Im Abarth übers Wasser: SACS – Abarth 695 Tributo Ferrari
Motorboot für Ferrari-Besitzer
Passend zum ,695 Tributo Ferrari" von Abarth – ein zusammen mit Ferrari entwickeltes Sondermodell – gibt es jetzt auch ein gleichnamiges Motorboot. In Zusammenarbeit mit der Werft SACS werden 199 Exemplare gebaut, die zunächst nur an Ferrari-Kunden verkauft werden sollen. Der Vertrieb läuft dabei über das Unternehmen SACS, das bereits Boote für den italienischen Kleinwagen-Hersteller sowie für Jaguar und Lancia gefertigt haben.
Abarth-Design
Das Motorboot wird in den gleichen Farben wie das Abarth-Sondermodell angeboten – gelb, rot, blau und grau. Am Rumpf ist der Schriftzug ,Abarth Tributo Ferrari" zu lesen. Die Steuerkonsole ist mit Paneelen im Karbon-Look verkleidet. Charakteristisch für Abarth sind auch die roten Ziernähte an den Sitzen.
Beiboot für Yacht-Besitzer
Das Tenderboot ist für Yacht-Besitzer gedacht, die ein sportliches Beiboot suchen, um ans Festland zu gelangen. Der Preis für den schwimmenden Abarth beträgt 39.270 Euro. Dazu gibt es eine handgearbeitete Tasche, die von der Ledermanufaktur Tramontano stammt.
Abarth-Design
Das Motorboot wird in den gleichen Farben wie das Abarth-Sondermodell angeboten – gelb, rot, blau und grau. Am Rumpf ist der Schriftzug ,Abarth Tributo Ferrari" zu lesen. Die Steuerkonsole ist mit Paneelen im Karbon-Look verkleidet. Charakteristisch für Abarth sind auch die roten Ziernähte an den Sitzen.
Beiboot für Yacht-Besitzer
Das Tenderboot ist für Yacht-Besitzer gedacht, die ein sportliches Beiboot suchen, um ans Festland zu gelangen. Der Preis für den schwimmenden Abarth beträgt 39.270 Euro. Dazu gibt es eine handgearbeitete Tasche, die von der Ledermanufaktur Tramontano stammt.
Bildergalerie: Skorpion fürs Wasser
Auch interessant
Abarth-Alfa Romeo 1300 Berlinetta (1959): Colani der Zeit voraus
Neuer Mobilvetta Karys: Bett hoch, Fahrräder rein
JP Performance vor Abschied aus Dortmund? Und kommt die JP World?
Citroën e-C3 Van (2026): Malocher mit Software-Macken im Test
Renault will echte Tasten nicht abschaffen, auch wenn sie mehr kosten
Geely Starray EM-i (2026) im Test: Nochn Gesicht
Opel Frontera Start (2026): Neuer Einstieg für unter 22.000 Euro