Nur wenige werden sich daran erinnern, aber der ursprüngliche Mercedes EQA war ein Konzept für ein elektrisches Steilheck, das auf der IAA 2017 vorgestellt wurde. Mercedes hatte danach einen Sinneswandel und beschloss, den Namen für einen Crossover zu verwenden, der im Januar 2021 vorgestellt wurde.

Jetzt haben wir Dezember 2022 und der Stern scheint eine weitere Änderung des Karosseriestils zu planen. Unsere Erlkönigjäger haben einen stark getarnten Prototyp einer elektrischen Limousine gefilmt, der durch das R&D-Zentrum des Unternehmens in Stuttgart gefahren wird.

Es ist erwähnenswert, dass Mercedes möglicherweise bereits eine frühe Vorschau auf dieses Auto gegeben hat. Bereits im Mai enthielt das Strategie-Update "The Economics of Desire" ein schemenhaftes Teaser-Bild, das das Seitenprofil eines neuen Einstiegsmodells zeigte. Die von Chefdesigner Gorden Wagener präsentierte Silhouette scheint mit diesem frühen Prototyp übereinzustimmen, auch wenn die dicke Verkleidung und die provisorischen Lichter viel der Fantasie überlassen.

Nächste Generation des Mercedes EQA erwischt

Der neue EQA, der unterhalb der bereits bestätigten elektrischen C-Klasse Limousine angesiedelt ist, wird ein völlig anderes Auto sein als der heute erhältliche EQA. Dabei geht es nicht nur um die Änderung des Karosseriedesigns, sondern auch um die Plattform, denn es wird eine spezielle EV-Architektur verwendet und nicht eine Anpassung der ursprünglich für Verbrennungsfahrzeuge vorgesehenen Unterbauten. Die Plattform trägt den Namen Mercedes-Benz Modular Architecture (MMA) und soll im Jahr 2024 erstmals vorgestellt werden.

Die bei der Entwicklung des Vision EQXX-Konzepts gesammelten Erfahrungen werden in die Entwicklung einfließen, so dass eine Menge aerodynamischer Tricks zur Steigerung der Effizienz zu erwarten sind. Die MMA-Architektur wurde ursprünglich für das Jahr 2020 angekündigt und wird für Kompakt- und Mittelklassewagen eingesetzt.

Wie Anfang dieses Jahres bekannt gegeben wurde, sollen die Werke in Rastatt (Deutschland) und Kecskemét (Ungarn) ab 2024 diese neue Modellreihe produzieren. Mercedes wird die Zahl der Kompaktwagen von sieben auf vier reduzieren, wobei die verbleibenden Modelle technologisch aufgewertet werden.

Mercedes Entry-Level Luxury Car teaser

Mercedes-Einstiegswagen-Teaser

Christoph Starzynski, Mercedes-Benz-Vizepräsident für die Entwicklung von Elektroantrieben, sagte uns Anfang des Jahres, dass MMA nicht rein elektrisch, sondern zuerst elektrisch sein wird. Er sagte weiter, dass die Plattform so entwickelt wird, dass sie auch Verbrennungsmotoren aufnehmen kann, "und der Kompromiss wird auf der Verbrenner-Seite liegen, nicht auf der EV-Seite".

Wie wir bereits beim Vision EQXX gesehen haben, könnten die Elektroautos der nächsten Generation eine aktive Aerodynamik und die einzigartige Anodenchemie der luftgekühlten Batterie für eine höhere Dichte erhalten.

Die MMA-basierten Fahrzeuge werden ein neues Infotainment-System nutzen, das intern entwickelt wurde, um die Kosten zu senken. Es heißt MB.OS und wird zunächst in den Elektroautos zum Einsatz kommen, bevor es gegen Mitte des Jahrzehnts in den Modellen mit Verbrennungsmotor eingeführt wird.

Es sieht so aus, als ob die neue Hard- und Software, an der Mercedes arbeitet, mit diesem Auto Premiere feiern wird, einer kompakten Limousine, die keinen Verbrennungsmotor zu haben scheint. Hinsichtlich des künftigen Mercedes EQA erwarten wir bis 2024 noch eine Menge Erlkönigbilder.