M1 Numbers: Mehr als die Hälfte aller neuen Autos kommt aus China

In den ersten sieben Monaten des Jahres 2026 hat die Automobilindustrie bei den Markteinführungen praktisch das gleiche Tempo wie im Vorjahr beibehalten. Von Januar bis Juli wurden 102 neue Serienmodelle vorgestellt, also nur eines mehr als die 101 im gleichen Zeitraum des Jahres 2025.

Hinter diesem Gleichgewicht zeigt sich jedoch ein zunehmend unausgewogenes Bild: Der Großteil der Neuheiten kommt aus China, während Europa, Japan und die USA deutlich verhaltener vorgehen.

China bleibt bei den weltweiten Neueinführungen vorn

Die chinesischen Hersteller bestätigen ihre Rolle als absolute Hauptakteure und zeichnen bislang für 57 der 102 neu vorgestellten Modelle verantwortlich, das entspricht rund 56 Prozent des Gesamtvolumens.

Das ist vor allem deshalb bemerkenswert, weil die Modellflut in eine Phase fällt, in der sich der chinesische Binnenmarkt verlangsamt. Es zeigt, dass die Unternehmen des Landes weiterhin in die Entwicklung neuer Produkte und in die internationale Expansion investieren. Von diesen Neuheiten sind 34 auch mit vollelektrischem Antrieb erhältlich.

Europa kommt auf 30 neue Modelle. Innerhalb des Kontinents liegt Deutschland mit 19 Premieren weit vorne. Interessant in diesem Zusammenhang: Die deutschen Hersteller haben fast drei mal so viele Autos vorgestellt wie im gleichen Zeitraum des vergangenen Jahres. Zudem führt der Volkswagen-Konzern die weltweite Rangliste mit 16 Neuvorstellungen noch vor sämtlichen chinesischen Hestellern an. Ein Zeichen für einen kleinen Aufbruch der gebeutelten deutschen Autoindustrie?

In Europa folgt Italien mit vier Debüts. Frankreich und Tschechien haben jeweils zwei Modelle vorgestellt, während Rumänien, Spanien und Schweden das Bild mit je einer Neuheit abrunden.

Ferrari Luce

Foto: Ferrari

Lamborghini Fenomeno Roadster

Foto: Lamborghini

Deutlich dahinter liegt Japan mit sieben neuen Modellen, gefolgt von Südkorea mit sechs.

Die USA, historisch einer der einflussreichsten Märkte der Branche, kommen dagegen nur auf zwei Debüts, beide von General Motors. Zu dem Konzern gehören unter anderem die Marken Chevrolet, Cadillac und GMC. Weder Ford noch Tesla haben 2026 bislang ein vollständig neues Modell präsentiert.

Neue Serienmodelle vorgestellt, Januar-Juli 2025 und 2026

Foto: Motor1 Italy

Elektroautos bleiben im Fokus, auch EREV legen zu

Der Wandel zur Elektrifizierung prägt weiterhin nahezu alle Marktneuheiten. Von den bislang 102 vorgestellten Modellen sind 61, also rund 60 Prozent, auch als vollelektrische Version erhältlich. Erneut ist China der wichtigste Treiber dieser Entwicklung, mit mehr als der Hälfte der neuen Elektroautos, gefolgt von den deutschen Marken, die 13 batterieelektrische Modelle eingeführt haben.

Neue Serienfahrzeuge vorgestellt

Foto: Motor1 Italy

Auch andere elektrifizierte Antriebstechnologien gewinnen weiter an Bedeutung. Plug-in-Hybride kommen auf 24 neue Modelle, davon nicht weniger als 19 von chinesischen Herstellern und drei von deutschen Marken. Zudem nimmt die Zahl der EREV zu, also Elektroautos mit Range Extender, die stets von einem Elektromotor angetrieben werden, aber über einen kleinen Benzinmotor verfügen, der ausschließlich zum Laden der Batterie dient.

Top 5 Hersteller (OEM) Januar-Juli 2026

Foto: Motor1 Italy

Seit Januar wurden 18 Modelle dieses Typs vorgestellt und nur drei davon stammen nicht von chinesischen Marken: Sie kommen von Volkswagen, Nissan und Hyundai. Allerdings wurden auch diese drei Projekte in China entwickelt – ein weiterer Beleg für die Bedeutung des Landes bei der Entwicklung neuer Technologien.

Der chinesische Markt ist anders

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Der Autor des Artikels,  Felipe Munoz, ist Analyst mit Schwerpunkt Automobilindustrie und Content Creator von Car Industry Analysis in sozialen Medien.