Mazda CX-6e vs. Tesla Model Y: Neueinsteiger gegen Altmeister

Wir versuchen einen ersten Vergleich zwischen den beiden Elektro-SUVs

Bild von: Motor1.com

Von: Alberto Carmone

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

19. Jan. um 07:16 Uhr

In den vergangenen Jahren hat sich das Tesla Model Y zum Maßstab für alle entwickelt, die ins Segment der mittelgroßen Elektro-SUV einsteigen wollen.

Ein wettbewerbsfähiger Preis, ordentliche Fahrleistungen und viel Reichweite haben es zum Marktstandard gemacht. Doch nun betritt der neue Mazda CX-6e die Bühne – ein Modell, mit dem die Japaner nicht nur beim Preis konkurrieren wollen, sondern vor allem bei Design, Verarbeitungsqualität und der Liebe zum Detail im Innenraum.

Bildergalerie: Mazda CX-6e (2026)

Quelle: Mazda

Exterieur

Optisch sprechen der Mazda CX-6e und das Tesla Model Y zwei völlig unterschiedliche Sprachen. Der CX-6e interpretiert das firmeneigene Kodo-Design noch moderner – mit klar modellierten Flächen und raffinierten Details, die die Proportionen leichter wirken lassen.

Mit 4,85 Metern Länge, 1,93 m Breite und 1,62 m Höhe ist der Mazda größer als das Model Y. Dennoch lassen die frontseitige, flügelförmige und hinterleuchtete Grill-Grafik, die aerodynamische Auslegung sowie das Heck mit schmalen Leuchten ihn elegant und gestreckt erscheinen. Auffällig sind außerdem die digitalen Außenspiegel.

Mazda CX-6e

Bild von: Mazda

Tesla Model Y

Bild von: Tesla

Mit 4,79 Metern Länge bleibt der Tesla auch nach dem "Juniper"-Facelift stärker vom Minimalismus geprägt. Die Modellpflege für 2025 hat die Front schärfer und das Heck aufgeräumter gestaltet – das Grundkonzept bleibt jedoch ein SUV-Coupé mit weichen, funktionalen Linien. Die Variante Performance hebt sich durch sportlichere Details, spezifische Felgen und ein tiefergelegtes Fahrwerk ab, ohne stilistische Extreme.

Modell	Länge	Breite	Höhe	Radstand
Mazda CX-6e	4,85 Meter	1,93 Meter	1,62 Meter	2,90 Meter
Tesla Model Y	4,79 Meter	1,92 Meter	1,62 Meter	2,89 Meter

Interieur

Im Innenraum zeigt sich die unterschiedliche Philosophie besonders deutlich. Mazda setzt auf ein hochwertig anmutendes, technikorientiertes Ambiente mit klarer Komfort-Ausrichtung. Im Mittelpunkt steht das große asymmetrische 26-Zoll-Display in 5K-Auflösung, das Kombiinstrument und Infotainment zusammenführt. Ergänzt wird es von einem umfangreichen Head-up-Display und einer Audioanlage mit 23 Lautsprechern.

Die Materialien wirken weich und edel, die Farbkombinationen sind sehr sorgfältig abgestimmt. Die Platzverhältnisse im Fond sind ausgezeichnet, der Kofferraum fasst 468 Liter (1.434 Liter bei umgeklappten Sitzen) plus Frunk mit 80 Litern.

Mazda CX-6e

Bild von: Mazda

Tesla Model Y

Bild von: Tesla

Das Model Y setzt dagegen weiterhin auf radikale Einfachheit. Im Cockpit gibt es nur einen 15,4-Zoll-Zentralbildschirm, über den praktisch alles gesteuert wird – von der Klimatisierung bis zur Fahrbedienung. Die Software reagiert schnell und ist intuitiv, hinten gibt es zusätzlich ein 8-Zoll-Display für die Fondpassagiere.

Mazda CX-6e

Bild von: Mazda

Tesla Model Y

Bild von: Tesla

Die Materialien wurden mit dem Facelift aufgewertet, dennoch fällt der Tesla hier gegenüber dem Mazdas etwas ab. Als Gegenpol gilt die Ladekapazität: Das Kofferraumvolumen beträgt 835 bis 2.118 Liter, hinzu kommt ein großer Frunk mit 177 Liter Kapazität.

Modell	Digitale Instrumente	Zentral-/Beifahrerdisplay	Kofferraum (min./max. in Litern)
Mazda CX-6e	k. A.	26"	80 vorne/ 468–1.434 Liter hinten
Tesla Model Y	-	15,4" / -	Angegeben: 114 vorne 835/2.118 hinten

Antriebe

Technisch startet der Mazda CX-6e zunächst mit nur einem Antriebsstrang: LFP-Batterie mit 78 kWh, Heckmotor mit 258 PS (190 kW) und einer Reichweite von 484 km. Geladen wird mit bis zu 195 kW (DC) und 11 kW (AC); eine Wärmepumpe ist serienmäßig.

Mazda CX-6e

Bild von: Mazda

Tesla Model Y Facelift Juniper (2025) im Test

Bild von: InsideEVs

Das Tesla Model Y bietet altersbedingt eine breiter aufgestellte Palette: Standard, Long Range und Performance, mit geschätzten Leistungen von 299 bis 534 PS (220 bis 393 kW) und Reichweiten zwischen 534 und 622 km. Die maximale Ladeleistung liegt bei 250 kW (DC) und 11 kW (AC). Auch bei Tesla gehört die Wärmepumpe zur Serienausstattung.

Modell	Antriebsstrang (Batteriekapazität, Leistung und Antrieb)
Mazda CX-6e	78 kWh, 258 PS, Heckantrieb
Tesla Model Y	Standard RWD – 57 kWh, 299 PS, Heckantrieb Long Range RWD – 75 kWh, 347 PS, Heckantrieb Long Range AWD – 75 kWh, 514 PS, Allradantrieb Performance AWD – 82 kWh, 534 PS, Allradantrieb

Preise

Der CX-6e startet im Sommer 2026 in Deutschland zunächst ab 49.990 Euro. Tesla hat jüngst ein Model Y Standard mit vereinfachter Ausstattung und niedrigerem Einstiegspreis eingeführt, der nun bei 39.990 Euro liegt. Der Long Range mit Allradantrieb kostet 52.990 Euro, für das Performance werden 61.990 Euro fällig.