Mega-Maschinen aus Japan

Customizing-Ikonen aus Japan

Hinter dem sogenannten Projekt "Ignite Straight Six" (der Name bezieht auf den Reihen-Sechszylinder der K 1600 GTL) stecken zwei bekannte Motorrad-Customizer aus Japan: Kenji Nagai (links) von "Ken`s Factory" und Keiji Kawakita von "Hot-Dock Custom-Cycles".

Zwei Projekte, zwei Gegensätze

Jedes der beiden Projekte unterscheidet sich fundamental vom jeweils anderen. Links steht die "Ken`s Factory Special" von Kenji Nagai, rechts die "Juggernaut" von Keiji Kawakita.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Wie eine Rennmaschine, die in einen Mad-Max-Film geraten ist, wirkt die "Juggernaut". Ihr Name steht im Englischen als metaphorischer Begriff für eine unaufhaltsame Kraft, die alles vernichtet, was ihr im Weg steht.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Für beide Projekte wurde von der Serien-BMW nur der Motor und der Rahmen übernommen. Bei der "Juggernaut" kommt noch die Duolever-Vorderradführung hinzu.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Ein Skelett aus Aluminiumrohren verbreitert bei der "Juggernaut" den nackten Rahmen der BMW K 1600 GTL.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Als eine Synthese aus "Mad-Max-Metall und den Vorstellungen Jules Vernes" beschreibt BMW den Auftritt der "Juggernaut".

Juggernaut von Keiji Kawakita

Als Reminiszenz an die sehr beliebte GS-Baureihe von BMW dienen der "Schnabel" über dem Vorderrad und die Doppelscheinwerfer.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Apropos Schnabel: Aus dieser Perspektive wirkt die "Juggernaut" wie ein militärischer Raubvogel mit Stahlhelm auf dem Kopf.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Deutsche Worte sind in Japan anscheinend sehr beliebt. Aber so richtig Sinn macht die Zusammenstellung auf der "Juggernaut" nicht.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Seitlich am Kraftstofftank platzierte Instrumente unterstreichen den militärischen Look und erinnern den Betrachter an ein U-Boot.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Aus dieser Perspektive sind die beiden Scheinwerfer der Maschine gut erkennbar.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Hier wird die Anordnung der Zusatzinstrumente am wuchtigen Tank gut sichtbar.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Ein Kunstwerk für sich ist der Lenker der Maschine.

Juggernaut von Keiji Kawakita

Am Heck der "Juggernaut" findet sich ein Hinweis auf den Verantwortlichen für den scharfen Umbau.

Ken`s Factory Special von Kenji Nagai

Von einem ganz anderem Kaliber ist die "Ken`s Factory Special" von Kenji Nagai. Sie ist laut Aussage des Erschaffers im Digger-Stil gehalten.

Ken`s Factory Special von Kenji Nagai

An die Stelle der serienmäßigen Vollverkleidung der K 1600 GTL tritt bei der "Ken`s Factory Special" eine kleine, aus Aluminium gefertigte Lampenmaske mit integriertem Scheinwerfer.

Ken`s Factory Special von Kenji Nagai

Eine weitere Umbaumaßnahme betrifft die selbstgefertigte, im Chopper-Stil gereckte Springergabel aus Aluminium.

Ken`s Factory Special von Kenji Nagai

Der serienmäßige Heckrahmen nebst Sitzbank wurde von einem tief platziertem Aluminium-Sitz abgelöst.

Ken`s Factory Special von Kenji Nagai

Der optische Eindruck eines sehr schmalen Motorrads mit dramatisch reduzierter Sitzhöhe wird bei der "Ken`s Factory Special" durch ein 23-Zoll-Vorderrad und ein 20-Zoll-Hinterrad verstärkt.