Mercedes CLS 55 AMG: Coupé bald auch als Top-Sportler
5,5-Liter-V8-Kompressormotor auch im neuen CLS
Fünfgang-Automatik mit manuellem Schaltmodus
Wie bei den anderen AMG-Modellen übernimmt auch beim CLS 55 AMG ein Fünfgang-Automatikgetriebe die Kraftübertragung. Dabei hat der Fahrer die Wahl zwischen vollautomatischen Gangwechseln und manuellen Schaltvorgängen. Sie können am Wählhebel oder an Schalttasten am Lenkrad vorgenommen werden. Weitere Merkmale sind ein Sportfahrwerk und eine Hochleistungsbremsanlage. Der CLS 55 AMG verfügt über eine straffer abgestimmte, halbaktive Luftfederung mit adaptiven Dämpfern. Große, rundum innen belüftete und perforierte Bremsscheiben garantieren die Verzögerung.
18-Zoll-Leichtmetallfelgen
Zur Fahrdynamik trägt auch die gewählte Rad-Reifen-Kombination bei. Auf 8,5 und 9,5 Zoll breiten 18-Zoll-Alufelgen im Doppelspeichendesign sind Breitreifen der Dimension 255/40 und 285/35 montiert. Zum AMG-Styling zählen eine ausdrucksvolle Frontschürze mit großen Lufteinlässen und runden Nebelscheinwerfern, Seitenschwellerverkleidungen sowie eine besondere Heckschürze. Sowohl optische wie auch akustische Akzente setzen die zwei verchromten, ovalen Doppelendrohre des Auspuffs. Der eigenständige Kühlergrill mit drei kraftvollen, silbern lackierten Lamellen sowie "V8 Kompressor"-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln sorgen für weitere Differenzierung. Die Abrisskante am Kofferraumdeckel führt zu einer Erhöhung des Anpressdrucks an der Hinterachse.
Nappalederpolsterung serienmäßig
Die Ausstattung des CLS 55 AMG soll Sportlichkeit mit hochwertigen Materialien verbinden. Die Sportsitze sind perforiert und mit Doppelnaht. Zudem verfügen sie im Schulterbereich über Alcantara-Einsätze. Nappaleder in drei Farbvarianten zählt ebenso zur Serienausstattung wie ein Kombi-Instrument mit 320-km/h-Tachoskala und die verchromten Einstiegsleisten mit AMG-Logo. Der CLS 55 AMG steht ab Januar 2005 für 96.164 Euro bei den Händlern.
(sl)
Bildergalerie: Coupé als Top-Sportler
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