Die Tuning World Bodensee ist eine sehr volksnahe Messe. So verwundert es auch nicht, dass Privatleuten viel Raum gegeben wird, um ihre in vielen Arbeitsstunden mühsam aufgebauten Auto-Schätzchen zu präsentieren. Wir stellen Ihnen einige der gelungensten Umbauten vor.
Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Dieser Ford Escort Cosworth beeindruckt nicht allein durch Spoiler und Leistung, auch die tolle Lackierung sorgt für neidische Blicke.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Hier sieht man eindrucksvoll, was man aus einem Peugeot 206 alles machen kann.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Bei diesem Opel Corsa stimmt das Gesamtbild: Besonders gelungen ist die farbliche Abstimmung von Karosserie und Felgen.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Es kommt eben nicht nur auf die äußeren Werte an: Der Besitzer dieses Audi TT hat sich viel Mühe mit der Innenausstattung gegeben.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Zugegeben, die Münchner Firma Geiger zählt zu den professionellen Tunern im Lande. Ein Hingucker ist der veredelte Chevy Camaro allemal.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Neben einer deftigen Leistungssteigerung verpasst Geiger der Corvette auch noch ein schickes neues Outfit.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Diese Kobra beißt kräftig zu: Geiger pusht den Ford Mustang Shelby GT500 mittels eines Kompressors auf schier unglaubliche 810 PS.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Japanischer Abfangjäger: Dieser Subaru Impreza setzt auf den mattschwarzen Look eines Stealth-Düsenjägers.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Bereits mit kleinsten Mitteln kann man ein ganz neues Auto zaubern. Foliatec demonstriert dies auf der Messe mit der Beklebung eines Porsche 911.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Keine Markenzeichen oder Türgriffe: Der so genannte Clean-Look hat in der Szene viele Freunde, ebenso der hier verwendete Lack, der nach Lichteinfall die Farbe ändert.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Es muss nicht immer brachial sein: Dieses VW Golf Cabrio der ersten Serie zeigt, dass Tuning auch dezent sein kann.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Okay, dieser Opel Commodore aus den 1970er-Jahren ist nichts für Originalitäts-Fetischisten. Doch die Gesamtoptik mitsamt integriertem Überrollkäfig wirkt in sich stimmig.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Auch Familienkutschen wie der Opel Zafira können ordentlich gepimpt werden. Allerdings sollte man dann Abstriche bei der Variabilität machen.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Von wegen Prollimage bei Opel: Dieser Calibra-Besitzer hat sein Baby mit viel Geschmack veredelt.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Die Lage des Golf-Besitzers unter seinem Fahrzeug lässt Schlimmes erahnen, doch wir können Entwarnung geben: Hier liegt nur eine Puppe zu Showzwecken.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Der hintere Radsturz sieht spektakulär aus, ebenso die Käfer-Frontpartie ohne Stoßstange. Doch der VW erinnert anschaulich an die Zeiten, als man Autos noch ,frisierte".Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Klein und böse? Wir widersprechen da bestimmt nicht!Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Bei diesem Opel Calibra kann sich der Betrachter kaum entscheiden, was das größere Highlight ist: die Lackierung des Autos oder der Motorraum.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Auch nach mehr als drei Jahrzehnten wirkt die Mercedes S-Klasse der Baureihe 116 schwer wichtig. Mit dem fetten Auspuff wirkt der Luxusliner sogar etwas böse.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Einsam und verlassen steht dieser Alfa 147 in der Halle. Das hat er nun wirklich nicht verdient.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Siehe da: Ist der Kofferraum noch so klein, es passt immer noch ein Monitor hinein.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Der Tuning-Klassiker schlechthin darf in Friedrichshafen natürlich nicht fehlen: Inzwischen ist der Opel Manta auch veredelt Kult geworden.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
2010 ist das Jahr der Fußball-WM, passend dazu ist dieser Seat Léon in den deutschen Farben gestaltet worden.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Ein schöner Kontrast: Silber-Astra auf goldener Alu-Folie.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Huch! Motorhaube geklaut und Felgen abmontiert? Vermutlich möchte der Besitzer dieses Wagens erreichen, das die Besucher jedes Detail in Augenschein nehmen können.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Entwarnung kann gegeben werden: Auf der anderen Seiten sind die Felgen noch dran. Besonders eindrucksvoll ist, wie die Lackierung in drei Farben schimmert.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Unser heimlicher Favorit auf der Tuning World 2010 ist dieser VW Käfer mit viel zeitgenössischem Zubehör.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Schlicht, aber dennoch auffällig ist das Motto dieses Golf-Besitzers.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Richtig viel Aufwand steckt in diesem VW Polo.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Nicht ganz klar ist, warum der Golf-Eigner die Felgen in Folie einpackt: Soll ihnen nicht kalt werden?Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Dicke Alufelgen plus Tieferlegung und schon schindet der 7er-BMW mächtig Eindruck.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Ein echter Klassiker ist dieser Pontiac Firebird aus den späten 1970er-Jahren: ,Bandit" lässt grüßen.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
... darunter dieses Exemplar mit zweifarbiger Lackierung.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Beinahe dezent tritt diese Toyota Celica auf.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Trotz des grellen Oranje-Looks kommt dieser Ford Focus nicht aus Holland.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Hier sieht man: Der Ford Escort lebt, und wie!Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Eine gelungene Farbkombination bei diesem VW Corrado.Die besten Umbauten der Tuning World 2010
Nostalgisch-gemütlicher Innenraum des Oldtimer-Bulli.17. Mai 2010 um 13:27 Uhr
Von: Fabian Grass
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