Wer hat im März 2024 die meisten Autos in Europa verkauft?

Der Automobilmarkt in Europa hat sein Wachstum verlangsamt. Im März gingen die Zulassungen zum ersten Mal in diesem Jahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 2,8 Prozent zurück. Nach den heute von ACEA veröffentlichten Daten beliefen sich die Pkw-Zulassungen in der gesamten EU (+EFTA & UK) auf 1.383.410 Einheiten.

Die kumulierte Zahl für das erste Quartal des Jahres blieb jedoch positiv (3.395.049 Einheiten, +4,9 % im Vergleich zu 2023). Im dritten Monat des Jahres verzeichnete von den fünf großen Märkten nur das Vereinigte Königreich einen Zuwachs (+10,4 %), während Deutschland (-6,2 %), Spanien (-4,7 %), Italien (-3,7 %) und Frankreich (-1,5 %) zurückfielen.

Betrachtet man stattdessen die Antriebsarten der zugelassenen Fahrzeuge, so erreichte der Anteil der reinen Elektroautos (BEVs) 14,2 % und übertraf damit erneut den Diesel mit 10,1 %.

Marktanteile nach Kraftstoff

In Europa stiegen die Pkw mit alternativen Kraftstoffen um 4,9 %, wobei insbesondere BEV-Pkw zurückgingen (-11 %, mit einem Anteil von 14,2 %), während konventionelle Hybride weiter zulegten (+15,4 %, mit einem Anteil von 30,6 %). Insgesamt wurden 720.000 Hybridfahrzeuge aller Typen und Elektrofahrzeuge (52,1% des Marktes) zugelassen. BEVs und PHEVs erreichten zusammen einen Anteil von 21,4 Prozent.

Wer ist gestiegen und wer ist gesunken?

Die Zulassungen nach Marken in Europa im März 2024 zeigen, dass Renault dank Dacia (+6,3 %) weiterhin gut abschneidet, während innerhalb des Volkswagen-Konzerns (der in Europa immer noch mit dem größten Marktanteil führend ist) Skoda (+1,9 %), Cupra (+5,2 %) und Porsche (+9,2 %) im März gut abschnitten. In Stellantis gab es nur für Jeep (+7,2 %) positive Vorzeichen.

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