Seit 1995 hat Peugeot den Partner als kompaktes Nutzfahrzeug und seit 1996 die Pkw-Version im Programm. Dank seines großen Laderaums und seiner handlichen Abmessungen wurden bereits mehr als 1,4 Millionen Einheiten des Partner verkauft.
60.000 Einheiten pro Jahr geplant
Parallel zur jüngst vorgestellten zweiten Generation des Partner, den es als gewerblichen Kastenwagen und als Pkw-Variante "Tepee" gibt, wird in Deutschland unter dem Namen "Origin" das bisherige Modell weiterhin angeboten. Geplant ist eine jährliche Produktion von 60.000 Einheiten. Die Modellpalette besteht dabei aus jeweils einem Ausstattungsniveau und zwei Motoren. Bei der Pkw-Version basiert die Serienausstattung auf der bisherigen Version Petit Filou. Sie verfügt bereits ab Werk unter anderem über ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag, eine seitliche rechte Schiebetür, ein höhenverstellbares Lenkrad sowie eine geteilt umklappbare Rücksitzbank. Die Nutzfahrzeug-Variante hat serienmäßig Servolenkung, Fahrerairbag, höhenverstellbare Kopfstützen und Kunststoffbelag im Laderaum an Bord.
Zwei Motoren stehen zur Wahl
Als Motorisierungen kommen ein 1,4-Liter-Benziner und der 1,6 Liter große HDi-Diesel zum Einsatz. Beide haben 75 PS und sind mit einem manuellen Fünfganggetriebe kombiniert. Für den Diesel beträgt der CO2-Ausstoß lediglich 140 Gramm pro Kilometer, der Kastenwagen bläst 143 Gramm CO2 in die Atmosphäre. Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch summiert sich auf 5,3 Liter pro 100 Kilometer, der Kastenwagen genehmigt sich mit 5,4 Liter einen kleinen Schluck mehr. Beim Benziner lauten die Werte: 175 beziehungsweise 178 Gramm CO2 pro gefahrenem Kilometer und 7,4 Liter auf 100 km. Die Nutzversion schluckt 7,5 Liter.
Preise ab 13.149 Euro
Die Preise für den Peugeot Partner Origin beginnen in der Pkw-Version bei 14.000 Euro, mit Dieselmotor kostet er als HDi 75 ab 14.850 Euro. Die gewerbliche Variante Partner Origin Kastenwagen 170 C B75 beginnt bei 13.149 Euro, beim Diesel 170 C HDi 75 beginnt der Preis bei 14.399 Euro.
