Honda Amaze (2025): 9.000-Euro-Limousine für Indien

Nach dem 9.000-Euro-Mini-SUV von Skoda mit belüfteten Sitzen und der sicheren 8.000-Euro-Limousine von Suzuki kommt nun der beeindruckend günstige Amaze von Honda. Genau wie diese beiden ist er für Indien bestimmt, wo erschwingliche Autos immer noch sehr gefragt sind. Hierzulande eigentlich auch ...

Wie günstig ist der Honda für Indien? Die neue kleine Limousine beginnt bei umgerechnet rund 9.000 Euro. Es ist das weiße Auto auf den Bildern mit 14-Zoll-Stahlfelgen. Selbst das Flaggschiff, das in der Galerie mit dunkelbrauner Lackierung und 15-Zoll-Felgen zu sehen ist, kostet nur rund 12.300 Euro.

2025 Honda Amaze

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Quelle: Honda

Das ist ziemlich genau des billigsten Dacia Sandero, der in Deutschland inzwischen auch schon bei 12.400 Euro beginnt. Wie Sie sehen können, ist das Styling nicht gerade die Stärke des Honda. Aber so ist das eben, wenn man eine Limousinen-Silhouette auf ein so kleinen Auto überträgt. Mit einer Länge von 3.995 Millimeter) fällt der Amaze in die Kategorie eines VW Polo und Opel Corsa.

Obwohl er als Modell der dritten Generation bezeichnet wird, ist der neue Amaze im Wesentlichen eine neu gestaltete Version des alten Modells. Er sieht moderner aus als sein Vorgänger und verfügt über einige Merkmale, die man bei einem so kleinen Auto nicht unbedingt erwarten würde. Die Goodies reichen von LED-Leuchten vorne und hinten bis hin zur Klimaautomatik. Honda verkauft dieses Auto in Indien mit einer kabellosen Ladestation und sogar einem Luftreinigungsfilter (PM 2,5).

Trotz des niedrigen Preises spart der Amaze nicht an der Sicherheit. Von Seitenkameras und Spurhalteassistent bis hin zu adaptivem Tempomat und Berganfahrhilfe hat Honda eine Menge Technologie in seine kleine Limousine gepackt. Man sagt uns, dass es über 28 aktive und passive Sicherheitsfunktionen gibt. Sogar eine Motorfernbedienung, elektrisch einklappbare Außenspiegel und hintere Belüftungsdüsen gehören zur Ausstattung.

Mit der neuen Amaze-Limousine werden Sie nicht auf Rekordjagd am Nürburgring gehen. Unter der Motorhaube arbeitet ein 1,2-Liter-Saugbenziner mit satten 90 PS und einem Drehmoment von 110 Newtonmeter. Der Viertaktmotor verträgt 20 % Ethanol und schickt seine Leistung über ein Fünfgang-Schaltgetriebe oder ein CVT-Getriebe an die Vorderräder. Honda bietet eine Schaltwippe an, die jedoch nicht von vielen Fahrern genutzt werden wird.

Mit 986 Kilogramm in seiner schwersten Konfiguration ist der Amaze immer noch leichter als die meisten Versionen des Mazda MX-5 (ND). Obwohl es sich um eine kleine Limousine handelt, fasst der Kofferraum 416 Liter. Sechs Airbags sind serienmäßig, und eine Armlehne zwischen den Sitzen ist ebenfalls erhältlich. Vorne gibt es einen Acht-Zoll-Touchscreen und ein digitales Sieben-Zoll-Kombiinstrument.

Die Welt könnte sicherlich mehr billige Autos außerhalb Indiens gebrauchen. Etwas Ähnliches gibt es in Europa, wo Renaults Billigmarke Dacia sehr beliebt ist. James Mays Lieblingsauto, der Sandero, wird dort wahrscheinlich im Jahr 2024 zum meistverkauften Fahrzeug gekürt werden. 

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