Ein 1.9 TDI mit 130 PS treibt den aufgepeppten Kleinen an

Renault Clio Sport, Peugeot 206 RC oder VW Polo GTI: Sportliche Varianten sind bei Kleinwagen nichts Ungewöhnliches. Doch Diesel sind seltener unter der Motorhaube zu finden. Im VW-Konzern ist das etwas anders: Hier gibt es den Seat Ibiza 1.9 TDI mit 130 PS und den Ibiza Cupra R 1.9 TDI mit 150 PS. Da will auch Skoda nicht abseits stehen und bringt den 130 PS starken Fabia RS heraus. Wir haben erste Fahreindrücke von dem Auto gesammelt.

Eine Sportversion bei Skoda?
Für die sportlichen Ambitionen sind im VW-Konzern eigentlich die Marken Audi und Seat zuständig. Dennoch: So ganz dem Image des Familienauto-Herstellers mag sich auch Skoda nicht unterordnen. So macht der Fabia RS denn auch nach außen deutlich, dass er flott unterwegs ist. Große Front- und Heckschürzen, ein vergrößerter Dachspoiler, ein großes Auspuff-Endrohr und grüne Bremssättel an den 16-Zoll-Alurädern gehören zur Serienausstattung.

Sport auch innen
Auch ein Blick ins Innere zeigt, dass hier kein braves Familienauto unterwegs ist: Die auffälligen Sitzbezüge in Schwarz und Hellgrau sind auch durch die Fenster zu erkennen. Doch ist die Sportlichkeit nicht nur bloße Optik: Auch auf der kurvigen Landstraße, bei flottem Tempo, geben die Sitze ausgezeichneten Seitenhalt. Außerdem setzt sich der RS durch sportliche Instrumente sowie Pedale aus Edelstahl vom Serienstandard ab. Ungewöhnlich: Der Dachhimmel ist nicht hell, sondern in einem dunklen Anthrazit-Ton gehalten. Das stört aber überraschenderweise nicht das Raumgefühl.

Motor: 130 PS und 310 Newtonmeter
Der Motor ist der aus zahlreichen Autos des VW-Konzerns bekannte 1,9-Liter-TDI mit 130 PS. Er liefert 310 Newtonmeter bei 1.900 U/min. Damit kann man den RS tanzen lassen. Die Beschleunigung ist beeindruckend, und zwar vor allem bei spontanem Gasgeben: Vom gemütlichen Gleiten zum schnellen Dahinschießen ist es beim RS nur ein kurzer Weg. In 9,6 Sekunden schafft das Auto den Spurt auf Tempo 100. Den Spritverbrauch gibt Skoda mit 5,1 Litern auf 100 Kilometer an - ein sehr moderater Verbrauch. Negativ fällt allerdings auf, dass der Diesel nur die Schadstoffnorm Euro 3 einhält. Die modernsten Selbstzünder schaffen Euro 4 und sind damit nicht nur umweltfreundlicher, sondern auch für zukünftige Steuer-Sanktionen gerüstet.

Sechsgang-Getriebe Serie
Geschaltet wird mit einem Sechsgang-Getriebe. Die Höchstgeschwindigkeit von 204 km/h wird im höchsten Gang erreicht. Damit das Fahrwerk dieses Tempo mitmacht, und auch der Spaß auf der Landstraße nicht zu kurz kommt, baut Skoda serienmäßig ein Sportfahrwerk ein. Damit liegt der Fabia 1,5 Zentimeter tiefer als normal. Übertrieben hart fühlt sich der fahrbare Untersatz des RS aber nicht an.

Sicherheit an Bord
Ein Hersteller, der ein sportlich beschleunigendes Auto wie den RS baut, sollte auch auf gute Bremsen achten. Daran hat sich Skoda gehalten. Gebremst wird mit Scheiben, die vorne belüftet sind. Außerdem ist der RS mit Elektronik aufgerüstet: Neben ABS und ESP sind auch eine elektronische Differenzialsperre und eine Anti-Schlupf-Regelung Serie. Es finden sich nicht nur Fahrer- und Beifahrerairbags, sondern auch Seitenairbags - nur Kopfairbags sind nicht verfügbar.

Umfassende Ausstattung
Auch die sonstige Ausstattung des RS ist umfassend. Eine Klimaanlage, 16-Zoll-Alufelgen, Xenon-Licht, Nebelscheinwerfer, elektrische Fensterheber vorn, elektrisch einstellbare Außenspiegel und eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung sind Serie. All das kostet 18.980 Euro. Vier Farben stehen zur Auswahl, wobei Rot und Gelb keinen Aufpreis kosten.

Vergleich mit Seat Ibiza
Ein Vergleich des Fabia RS mit dem gleich motorisierten Seat Ibiza 1.9 TDI mit 130 PS und Sechsgang-Getriebe drängt sich auf. Dieser kostet in der Sport-Version 16.360 Euro. Die Ausstattung ist vergleichbar: Sportsitze, Sportfahrwerk, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, 15-Zoll-Alufelgen, Nebelscheinwerfer, Xenon-Licht, elektrisch einstellbare Spiegel und CD-Radio sind Serie. Klimaanlage, zwei zusätzliche Türen, ESP und 16-Zoll-Räder kosten zusammen 2.810 Euro Aufpreis. Addiert man, so kommt man auf 19.170 Euro. Beim Skoda müssen, um vergleichen zu können, noch 430 Euro für ein CD-Radio hinzugerechnet werden, wonach man bei 19.410 Euro landet.

Angemessener Preis
Damit schrumpft der Abstand zwischen Skoda und Seat auf knapp 250 Euro. Dafür bekommt man beim Fabia noch jede Menge optischer Details von den Sonderfarben, den Edelstahl-Pedalen über die Schürzen bis zum Auspuffendrohr.

Preisliste


Skoda Fabia RS

Grundpreis: 18.980 Euro
Elektrisches Glasschiebedach 590
Elektrische Fensterheber hinten 170
Sitzheizung vorne 210
Metallic- oder Perleffect-Lackierung 145
CD-Radio 430
Radio-Navigationssystem 2.430

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart Vierzylinder-Turbodiesel, Pumpe-Düse-Einspritzung, 8 Ventile 
Hubraum in ccm 1.896 ccm 
Leistung in PS 130 
Leistung in kW 96 
bei U/min 1.900 
Drehmoment in Nm 310 
Maße und Gewichte
Länge in mm 4.002 
Breite in mm 1.646 
Höhe in mm 1.436 
Radstand in mm 2.462 
Leergewicht in kg 1.320 bis 1.390 
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h 204 
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden 9,6 
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km 5,1 
Weitere Informationen
1/moreName 260 bis 1.016 Liter 
2/moreName Euro 3 

Bildergalerie: Skoda Fabia RS: Erste Fahreindrücke vom Sportmodell auf Diesel-Basis