Lorinser katapultiert den Mercedes SL auf 325 km/h
Nardo3: Die süditalienische Rennstrecke wird zum dritten Mal Namenspate
Das Oval in Nardo ist aufgrund der dort erzielten Geschwindigkeitsrekorde legendär. Nun wurde die süditalienische Rennstrecke zum dritten Mal Namenspate einer Lorinser-Veredelung auf Basis des Mercedes-Benz SL.
Speedy con Schwabes
Die schwäbischen Techniker optimierten die Motorelektronik und die Kraftstoffeinspritzung des Motors, der auf dem 612 PS starken V12-Biturbomotor des SL65 AMG basiert. Nach dem Motortuning bringt der Nardo3 660 PS an die Räder und besitzt ein krachendes maximales Drehmoment von 1.013 Newtonmeter. Als Höchstgeschwindigkeit geben die Schwaben 325 km/h an.
Rennwagentypisches Äußeres
Der rund zwei Tonnen schwere Roadster ist laut Tuner eine Rennmaschine mit Straßentauglichkeit. Außen gibt sich das Fahrzeug rennwagentypisch: aggressive Front- und Heckschürze, verbreiterte Kotflügel und Lufteinlässe an den Flanken. Letztere dienen der Wärmeableitung von Motor und Bremsen. Damit man den veredelten Schwaben bereits von weitem hört, verpassen ihm die Tuner in die Heckschürze integrierte Doppelendrohre. Der Innenraum erhält eine Komplettausstattung aus Alcantara. Ab sofort ist der Nardo3 für 195.00 Euro erhältlich.
Speedy con Schwabes
Die schwäbischen Techniker optimierten die Motorelektronik und die Kraftstoffeinspritzung des Motors, der auf dem 612 PS starken V12-Biturbomotor des SL65 AMG basiert. Nach dem Motortuning bringt der Nardo3 660 PS an die Räder und besitzt ein krachendes maximales Drehmoment von 1.013 Newtonmeter. Als Höchstgeschwindigkeit geben die Schwaben 325 km/h an.
Rennwagentypisches Äußeres
Der rund zwei Tonnen schwere Roadster ist laut Tuner eine Rennmaschine mit Straßentauglichkeit. Außen gibt sich das Fahrzeug rennwagentypisch: aggressive Front- und Heckschürze, verbreiterte Kotflügel und Lufteinlässe an den Flanken. Letztere dienen der Wärmeableitung von Motor und Bremsen. Damit man den veredelten Schwaben bereits von weitem hört, verpassen ihm die Tuner in die Heckschürze integrierte Doppelendrohre. Der Innenraum erhält eine Komplettausstattung aus Alcantara. Ab sofort ist der Nardo3 für 195.00 Euro erhältlich.
Bildergalerie: Nardo3: PS-Hammer
Auch interessant
Schwedens neuer Allrad-Camper: Kabe Novum Traq 750 LGB (2026)
BMW M3 Sport Evolution (1990): Der schärfste aller E30?
So will der AMG-Chef Menschen für E-Autos begeistern: „Man muss sie fahren“
Peugeot 308 gegen VW Golf: Duell der Hybrid-Kompakten
Mercedes zeigt neue Fahrzeuge für Polizei und Zoll
Fiat 500 Hybrid im Fahrbericht: La Dolce Vita mit kleinen Fehlern
Greenlander Sherpa (2026): Naturfaser-Kabine trifft Sprinter