Die Mittelmotor-Corvette wird konkreter

Neue Corvette wird performanter. Und viel teurer

Stefan Wagner

Von: Stefan Wagner

17. Mai 2018 um 18:03 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Diese neuen Erlkönigbilder zeigen einen Prototypen, bei dem es sich so gut wie sicher um die nächste Corvette mit Mittelmotor handelt. Hier trägt sie auch weniger Tarnung als zuletzt. Die Corvette C8 dürfte 2019 auf den Markt kommen.

Flacher und breiter
So gesehen ist der Lebenszyklus der aktuellen, seit 2013 gebauten Corvette C7 relativ kurz. Der Grund: Bereits bei der C7 hatte man an einem Mittelmotor-Layout gearbeitet. In den Wirren der Insolvenz von 2009 wurden die Pläne aber verworfen. Jetzt soll es eben der Nachfolger richten. Der wird sich in der Länge nicht arg vom bisherigen Modell unterscheiden, insgesamt aber flacher und breiter daherkommen. Exotischen Supercar-Schnickschnack wie nach oben öffnende Türen wird die Corvette C8 nicht erhalten. Für etwas Glamour dürfte aber eine Glasscheibe sorgen, die den Blick auf den Motor freigibt. Außerdem erkennt man eine nach hinten ausgerichtete Kamera, die Bilder an einen digitalen Rückspiegel senden könnte.

Erstmals mit Hybrid?
Offenbar macht man bei GM ein ziemliches Geheimnis aus der neuen Mittelmotor-Vette. Getestet wird überwiegend nachts. Außerdem hat nur ein kleiner Kreis von Entwicklern und Designern Zugang zum Projekt. Ähnlich wie bei Fords neuem GT. Die Corvette C8 soll aber anders als dieser kein streng limitiertes und hochpreisiges Vergnügen werden. Die Basis für die Mittelmotor-Plattform soll kein komplett neues Konstrukt sein. Offenbar bedient man sich beim Aluminium-Spaceframe der C7. Allerdings könnte es einen von Grund auf neuen Motor geben. Gerüchten zufolge handelt es sich dabei um den sogenannten LT7-Biturbo-V8. Auch über eine Hybrid-Option wird spekuliert. Der Basis-Antrieb wird aber weiterhin der LT1-V8 aus der aktuellen Corvette C7 sein.

Abstand zum Camaro vergrößern
Warum Chevrolet sich die Mühe macht und die bewährte Corvette-Formel komplett und radikal über den Haufen wirft? Nun, offenbar stößt das Layout mit Frontmotor und Heckantrieb so langsam an seine Grenzen. Und der neue Camaro klebt der Vette stärker denn je an den Fersen. Um sich deutlicher vom Camaro abzusetzen, ist das exotischere Mittelmotor-Prinzip wohl unumgänglich. Dass der Motor künftig hinter dem Fahrer sitzt, wird aber nicht der einzige große Richtungswechsel bei der Corvette C8 werden. Der Kult-Sportler dürfte nämlich auch spürbar teurer werden. Bisher startet die Basis-Corvette in den Staaten bei etwa 60.000 US-Dollar (etwa 51.000 Euro). In Zukunft wird man eine Corvette aber wohl nicht unter 80.000 US-Dollar (also knapp 68.000 Euro) bekommen. Auch das sollte helfen, den Abstand zum Camaro zu vergrößern und die Corvette noch stärker als Aushängeschild des Unternehmens zu positionieren.

Lesen Sie auch:

Bildergalerie: Die Mittelmotor-Corvette wird konkreter

Chevrolet

Make: Chevrolet
Model:
URL: Chevrolet

Die Mittelmotor-Corvette wird konkreter

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Mitsubishi bringt Outlander und Eclipse Cross als Taxi

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Nissan Pixo (2026): Innenraum und Kofferraum im Detail betrachtet

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus