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Brabus krönt den SLR McLaren: Tuning für den Fix-Stern
Im Mega-Mercedes wummern 660 PS
Fabian Grass 
Von: Fabian Grass
31. Mär. 2005 um 13:17 Uhr
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Der Sportwagen-Traum SLR McLaren ist der Mega-Mercedes schlechthin: Der V-Achtzylinder-Motor schickt 626 PS auf die Straße und powert mit 780 Newtonmetern. Über die Fahrleistungen muss man nicht viele Worte verlieren: 3,8 Sekunden auf Tempo hundert, 334 km/h Spitze. Das Ganze ist für einen Preis von 435.000 Euro zu haben.
Racing-Version mit 660 PS
Jetzt hat Brabus dieses Meisterwerk gekrönt und bietet Modifikationen für Karosserie, Fahrwerk und Interieur an. In der Racing-Version mit leistungssteigernder Kraftstoffkühlung, speziellen Nockenwellen und einer offenen, nur für die Rennstrecke zulässigen Rennauspuffanlage erhöht sich die Leistung des V8-Kompressortriebwerks auf 660 PS bei 6.500 Touren. Damit katapultiert sich der SLR in nur 3,6 Sekunden auf Tempo 100 und ist bis zu 340 km/h schnell.
Neuer Spoiler vorn
Zudem rüsten die Bottroper den SLR mit einem Spreizlamellen-Sperrdifferenzial aus. Mit einer vierzigprozentigen Sperrwirkung wird die Traktion und damit das Beschleunigungsvermögen des Supersportwagens weiter optimiert. Außerdem entwickelten die Tuner einen neuen Spoiler für die Frontschürze. Das aus Sicht-Carbon gefertigte Aerodynamikteil reduziert nicht nur den Auftrieb an der Vorderachse, sondern verleiht auch der Optik ein deutliches Plus an Racing-Look. Passend dazu wird der Diffusor am Heck ebenfalls aus Sicht-Carbon gefertigt.
20-Zoll-Alus
Auf den ersten Blick stechen darüber hinaus die mehrteiligen Monoblock-20-Zoll-Alus hervor. Die ganz polierten Räder mit sechs Doppelspeichen füllen den vorhandenen Platz in den Radhäusern voll aus.
Leder und Alcantara
Innen gibt es eine exklusive schwarz-rote Kombination aus Leder und Alcantara. Besonders aufwendig ist die waffelförmige Steppung des SLR Fußraums in Leder. Allein dafür wurden 7,8 Kilometer Faden vernäht.
Carbon-Optik innen
Ein spezielles Sportlenkrad mit unten abgeflachtem und ergonomisch geformtem Lenkradkranz erleichtert das ein- und Aussteigen. Um das Automatikgetriebe manuell schalten zu können, besitzt das Volant in die Speichen integrierte Tasten. Um die Carbon-Optik der Karosserie im Cockpit fortzuführen, entwickelten die Interieurdesigner exakt passende Applikationen aus dem gleichen, schwarzen Sicht-Carbon für Armaturenbrett, Mittelkonsole und Türverkleidungen.
600.000 Euro
Der Preis des Supersportwagens beträgt 600.000 Euro. Im Lieferumfang enthalten ist der Flug des veredelten SLR an jeden Ort der Welt.
(hd)
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