So könnte der Land Rover Defender "Extreme" (2027) aussehen

Zugegeben: Er hat keinen Leiterrahmen, ist nicht mehr so "hart und puristisch" wie seine Vorgänger und wird vielleicht auch nie zum Mythos wie die erste Generation. Dennoch kommt der seit 2020 gebaute Land Rover Defender weltweit ziemlich gut an – so sehr, dass er inzwischen das meistverkaufte Modell der Jaguar-Land-Rover-Gruppe ist. Ein solcher Erfolg will allerdings mit kontinuierlichen Updates gesichert werden. 

Deshalb soll im Jahr 2027 ein kleines Facelift für den britischen Geländewagen umgesetzt werden, das sich bereits durch eine Reihe von Erlkönigfotos erster Prototypen ankündigt. Einige der Testträger unterscheiden sich jedoch von den übrigen und lassen auf eine baldige Version schließen, die man als Defender "Extreme" bezeichnen könnte – ausgelegt für besonders anspruchsvolles Gelände.

Bildergalerie: Land Rover Defender „Extreme“ (2027): das Rendering von Motor1.com

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Quelle: Motor1.com

Auf Basis der getarnten Aufnahmen haben wir das mögliche Erscheinungsbild des Land Rover Defender "Extreme" (Modelljahr 2027) rekonstruiert und zeigen es als Rendering – inklusive aller bislang verfügbaren Informationen zur neuen Variante für "extremen" Offroad-Einsatz.

Höhergelegtes Fahrwerk, Offroad-Reifen & "Schnorchel"

Unser Rendering orientiert sich an den Bildern des Erlkönigs bei Abstimmungsfahrten am Nürburgring: zu sehen sind ein höhergelegtes Fahrwerk mit reichlich Bodenfreiheit, spezielle Geländereifen sowie zwei zusätzliche "Schnorchel"-artige Lufteinlässe an den vorderen A-Säulen.

Das sind klare Hinweise auf einen Defender, der noch stärker auf schwierige Passagen abseits befestigter Wege spezialisiert ist, zwischen großen Felsen und bei Wasserdurchfahrten, die sich ohne allzu große Sorge angehen lassen. Land Rover scheint damit eine Nische im Blick zu haben: Kundinnen und Kunden, die nach "unaufhaltsamen" Fahrzeugen suchen, also nach Modellen, die die härtesten Routen meistern und zugleich im Stadtverkehr auffallen.

Bildergalerie: Mercedes-AMG G 63 4x4² (2022)

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Unterm Strich wirkt das wie eine britische Antwort (indirekt und mit ein paar Jahren Verzögerung) auf einen deutschen Offroad-Klassiker wie den Mercedes-AMG G 63 4x4², der von 2022 bis 2024 gebaut wurde. Ob der Defender "Extreme" ebenfalls Portalachsen oder besonders luxuriöse Ausstattungsdetails der spektakulärsten G-Klasse-Variante bekommt, ist noch offen – fest steht jedoch: Er will nicht unterlegen wirken.

Biturbo-V8 und Preis jenseits der 200.000 Euro

Beim Antrieb liegt der Einsatz des bekannten 4,4-Liter-V8-Biturbobenziners mit Mildhybrid nahe, also jenes Aggregats aus dem Land Rover Defender Octa, der aktuell stärksten und sportlichsten Version mit 635 PS. Damit ließe sich direkt gegen die 585 PS des 4,0-Liter-V8 von Mercedes-AMG antreten.

Land Rover Defender „Extreme“ (2027), das Rendering von Motor1.com

Bild von: Motor1.com

Derzeit lässt sich ein Preis von über 200.000 Euro vermuten, also oberhalb der aktuell für den Defender Octa aufgerufenen 189.300 Euro, aber dennoch unter den 250.000 Euro, die 2022 für den deutschen Rivalen fällig waren.

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