne zweifach / hinten nicht einstellbar
  Preis: 625 Euro (Stand 11/2024)
• Sportstabilisatoren, nur Vorderachse, für VW Tiguan, 4WD, excl. Plug-in-Hybrid
  Durchmesser: vorne 27 mm
  Zweifach einstellbar
  Preis: 343 Euro (Stand 11/2024)
• Sportstabilisatoren Set Vorderachse + Hinterachse, für VW Tiguan, 4WD, excl. Plug-in-Hybrid
  Durchmesser: vorne 27 mm / hinten 24mm
  Vorne zweifach / hinten nicht einstellbar
  Preis: 625 Euro (Stand 11/2024)
• "Trak+"-Spurverbreiterungen, silbern oder schwarz eloxiert
  Verbreiterung: ab 16 mm (pro Achse)
  Preis: ab 104 Euro (Stand 09/2024)

Über H&R

Die H&R Spezialfedern GmbH & Co. KG ist einer der führenden Hersteller hochwertiger Fahrwerkskomponenten für Automobile. Das derzeitige Sortiment umfasst Teile für eine breite Modellpalette und wird kontinuierlich ausgebaut. Rund 100 Mitarbeiter entwickeln und produzieren mit höchstem Qualitätsanspruch Sportfedern, Stoßdämpfer, Sport- und Gewindefahrwerke, Distanzscheiben, Stabilisatoren und weitere Komponenten wie elektronische Tieferlegungssysteme.

Weiterhin fertigt H&R auch Druck- und Zugfedern für industrielle Anwendungen. Am zentralen Standort in Lennestadt (Sauerland) stellt das Unternehmen unter dem Markenzeichen H&R Qualitätsprodukte für Kunden und Auftraggeber in weltweit über 70 Ländern her. In Nordamerika ist H&R mit einer eigenen Tochtergesellschaft vertreten. 

H&R steht für intensiven Technologietransfer vom internationalen Motorsport in die Entwicklung innovativer Fahrwerkskomponenten für Straßenautomobile. Führende Teams der Formel 1, der DTM, der Langstrecken-Klassiker in Le Mans und dem Nürburgring sowie andere Rennserien setzen auf die Technologie von H&R. Auch die Automobilindustrie vertraut auf das Know-how des Fahrwerkspezialisten: So rüstet Porsche alle Sport- und Rennmodelle ab Werk mit H&R-Technologie aus.