Besondere Boliden

Mercedes SLS AMG

6,2 Liter Hubraum, 571 PS und eine Spitze von 317 km/h: Das sind die Eckdaten des Mercedes SLS AMG. Was den Super-Benz allerdings zum echten Überflieger macht, sind die Flügeltüren. Die angemessene Fahrweise demonstriert derzeit Michael Schumacher in der Werbung.

Bugatti Veyron 16.4

Jeder einzelne Wert des Bugatti Veyron 16.4 sorgt für offene Münder: Seien es die 16 Zylinder, die 1.001 PS oder die Spitze von 407 km/h. Der Preis des Sportwagen-Giganten: 1,3 Millionen Euro.

Spyker C8 Aileron

Die niederländische Sportwagen-Manufaktur Spyker hat sich in letzter Zeit als Saab-Retter einen Namen gemacht. Zur Spyker-Produktpalette gehört der wunderschöne C8 Aileron. Das Design des Mittelmotor-Sportlers mit Aluminium-Space-Frame ist wie bereits bei früheren Autos der Marke von der Luftfahrt-Vergangenheit der Firma inspiriert. Den Spurt von null auf Tempo 100 bewältigt der 405 PS starke C8 Aileron in 4,5 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 300 km/h erreicht.

Ferrari 458 Italia

Bei diesem Auto kann man verstehen, warum Ferrari voll patriotischem Stolz seinem jüngsten Baby den Beinanen ,Italia" gibt. Mit 1.380 Kilogramm erreicht der Sportler ein Gewicht-/Leistungs-Verhältnis von 2,42 Kilogramm pro PS, was beeindruckende Fahrwerte ermöglicht: In weniger als 3,4 Sekunden geht's auf Tempo 100, die Spitze beträgt 325 km/h.

Audi R8 Spyder

Bereits der geschlossene Audi R8 bestach durch sein tolles Design, doch die offene Variante namens Spyder setzt noch einen drauf. Dank Zehnzylinder-Motor und 525 PS ist eine Höchstgeschwindigkeit von 313 km/h drin. Der Einstiegspreis beträgt 156.400 Euro.

KTM X-Bow

Ist das noch ein Auto oder schon ein Motorrad? Ganz unberechtigt ist diese Frage nicht, schließlich stammt der X-Bow aus der österreichischen Motorradschmiede KTM. Eines steht fest: Mehr Aufmerksamkeit bekommt man kaum für rund 55.000 Euro.

Pagani Zonda R

Superselten ist der Pagani Zonda R. Befeuert von einem 750 PS starken AMG-Sechsliter-V12, schießt der Italiener in rund drei Sekunden von null auf 100 km/h. Die Karosserie besteht aus einem Karbon-Titan-Mix. Einziger Haken: Der Zonda R ist nicht straßenzugelassen, eine eigene Rennstrecke ist daher zu empfehlen.

Geiger Camaro SuperSport Kompressor

Bereits im Stand scheint der von dem Münchner US-Car-Spezialisten Geiger getunte Chevy Camaro nur eins zu sagen: Leg dich bloß nicht mit mir an. Mit einem mechanischen Verdichter pusht Geiger die Leistung des 6,2-Liter-V8 von serienmäßigen 432 auf 568 PS. Mitsamt der rattenscharfen Optik kostet der Ami-Bolide 79.000 Euro.

Koenigsegg Limited Edition CCXR

800 PS? Untermotorisiert. 900 PS? Bessere Gehhilfe. Bei den Schweden von Koenigsegg sind inzwischen 1.018 PS das Maß aller Dinge. Erreicht wird die Leistung jedoch nur, wenn E85-Kraftstoff getankt wird. Liegen alle Pferdchen an, kann die 400-km/h-Marke geknackt werden.

Corvette ZR1

In Sachen PS pro Euro liegt die Corvette ZR1 gut im Rennen: 135.900 Euro werden für 647 Pferdestärken aufgerufen. Ein maximales Drehmoment von 819 Newtonmeter lässt keine Fragen offen.

Aston Martin One-77

Da müsste doch James Bond zugreifen: Der Aston Martin One-77 mit Karbonfaser-Monocoque wird von einem 7,3-Liter-V12 mit etwa 700 PS angetrieben. In einer Serie von Testfahrten erreichte der One-77 220,007 Meilen pro Stunde oder 354,86 km/h.

SSC Ultimate Aero

Den Titel für das schnellste Serienauto der Welt hält SSC (Shelby SuperCars) bereits seit Oktober 2007: Damals fuhr der Ultimate Aero die von Guinness World Records bestätigte Höchstgeschwindigkeit von 412,28 km/h. Damit lag das US-Geschoss knapp vier km/h über der – offiziell nie bestätigten – Vmax des Bugatti Veyron. Die aktuelle Ausbaustufe schöpft 1.288 PS aus einem 6,3-Liter-V8, der von zwei Kompressoren unter Druck gesetzt wird. Zusammen mit verschiedenen aerodynamischen Retuschen soll dies – theoretisch – für eine Höchstgeschwindigkeit von 434 km/h langen.