Mercedes-AMG C 63 T-Modell
Seit 1996 stellt Mercedes die Safety- und Medical-Cars der Formel 1.
Mercedes-AMG C 63 T-Modell
In den nun schon 19 Jahren kamen allein für das Safety-Car zehn verschiedene Fabrikate zum Einsatz.
Mercedes-AMG CL 55
Zur Grundausstattung eines Safety-Cars gehört vor allem der Lampenbaum auf dem Dach.
Mercedes-AMG CL 55
Aber auch ein geändertes Fahrwerk und mehr Motorleistung sind von Nöten, um ein ganzes Formel-1-Feld hinter sich zu halten.
Mercedes-AMG SLK 55
Seit dem Jahr 2000 ist Bernd Mayländer der Stammpilot des Formel-1-Safety-Car.
Mercedes-AMG SLK 55
Hier ist der kurze Roadster mit dem passenden Medical-Car vereint. Auch diese werden von Mercedes-AMG gestellt.
Mercedes-AMG SL 63
In den Saisons 2008 und 2009 fuhr Bernd Mayländer den Luxus-Roadster SL 63 von Mercedes-AMG. Im Einsatz selbstverständlich immer geschlossen, schließlich muss die Lampenkonstruktion stets funktionsfähig sein.
Mercedes-AMG SL 63
In der Geschichte der Formel 1 wurden bisher acht Rennen hinter dem Safety-Car beendet. Zuletzt war das beim Grand Prix von China 2015 der Fall.
Mercedes-AMG SLS
Der SLS ist das Safety-Car, das die meisten Einsatz-Jahre auf dem Buckel hat.
Mercedes-AMG SLS
Der Flügeltürer mit der schicken Carbon-Dachkonstruktion führte von 2010 bis 2014 das Feld der Formel 1 beim Start und in Gefahrensituationen an.
Mercedes-AMG GT S
Seit dem Jahr 2015 ist der AMG GT S der neue Stern vor dem Formel-1-Himmel. Der Sportwagen mit dem Biturbo-V8 leistet 510 PS.
Mercedes-AMG GT S
Der SLS-Nachfolger führt wenn nötig neben der Formel 1 übrigens auch das Feld der DTM an.
