Audi A5 Coupe und Cabriolet: Ende ohne Nachfolger

Damit gibt es nun kein offenes Auto mehr im Programm der Marke

Bild von: Audi

Von: Roland Hildebrandt

16. Jul. 2024 um 14:35 Uhr

Wir sagen es ja ungern, aber es ist jetzt Tatsache: Audi hat kein offenes Modell mehr im Programm. Der TT Roadster und der R8 sind bereits tot, das A3 Cabriolet sogar schon seit 2020. Jetzt läutet das Totenglöcklein auch für das A5 Cabriolet. Und das A5 Coupé auch, wie uns Audi bestätigt hat.

Das nun also letzte Audi A5 Coupé erschien im Juni 2016, das darauf basierende Cabriolet im November des gleichen Jahres. Ende 2019 erfolgten Modellpflegen. Das Coupé lief in Ingolstadt vom Band, das Cabriolet in Neckarsulm. Bis zum Juli 2024. In Neckarsulm wurden die frei gewordenen Kapazitäten für die nun A5 genannte Nachfolge-Baureihe des Audi A4 benötigt.

Bildergalerie: Audi A5 Facelift (2020)

Da das Unternehmen künftig seine Verbrenner-Baureihen mit ungeraden Ziffern versieht und die Elektroautos mit geraden Nummern, gibt es nun einen A5 Avant und eine A5 Limousine. Letztere ersetzt mit ihren fließenden Formen auch den bisherigen A5 Sportback. BMW würde das Ganze vermutlich "Gran Coupé" taufen.

Exakt 5.882 A5-Neuzulassungen konnte Audi im ersten Halbjahr 2024 in Deutschland verbuchen, davon immerhin 2.209 Cabriolets. Gar nicht mal so schlechte Zahlen für den 4,71 Meter langen offenen A5, der bei rund 50.000 Euro startete. Dafür gab es den 35 TFSI mit 150-PS-Benziner und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.

Bildergalerie: Audi A5 (2024)

Quelle: Audi

Auch die weiteren Antriebe entsprachen dem praktisch gleich langen A5 Coupé: Benziner zwischen 204 und 450 PS im RS 5, zudem zwei Diesel mit 163 respektive 204 PS Leistung. Werden wir bei Audi jemals wieder ein offenes Auto sehen? Ein elektrisches A4 Cabriolet oder ein stromender TT Roadster wären eine spannende Ansage an den MG Cyberster.

Aber speziell Cabrios bleiben ein besonderer Business Case, der sich rechnen muss. Deshalb dampfen auch BMW und Mercedes ihre offenen Baureihen ein. Mit Stern gibt es nur noch den SL und den CLE. Bei VW hat das T-Roc Cabriolet noch eine Gnadenfrist bis 2026 oder 2027 bekommen, dann ist auch hier Schluss mit Verdeck. Im Konzern blieben dann nur noch hochpreisige Alternativen von Bentley oder Lamborghini.