Audi A8 Langversion
Ende 2010 kommt eine Langversion des neuen Audi A8 auf den Markt, und zwar nicht nur in China, sondern auch bei uns. 13 Zentimeter länger als die Standardvariante, erhält das Auto als Topmotor einen Zwölfzylinder in W-Form. Der 6.3 FSI mit 500 PS soll zwölf Liter auf 100 Kilometer verbrauchen.
Audi A1 e-tron
Audi zeigt auf der Messe den A1 e-tron. Hier wird ein Elektromotor mit einem Wankel-Verbrennungsmotor verbunden. Die E-Maschine leistet 61 PS. Als Reichweitenverlängerer dient ein Einscheiben-Wankel, der bei Bedarf über einen Generator Strom erzeugt. Aus den beiden unterschiedlichen Betriebsarten ergibt sich laut Hersteller ein Verbrauch von 1,9 Liter auf 100 Kilometer.
Audi e-tron
Die Konfusion bei Audis e-tron-Studien ist groß, denn es gibt drei verschiedene. Bei dem in Peking gezeigten, orangefarbenen Exemplar handelt es sich um den "ersten" e-tron, der in Los Angeles 2009 zu sehen war. Der Elektro-Sportwagen hat eine Leistung von 313 PS.
Audi R8 Spyder
Die offene Variante des R8 – mit Stoffverdeck und einer steil gestellten Heckscheibe – ist bei uns seit März 2010 auf dem Markt, nun steht sie in Peking. Der Spyder wird von dem aus dem R8 bekannten Biturbo-V10 mit 525 PS angetrieben. Der deutsche Preis liegt bei 156.400 Euro.
BMW 5er Langversion
Peking ist auch der Schauplatz für die Premiere der 5er-Langversion. Mit 5,04 Meter ist das Auto nur drei Zentimeter kürzer als der 7er. Drei Motorvarianten werden angeboten: 523Li, 528Li und 535Li. Das gilt jedoch nur für China, nach Deutschland kommt der lange 5er nicht.
BMW 5er GT mit Allradantrieb
Auch der Gran Turismo soll künftig mit Allradantrieb zu haben sein. Als Erstes wird der 550i xDrive Gran Turismo auf die Piste geschickt, und so ist diese Version auch auf der Auto China zu sehen. Sie kommt im Juni 2010 auf den Markt, 535i, 530d und 535d folgen.
BMW ActiveHybrid7
Der BMW 7er mit Mildhybridsystem besitzt einen 4,4-Liter-V8 mit Biturbo-Aufladung sowie einen Elektromotor, was zusammen 465 PS Leistung ergibt. Als Energiespeicher kommen Lithium-Ionen-Batterien zum Einsatz. Im Vergleich zum Basismodell 750i sinkt der Spritverbrauch von 11,4 auf 9,4 Liter. Bei uns kam der ActiveHybrid7 im März 2010 auf den Markt, der Preis liegt bei 105.900 Euro.
BMW Concept Active E
Schon im Jahr 2011 sollen erste Fahrzeuge auf Basis des Concept ActiveE an chinesische Kunden gehen. Der Wagen ist ein auf Elektroantrieb umgerüstetes 1er Coupé und wurde erstmals auf der Detroit Auto Show im Januar 2010 vorgestellt. Nun können ihn die Chinesen im eigenen Land unter die Lupe nehmen.
BMW Echo Project
Der Echo Project ist ein Elektrofahrzeug auf Basis der Langversion des 5ers. Sowohl der Elektromotor als auch die Batterie und die Leistungselektronik wurden in China entwickelt. Großen Anteil daran hat die Tongji Universität aus Shanghai. Wann der chinesische Elektro-5er die Serienreife erreichen könnte, teilt BMW noch nicht mit.
BMW M3 Coupé
Matt lackiert oder foliert steht das M3 Coupé auf dem BMW-Messestand. Das Auto erhält dieses Frühjahr ein dezentes Facelift und erstmals ein Start-Stopp-System. In der Version mit Doppelkupplungsgetriebe verbraucht das M3 Coupé so nur noch 11,2 statt bisher 11,9 Liter auf 100 Kilometer.
BMW Vision EfficientDynamics
Diese schicke Scherentüren-Studie kennen Fans von der IAA 2009. Der cw-Wert von nur 0,22 und ein Vollhybrid-Antrieb sollen Sprit sparen. Ein 1,5-Liter-Diesel mit nur drei Zylindern aber 163 PS sowie zwei Elektromotoren mit 34 und 81 PS sorgen für den Vortrieb. Die Studie kann elektrisch, dieselmotorisch oder im kombinierten Betrieb fahren. Den Verbrauch gibt BMW mit 3,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer an. Wird das Auto über eine Steckdose aufgeladen, werden laut BMW 18 kWh pro 100 Kilometer verbraucht.
BMW X1
Der BMW X1 steht ebenfalls auf der Messe. Grund: Das Auto soll künftig auch in China produziert und angeboten werden. In Deutschland ist das Crossover-Fahrzeug seit dem Herbst 2009 mit Heck- und Allradantrieb auf dem Markt. Die günstigste Version mit 150-PS-Benziner kostet in Deutschland 27.200 Euro.
Ford S-Max
Auch der sportliche Ford-Van namens S-Max ist in Peking zu sehen. Neue Stoßfänger und Lufteinlässe vorne sowie LED-Rückleuchten und eine Aluleiste mit S-Max-Logo sind die äußeren Erkennungsmerkmale der jüngsten Generation. Technisch steht künftig ein Doppelkupplungsgetriebe namens Powershift zur Verfügung.
Ford Start Concept
Ford zeigt außerdem eine 3,68 Meter lange Kleinwagen-Studie namens Start Concept. Ähnlich wie beim Smart gibt es so genannte ,Body Panels", die hier jedoch nicht aus Plastik, sondern aus einem Verbundwerkstoff bestehen. Im Innenraum sollen vier Personen Platz finden. Unter der Haube arbeitet ein Ein-Liter-Benziner.
Mercedes E-Klasse Langversion
Lang ist gleich gut, so scheinen die Chinesen zu denken. Jedenfalls zeigt neben Audi (A8 L) und BMW (5er-Langversion) auch Mercedes eine verlängerte Modellversion. Die lange E-Klasse ist mit 5,01 Meter kaum kürzer als die S-Klasse. Das Auto wird in China gebaut und auch nur dort verkauft. Für den Antrieb stehen zwei Benziner zur Wahl.
Mercedes F 800 Style
Mit dem F 800 Style gibt Mercedes einen Ausblick auf das Design und die Technik zukünftiger Modelle. Der F 800 Style basiert auf einer neuen Plattform, mit der verschiedene alternative Antriebe verwirklicht werden können. Den F 800 gibt es in zwei Varianten: als Plug-in-Hybrid und in einer Elektroversion mit Brennstoffzelle.
Mercedes Shooting Break
Das China-Highlight von Mercedes ist der Shooting Break. Die Studie eines coupéhaften Kombis erinnert sowohl an den CLS, als auch an den SLS AMG. Als Besonderheit gibt es LED-Scheinwerfer mit fünf Lichtfunktionen sowie Türgriffe, die bei Berührung ausfahren. Als Antrieb dient ein V6 mit verbesserter Benzindirekteinspritzung.
Mercedes SLS AMG
Der SLS wurde von AMG entwickelt und trägt daher diese drei Buchstaben im Namen. Der Supersportwagen bekommt den vom E 63 AMG bekannten 6,3-Liter-V8 mit 571 PS. Die Kraftübertragung erfolgt über eine Transaxle-Antriebswelle an die Hinterachse. Dort befindet sich das Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe. In Deutschland ist das Auto seit Ende März 2010 für 177.310 Euro zu haben.
Mini Countryman
Der Mini Countryman startet in Deutschland im September 2010. Zur Wahl stehen der One mit 95 PS, der Cooper mit 122 PS und der Cooper S mit 184 Turbo-PS. Dieselfreunde können zwischen dem One D mit 90 PS und dem Cooper D mit 112 PS wählen. Für den Cooper S und Cooper D wird optional Allradantrieb angeboten. Die Preise beginnen bei 20.200 Euro.
Mini Coupé
Das bereits auf der IAA im Herbst 2009 gezeigte Mini Coupé soll noch 2010 in Deutschland in Serie gehen. Als Motorisierung könnte der stärkste Mini-Motor eingesetzt werden: der 1,6 Liter große Turbo mit 211 PS. Offenbar glaubt BMW, das kleine Auto könnte auch in China auf Interesse stoßen – wohl nicht zu unrecht, denn der Mini-Stand in Peking wird durchaus gut frequentiert.
Porsche 911 GT3 R Hybrid
Der 911 GT3 R Hybrid sieht aus wie ein Rennfahrzeug und er ist auch eines. Für den Antrieb sorgt allerdings ein exotisches Hybridsystem, bei dem ein Schwungrad die Batterie ersetzt. Zwei 82-PS-Elektromotoren und ein 480 PS starker Sechszylinder sorgen für den Vortrieb.
Porsche 911 Turbo S
Porsche bringt mit dem Turbo S ein neues Spitzenmodell der Elfer-Reihe. Der Supersportler wird von dem gleichen Sechszylinder-Boxer angetrieben wie das Serienmodell, doch durch Chiptuning steigt die Leistung um 30 auf 530 PS. Mit Hilfe der Launch Control sprintet der 911 Turbo S in 10,8 Sekunden von null auf 200 km/h.
Porsche 918 Spyder
Der schon in Genf präsentierte Sportwagen mit Plug-in-Hybridantrieb ist auch in Peking mit von der Partie. Ein V8 mit mehr als 500 PS und zwei Elektromotoren mit zusammen 218 PS teilen sich die Vortriebsaufgabe. Rein elektrisch kann das Fahrzeug immerhin 25 Kilometer fahren.
Porsche Boxster Spyder
Das neue Topmodell der Boxster-Baureihe heißt Spyder. 155 Kilo leichter als der Boxster S, soll das Auto vor allem Puristen und Offenfahrer ansprechen. Dementsprechend einfach ist das Stoffverdeck gehalten. Außerdem fallen die Hutzen auf dem durchgehenden Heckdeckel auf. Für den Antrieb sorgt eine 320-PS-Version des 3,4-Liter-Sechszylinders. Der Preis für den Spyder: 63.404 Euro.
Porsche Cayenne Hybrid
Weltpremiere feierte der Cayenne S Hybrid auf dem Genfer Autosalon. Mit einem Sechszylinder soll er die Leistung eines Achtzylinders bieten. Ein 333 PS leistender Kompressormotor wird von einem 47-PS-Elektromotor unterstützt, wodurch sich 380 PS ergeben. Der Cayenne S Hybrid konsumiert laut hersteller 8,3 Liter pro 100 Kilometer.
VW E-Lavida
Da die Regierung der Volksrepublik der Elektromobilität zum Durchbruch verhelfen will und China laut VW-Chef Winterkorn der wichtigste Markt für den Konzern ist, lag es nahe, ein in China bekanntes Modell mit einem Elektroantrieb vorzustellen. Und so präsentiert VW den Lavida, eines der beliebtesten Modelle in China, als Elektroauto.
VW Phaeton
Zu den Highlights von VW gehört das Facelift des Phaeton. Verändert werden vor allem Front- und Heckpartie. Komplett neu ist die optionale Verkehrszeichenerkennung. Auf den Markt kommt das überarbeitete Flaggschiff im Sommer 2010.
VW Sharan
Der neue Sharan hatte Weltpremiere in Genf, nun ist er in Peking zu sehen. Mit 4,85 Meter ist der Van 22 Zentimeter länger als bisher, außerdem gibt es nun serienmäßig Schiebetüren. Als Antriebe sind der 2.0 TDI mit 140 und 170 PS sowie aufgeladene Benziner mit 150 und 200 PS erhältlich. Marktstart ist im Sommer, die Preise beginnen bei 28.875 Euro.
VW Touareg Hybrid
Auch der neue Touareg steht auf der Auto China, und zwar als Hybrid. Hier arbeiten ein 333 PS starker V6 TSI und ein 47-PS-Elektromotor zusammen. Mit 4,80 Meter ist der Sharan vier Zentimeter länger, aber auch über 200 Kilogramm leichter als bisher.
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