Smarter Diesel: Deutschlands sparsamstes Auto im Test

Der Smart Fortwo ist ein Auto der Superlative: Mit einer Länge von 2,70 Meter ist er der kürzeste Großserien-Pkw auf dem deutschen Markt. Als Dieselversion ist der Stadtflitzer zudem der sparsamste und schadstoffärmste Pkw hierzulande: Im Durchschnitt verbraucht der Zweisitzer nur 3,4 Liter Sprit auf 100 Kilometer, der CO2-Ausstoß beträgt 88 Gramm je Kilometer. So steht es jedenfalls im offiziellen Datenblatt. Diese Werte haben auch nach der Überarbeitung zum Modelljahr 2010 Bestand.

Jetzt mit 54 PS
Der Smart Fortwo 0.8 cdi verfügt jetzt über neun Pferdestärken mehr als sein Vorgänger und bringt es nun auf 54 PS. Gleichzeitig ist das Drehmoment des Common-Rail-Diesels von 110 auf 130 Newtonmeter angewachsen. Zudem erfüllt das Fahrzeug jetzt die Euro-5-Abgasnorm. Im ersten Moment merkt man vom Selbstzünder-Triebwerk nicht viel: Der Smart-typische, von den Benzinern bekannte Sound kennzeichnet auch den Turbodiesel. Aufgrund des nicht gerade leisen Motors haben Fahrer und Beifahrer auch ausgiebig Gelegenheit, diesem zu lauschen.

Flotter Flitzer
Der spritzige Dreizylinder bewegt den Fortwo zügig und flott durch die City. Innerorts ist man keinesfalls untermotorisiert, ein Tritt aufs Gaspedal sorgt immer für ordentlichen Vortrieb. Sogar Autobahnfahrten sind problemlos möglich. Zum Hindernis für andere Verkehrsteilnehmer wird der kleine Flitzer mitnichten. Bei starken Windböen ist allerdings Vorsicht angesagt, denn die hohe Karosserie bietet jede Menge Angriffsfläche dafür. Unübertroffen bleibt der Smart bezüglich Handlichkeit und Wendigkeit: Nach dem Einparken in noch so kleine Lücken staunt der Fahrer ein ums andere Mal, wie viel Platz zum Vorder- und Hintermann immer noch bleibt.

Straffe Abstimmung
In Sachen Komfort ist dagegen Kompromissbereitschaft gefragt. Die straffe Abstimmung könnte man wohlwollend noch als sportlich bezeichnen, doch spätestens auf Kopfsteinpflaster holpert der Wagen von Stein zu Stein. Und wie sparsam ist der Diesel-Smart nun wirklich? Wir benötigten doch immerhin 4,9 Liter, beachteten aber nicht immer die Schaltempfehlungsanzeige.

Nicht gerade ein Schnäppchen
Dass der Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi nur in Bezug auf seinen Kraftstoffkonsum ein Spar-Mobil ist, zeigt sich beim Blick auf seinen Preis: Mit 11.920 Euro gehört er zwar zu den günstigsten Dieseln auf dem Markt, aber der Smart cdi bietet eben auch nur zwei Sitze, eine aufs Nötigste beschränkte Ausstattung und wenig Stauraum. Den Titel des sparsamsten Autos Deutschlands muss der Smart übrigens in Kürze abtreten: Der neue VW Polo 1.2 TDI BlueMotion soll nur 3,3 Liter Diesel auf 100 Kilometer verbrauchen.

Wertung

Preisliste

Datenblatt

Motor und Antrieb
Motorart	Turbodiesel mit Common-Rail-Direkteinspritzung
Zylinder	3
Ventile	4
Hubraum in ccm	799
Leistung in PS	54
Leistung in kW	40
bei U/min	2.100 bis 2.600
Drehmoment in Nm	130
Antrieb	Heckantrieb
Gänge	5
Getriebe	automatisiertes Schaltgetriebe
Fahrwerk
Spurweite vorn in mm	1.283
Spurweite hinten in mm	1.385
Radaufhängung vorn	Dreiecksquerlenker, McPherson-Federbein, Stabilisator
Radaufhängung hinten	DeDion-Hinterachse, Schraubenfedern, Teleskopdämpfer
Bremsen vorn	Scheibenbremsen
Bremsen hinten	Trommelbremsen
Wendekreis in m	8,8
Räder, Reifen vorn	155/60 R 15, 4,5 J x 15
Räder, Reifen hinten	155/60 R 15, 4,5 J x 15
Maße und Gewichte
Länge in mm	2.695
Breite in mm	1.559
Höhe in mm	1.542
Radstand in mm	1.867
Leergewicht in kg	770
Zuladung in kg	280
Kofferraumvolumen in Liter	220
Kofferraumvolumen, variabel in Liter	340
Tankinhalt in Liter	33
Kraftstoffart	Diesel
Fahrleistungen / Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit in km/h	135
Beschleunigung 0-100 km/h in Sekunden	16,8
EG-Gesamtverbrauch in Liter/100 km	3,4
EG-Verbrauch innerorts in Liter/100 km	3,4
EG-Verbrauch außerorts in Liter/100 km	3,4
Testverbrauch Gesamt in Liter/100 km	4,9
CO2-Emission in g/km	88
Schadstoffklasse	Euro 5
Fixkosten
Steuer pro Jahr in Euro	76
Haftpflicht-Klasse	17
Teilkasko-Klasse	14
Vollkasko-Klasse	11