Zeekr 9X: Luxus-SUV aus China mit Plug-in-Hybrid kommt zu uns

Der chinesische Automobilhersteller Zeekr erweitert sein europäisches Modellangebot um den Zeekr 9X. Das in Göteborg entwickelte Fahrzeug markiert den Eintritt der Marke in das Segment der luxuriösen Geländewagen und stellt das fünfte Modell dar, das innerhalb von drei Jahren auf dem europäischen Markt eingeführt wird.

Design und Karosserievarianten

Die äußere Gestaltung orientiert sich an Stilelementen aus dem Yachtbau sowie der modernen Architektur. Gewisse Ähnlichkeiten zum EX90 von Konzernschwester Volvo sind nicht von der Hand zu weisen, ebenso ein Hauch von Range Rover. Die Frontpartie des Zeekr 9X zeichnet sich durch vertikal ausgerichtete Kühlergrillelemente aus, die in Schwarz, Wagenfarbe oder Satinchrom ausgeführt sind, ergänzt durch Matrix-Scheinwerfer.

Bildergalerie: Zeekr 9X (2026)

5

Quelle: Zeekr

Am Heck verläuft ein durchgehendes rotes Leuchtenband. Für die Karosserie stehen die Außenfarben Crystal White, Lava Grey und Onyx Black zur Auswahl, wobei Letztere optional mit dunklen Akzentelementen kombiniert werden kann.

Innenraumkonzept und Komfortausstattung

Der Innenraum ist als Sechssitzer mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe konzipiert. Die vorderen Sitzreihen verfügen über Beliebig anpassbare Funktionen wie Sitzheizung, Belüftung und integrierte Massageprogramme. Auf Knopfdruck lassen sich die Sitze in eine Liegeposition bringen, während zeitgleich Beinauflagen ausfahren und Sichtschutzrollos schließen.

Zeekr 9X (2026)

Bild von: Zeekr

Für die Materialgestaltung kommen unter anderem von Hand polierte Holzapplikationen, Nappaleder sowie ein Drehregler aus Kristallglas auf der Mittelkonsole zum Einsatz. Die Fondpassagiere greifen auf ein Fünf-Liter-Kühl- und Warmhaltefach mit einem Temperaturbereich von minus 6 bis plus 50 Grad Celsius zu. Über ein herausnehmbares Touchscreen-Bedienelement lassen sich Einstellungen für Klimatisierung, Beleuchtung und Mediensteuerung vornehmen.

Infotainment und Audiosystem

Das Infotainment im Fond basiert auf einem 17-Zoll-OLED-Display mit 3K-Auflösung, das elektrisch aus dem Dachhimmel ausfährt und sich im Abstand anpassen lässt. Das integrierte Audiosystem wurde in Zusammenarbeit mit dem Hersteller Naim entwickelt und umfasst 32 Lautsprecher, 40 Verstärkerkanäle, zwei Subwoofer sowie taktile Körperschallwandler in den Sitzen. Eine aktive Geräuschunterdrückung dient der Minimierung von Umgebungsgeräuschen im Innenraum.

Zeekr 9X (2026)

Bild von: Zeekr

Im Cockpit stehen dem Fahrer ein 47 Zoll großes Augmented-Reality-Head-up-Display, ein 13-Zoll-Instrumentendisplay sowie ein zentraler 16-Zoll-OLED-Bildschirm zur Verfügung. Ergänzend sind physische Tasten für grundlegende Fahrzeugfunktionen vorhanden.

Fahrwerk und Praktikabilität

Das Fahrwerk nutzt eine Zweikammer-Luftfederung mit elektronischer Dämpferregelung. Das Kofferraumvolumen fasst standardmäßig 677 Liter und lässt sich durch Umklappen der hinteren Sitzreihen auf bis zu 2.148 Liter erweitern. Die maximale Anhängelast beträgt 2.000 Kilogramm.

Zeekr 9X (2026)

Bild von: Zeekr

Antrieb und Ladeleistung

Der Zeekr 9X ist als Vollhybrid mit einer 900-Volt-Architektur ausgeführt. Das Antriebssystem kombiniert einen 2,0-Liter-Turbobenziner, der primär als Generator fungiert, mit zwei Elektromotoren. Die Systemleistung beträgt bis zu 660 kW (897 PS). Das Fahrzeug beschleunigt in 4,1 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h.

Die rein elektrische Reichweite liegt bei bis zu 223 Kilometern, während die kombinierte Gesamtreichweite mit Unterstützung des Verbrennungsmotors bis zu 767 Kilometer beträgt. An entsprechenden Schnellladestationen lässt sich die Batterie in rund 9,5 bis 11 Minuten von 10 auf 80 Prozent aufladen.

Und was kostet der China-Luxusliner? Dazu hat sich Zeekr bislang noch nicht geäußert. 

Die großen SUVs der Deutschen:

Audi Q7 (2026): Sitzprobe und alle Infos zur Neuauflage

BMW X5 G65 (2026): Die ersten Preise sind da (Update)