Dauer-Action: Die Events am Bodensee

Falken-Drift-Show

Weißer Qualm, Motorgeheul und Reifenquietschen erfüllen die hitzige Luft.

Falken-Drift-Show

Die driftenden Wagen kleben beinahe aneinander.

Falken-Drift-Show

Für Auflockerung im harten Drift-Geschehen sorgen die Miss-Tuning-Kandidatinnen im Cheerleader-Outfit.

Falken-Drift-Show

Die driftenden Fahrzeuge müssen um die ungeschützten Kameraleute herumschliddern.

Falken-Drift-Show

Teilweise greifen die Drift-Profis auf rechtsgesteuerte Wagen zurück.

Falken-Drift-Show

Bei den Fans besonders beliebt: Parallelfahrten.

Falken-Drift-Show

Der holländische Drifter Lars Verbraeken bringt seinen BMW knapp vor den Zuschauern zum Stehen und räufelt dann die Hinterräder am Asphalt auf.

Falken-Drift-Show

Nach einer kurzen Schleuder-Wende geht es weiter.

Falken-Drift-Show

Die Telefon-Kameras der Fans mussten oft mit undurchsichtigen Reifen-Nebel kämpfen.

Falken-Drift-Show

Profi Remmo Niezen ist mit seiner Arbeit und der Begeisterung der Fans zufrieden.

Falken-Drift-Show

Der hockende Mann im Vordergrund führt den Drift-BMW nach der Show über einen Kompressor kühlende Luft zu.

Falken-Drift-Show

Bei der Drift Show werden aus neuen Reifen schwarze Gummi-Krümel-Häufchen.

Yokohama-Sumo-Fight

Der Reifenhersteller Yokohama kommt aus Japan und hat passend dazu Sumo-Kämpfer mit an den Bodensee gebracht.

Yokohama-Sumo-Fight

Mit Gewalt prallen die jeweils über 150 Kilogramm schweren Kämpfer aufeinander.

Yokohama-Sumo-Fight

Wer zuerst den Ringboden berührt oder den Ring verlässt, hat verloren.

Yokohama-Sumo-Fight

Das Publikum muss aufpassen, dass es nicht unter Fleisch begraben wird.

Yokohama-Sumo-Fight

Nächste Runde: Wieder spannen die starken Kämpfer ihre Muskeln an.

Yokohama-Sumo-Fight

Insgesamt krachen hier über 300 Kilogramm Kampfmasse aus dem Ring.

Yokohama-Sumo-Fight

Ausruhen kommt nicht in Frage: Jetzt heißt es für die Schwergewichte, wieder aufzustehen.

Yokohama-Sumo-Fight

Moderatorin Chrissi Weiß bittet Freiwillige in den Ring – und muss nicht lange warten. Dieser Herr hier betont, dass er Kung-Fu kann.

Yokohama-Sumo-Fight

Nach zirka einer Sekunde liegt der Kung-Fu-Kämpfer außerhalb des Rings im Staub.

Yokohama-Sumo-Fight

Trotzdem will es ein zweiter Freiwilliger versuchen.

Yokohama-Sumo-Fight

Der Mann wehrt sich nach Kräften.

Yokohama-Sumo-Fight

Und wird klassisch ausgetrickst.

Gelände-Arena

Auf einem Gelände-Parcours können Messebesucher erste Erfahrungen in Sachen Offroad-Fahren sammeln.

Gelände-Arena

Die Wippe ist nur für Sekundenbruchteile in der Waagerechten.

Gelände-Arena

Bei solchen Anstiegen lohnt sich der Blick zur Seite, durch die Frontscheibe ist nur der Himmel zu sehen.

Dragster

Dieser ZZ-Top-Typ steht neben einem Dragster – einem Spezialfahrzeug für Beschleunigungs-Rennen.

Simulator-Fahrt

Auch ein Simulator ist vorgefahren, um die Fans mit echtem Rennfahr-Feeling einzulullen.

Truck-Sondershow

Riesiges Airbrush-Bild: Dieser Truck wurde komplett in eine Old-School-Bergbau-Thema verwandelt.

Truck-Sondershow

Besonders beliebt: Die aufwendige Lackierung der Karosserien im amerikanischen Stil.

Ausgefallenes Zubehör

Wer will, kann auf der Tuning World solche Strass-Felgen gleich mitnehmen.

Großes Interesse

Über zu wenige Besucher muss sich die Messe vom Bodensee nicht beklagen.

Eddi Paul

Die US-amerikanische Tuning-Legende Eddie Paul erzählt Chrissi Weiß von den vielen Autos, die er für unzählige Hollywood-Filme getunt hat.

Beat Boxer

DJ Robeat erstaunt die Fans mit seinem umfangreichen Beat-Volumen, dass er ausschließlich mit seiner Stimme erzeugt. Deshalb nennt er sich selbst: ,Human Beatbox" – menschliche Beatbox.

Korrekt Parken

Die vielen kostenlosen Parkplätze waren bald voll. Schneidige Einweiser sorgen für Ordnung.

Vor den Hallen

Auch die Fahrzeuge auf den Parkplätzen vor den Hallen erregen Aufsehen. Hier ein Mercedes SL 65 AMG Black Series. Der Wagen hat 670 PS und kostet 330.000 Euro – nur 350 Stück werden gebaut.