Audi A4 allroad quattro
Der Audi A4 allroad quattro fühlt sich auch abseits befestiger Straßen wohl. Hilfreich dafür sind Kanten- und Unterfahrschutz sowie die um vier Zentimeter erhöhte Bodenfreiheit.
Audi TT RS Roadster
Der Audi TT RS Roadster wird von einem Fünfzylinder-Benziner mit 340 PS vorangebracht. In 4,7 Sekunden geht`s von null auf 100 km/h, der Verbrauch soll im Schnitt bei 9,5 Liter pro 100 Kilometer liegen.
Audi A5 Cabrio
Das elegante A5 Cabrio zeigt, dass es seine Stoffmütze in nur 15 Sekunden öffnen kann. Der Wagen ersetzt das A4 Cabrio.
Audi S5 Cabrio
Die sportliche Variante des A5 Cabrio nennt sich S5 Cabrio. 333 PS aus einem aufgeladenen 3,0-Liter-V6 bringen den offenen Spaß voran.
Audi R8 5.2 FSI quattro
Extremen Straßenrennsport präsentiert der Audi R8 5.2 FSI quattro. Dem Zehnzylinder-Triebwerk des stärksten R8 entspringen 525 PS, womit der Spurt von null auf 100 km/h in 3,9 Sekunden abläuft.
Citroën C3 Picasso
Der C3 Picasso ist 4,08 Meter lang, 1,73 Meter breit und 1,62 Meter hoch und verbindet eine sehr kompakte Front mit einem steilen Heck. Diese Proportionen sollen großzügige Platzverhältnisse für alle Insassen schaffen. 37 Zentimeter hohe Sitze sorgen in der ersten Reihe für eine gute Beinfreiheit.
Chevrolet Cruze
Der Chevrolet Cruze überrascht mit einem Einstiegspreis von 15.000 Euro bei guter Ausstattung und ansehnlichem Innenraum.
Chevrolet HHR Capone
Der Retro-Kombi Chevrolet HHR Capone wird von Heartbeat Motors nach Sachsen gebracht. Das nach dem berüchtigten Mafia-Boss Alphonse Gabriel "Al" Capone benannt. Der Wagen fällt vor allem durch seine kontrastreiche Zweifarblackierung auf.
Dacia Logan Express
Der auf dem Dacia Logan MCV basierende Express ist wegen seiner Robustheit vor allem für handwerkliche Transportaufgaben geeignet. Auffällig ist, dass die hinteren Seitenfenster durch Bleche ersetzt wurden.
Daihatsu Terios
Daihatsu bringt das überarbeitete SUV Terios nach Leipzig mit. Neben leichten optischen Retuschen verbessert der Hersteller vor allen Dingen die Effizienz des Wagens. Die Einstiegsversion vom manueller Fünfgang-Schaltung und Hinterradantrieb verbraucht jetzt 7,2 Liter pro 100 Kilometer – 0,8 Liter weniger als bisher.
Ford Focus RS
305 PS sind allein für die Vorderachse da: Der Ford Focus RS ist der zurzeit stärkste Serien-Fronttriebler. Den kompakten Sportler mit dem großen Heckflügel gibt es ab 33.900 Euro.
Kaipan 15 WFF
Aus Tschechien kommt der Kaipan 15 WFF nach Leipzig. Das Fahrzeug ist wie seine Modellkollegen im Stile eines britischen Roadsters gehalten.
Mazda 3 MPS
Auch der Mazda 3 MPS erhält ein Facelift. Der 260-PS-Fronttriebler fällt jetzt vor allen Dingen wegen der neuen Lufthutze auf der Motorhaube auf.
Mercedes E-Klasse Coupé
Markentypisch verzichtet das E-Klasse-Coupé auf eine B-Säule, was in Kombination mit voll versenkbaren Seitenfenstern für eine sehr elegante Seitenansicht sorgt. Als Antriebe stehen moderne Benzin- und Diesel-Aggregate mit 240 bis 388 PS zur Verfügung.
Nissan Pixo
Der Nissan Pixo basiert auf dem Suzuki Alto, wobei seine Karosserie vor allen Dingen eine etwas konservativere Kundschaft begeistern soll. Angetrieben wird der 3,5 Meter lange Wagen von einem 1,0-Liter-Dreizylinder-Benziner. Die Preise des Kleinen beginnen bei 7.990 Euro – 1.000 Euro weniger als für den billigsten Suzuki Alto hingelegt werden müssen.
Nissan 370Z
Ab knapp 39.000 Euro ist er zu haben: Der neue Nissan 370Z. 331 PS und 366 Newtonmeter Drehmoment sollen dem Wagen zu einem überaus sportlichen Auftritt verhelfen.
Opel Ampera
Der Opel Ampera ist ein serieller Plug-in-Hybrid mit Schwerpunkt auf dem elektrischen Antrieb. Wenn nach 60 Kilometer Fahrt die Lithium-Ionen-Batterie leer ist, betreibt ein 1,4-Liter-Turbobenziner einen Generator, der wiederum den Elektromotor mit Strom versorgt.
Opel Insignia Sports Tourer
Mit dem neuen Insignia Sports Tourer verpackt Opel den Nutzwert wesentlich dynamischer als es beim Vectra der Fall war. In der Länge misst der Sports Tourer nun 4,91 Meter, das sind sieben Zentimeter mehr als beim bisherigen Vectra Caravan und acht Zentimeter mehr als die Insignia Limousine.
Peugeot 206+
Peugeot verpasst dem 206 ein Facelift, was den Wagen optisch in die Nähe des 207 rückt – deshalb heißt der Wagen dann "206+".
Porsche 911 GT3
Noch stärker, noch schneller, noch teurer: Beim neuen Porsche 911 GT3 reichen 435 PS für 312 km/h – der Grundpreis liegt bei 116.947 Euro.
Renault Clio (im Bild das GT-Modell)
Auch der Renault Clio muss sich die neue Familien-Maske aufsetzen: Weit in die Flanken gezogene Frontscheinwerfer und ein großer, zentraler Lufteinlass in der überarbeiteten Frontschürze lassen auch an das deutlich größere Laguna Coupé denken.
Renault Mégane Grandtour
Mit einer Länge von 4,56 Meter wächst der Renault Mégane Grandtour gegenüber dem Mégane-Fünftürer um 26 Zentimeter. Der Kofferraum fasst mit 524 Liter Stauvolumen 119 Liter mehr als die fünftürige Schrägheckversion. Klappt man die Rückbank um, stehen bis zu 1.595 Liter zur Verfügung.
Skoda Yeti
Der Skoda Yeti ist da: Optisch orientiert sich das neue Kompakt-SUV stark am Markenkollegen Fabia. Angeboten werden zwei Benziner und drei Diesel, darunter ein 1,2-Liter-TSI-Ottomotor mit 105 PS. Wahlweise gibt es Front- oder Allradantrieb.
Toyota Prius
Optisch bleibt sich auch der neue Prius treu und setzt auf die aerodynamische Form seines Vorgängers. Durch intensive Detailarbeit gelang es den Entwicklern, den Luftwiderstandswert auf 0,25 zu drücken. Der für den Prius typische Hybridantrieb wurde zu 90 Prozent neu entwickelt. Er kombiniert bei der Neuauflage einen 1,8-Liter-Vierzylinder-Benziner, der im Atkinson-Zyklus betrieben wird, mit neuen Elektrik- und Elektronikkomponenten und einem leichteren Planetengetriebe.
VW California Cape 2 Cape
Das mit 17-Zoll-Felgen bestückte Sondermodell California Cape 2 Cape kommt wahlweise mit oder ohne Allradantrieb voran. Unlackierte Stoßfänger und Seitenschweller sollen den Offroad-Charakter des Fahrzeugs unterstreichen. Optional sind für die 4Motion-Modelle eine Höherlegung, Geländereifen, eine Differenzialsperre und ein Luftfilter für staubreiche Regionen erhältlich.
VW Golf GTI
Der neue Golf GTI ist mit seinem 210-PS-Motor bis zu 240 km/h schnell. Highlights des Sport-Modells sind das elektronische Differenzial namens XDS und die adaptive Dämpferverstellung DCC.
VW Golf GTD
Angetrieben wird der neue GTD von dem erstmals im Golf eingesetzten Zwei-Liter-TDI-Aggregat mit 170 PS. Den Sprint von null auf Tempo 100 bewältigt der Wolfsburger in 8,1 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 222 km/h erreicht. Mit einem Verbrauch von 5,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer und einem CO2-Ausstoß von 139 Gramm je Kilometer soll der GTD zudem umweltfreundlich ausfallen.
VW Golf Plus (im Bild das BiFuel-Modell)
Der neue Golf Plus basiert noch auf dem 5er Golf, kommt jetzt aber mit der Optik der aktuellen sechsten Generation daher. Auch unter dem Blech tut sich etwas: Wichtigste Neuheit sind die Common-Rail-Dieselmotoren mit einer Leistung zwischen 90 und 140 PS.
VW Multivan Langversion
Ebenfalls auf dem Messestand in Leipzig zu sehen ist der Multivan mit langem Radstand. 3.400 Millimeter zwischen den Rädern und eine Gesamtlänge von 5.290 Millimeter bedeuten eine Laderaumfläche von fünf Quadratmeter.
VW Polo (im Bild die BlueMotion-Version)
Optisch orientiert sich der neue Polo stark an seinem großen Bruder, dem Golf. Die Preise des mit vielfältigen Optionen wie zum Beispiel Xenonlicht ausstattbaren Polo beginnen bei 12.885 Euro für den ab Juni 2009 bestellbaren Fünftürer.
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