Test: Der überarbeitete Kia Magentis

Kia hat seinen Mittelklässler Magentis aufpoliert. Die optische Überarbeitung hat der Limousine richtig gut getan. Durch die neue Frontpartie mit breitem Grill wirkt der Wagen erwachsener, das Heck wurde kräftiger und selbstbewusster gestylt. Auch der Innenraum hat gewonnen: Hier sind vor allem die Uhren und die Mittelkonsole in den Genuss einer Generalüberholung gekommen. Die Rundinstrumente stecken nun in Röhren, der Tacho bildet die Mitte von drei Anzeigeinstrumenten. Die Verarbeitungsqualität passt, nur das Material in der Mitte der Armaturentafel wirkt nicht sehr wertig. Dafür gibt es Lederbezüge für Lenkrad und Schalthebel. Dank optionalem Komfortpaket (1.150 Euro) hat unser Testwagen jede Menge Annehmlichkeiten an Bord. Dazu gehören beheizbare Teilledersitze, eine Klimaautomatik, ein selbstabblendender Innenspiegel und beheizbare Außenspiegel. Das Gestühl dürfte, wie bereits beim Vorgänger, gern mehr Seitenhalt bieten.

Zweiliter-Otto mit 164 PS
Unterm Blech verrichtet der auf 164 PS erstarkte Zweiliter-Otto seinen Dienst. Er tut das nicht besonders leise und wird beim Hochdrehen etwas rauh. In punkto Kraftentwicklung bietet die Maschine in Verbindung mit einer Fünfgang-Handschaltung solide Hausmannskost, hinterlässt aber mit einer Sprintzeit von 9,9 Sekunden und einer zäh erreichten Spitze von 210 km/h auch keinen besonders dynamischen Eindruck. Das deutlich auf Komfort ausgelegte Fahrwerk und die indirekte Lenkung lassen den 4,80-Meter-Kia bei hohem Speed unruhig werden, am wohlsten fühlen wir uns daher beim entspannten Cruisen. Nur durchschnittlich ist der Testverbrauch von 9,6 Liter: Damit haben wir im Alltagsbetrieb die Herstellerangabe um 2,1 Liter getoppt. Allerdings unschlagbar ist der große Koreaner nach wie vor beim günstigen Preis: 22.450 Euro plus Komfortpaket plus Metalliclack machen 24.065 Euro.

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Reihen-Ottomotor
Zylinder	4
Ventile	4
Hubraum in ccm	1.998
Leistung in PS	164
Leistung in kW	121
bei U/min	4.600
Drehmoment in Nm	197
Antrieb	Frontantrieb
Gänge	5
Getriebe	Schaltgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.558
Spurweite hinten in mm	1.552
Radaufhängung vorn	McPhersson-Federbeinachse mit Gasdruckstoßdämpfern, Dreieckslenkern und Stabilisator
Radaufhängung hinten	Mehrlenker, Federbeine mit Gasdruckstoßdämpfer, Stabilisator
Bremsen vorn	Scheiben, innenbelüftet
Bremsen hinten	Scheiben
Wendekreis in m	11,8
Räder, Reifen vorn	205/60 R16 H
Räder, Reifen hinten	205/60 R16 H
Lenkung	hydraulisch unterstütze Zahnstangenlenkung
Maße und Gewichte
Länge in mm	4.800
Breite in mm	1.805
Höhe in mm	1.480
Radstand in mm	2.720
Leergewicht in kg	1.418
Zuladung in kg	542
Kofferraumvolumen in Liter	500
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	816
Anhängelast, gebremst in kg	1.700
Dachlast in kg	80
Tankinhalt in Liter	62
Kraftstoffart	Super
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	210
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	9,9
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	7,5
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	9,8
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	6,1
CO2-Emission in g/km	178
Schadstoffklasse	Euro 4