Als logistisches Begleitfahrzeug für das Videoproduktionsteam und zur Begleitung unseres großen Elektro-Auto-Reichweitentests 2026 entlang des Raccordo Anulare nutzte die Redaktion ein Auto mit einer großen aufladbaren Batterie, jedoch kein reines Elektroauto.
Es handelt sich um den Volkswagen Tiguan e-Hybrid, einen besonders leistungsfähigen Hybrid mit einer Batterie von fast 20 kWh netto, die im rein elektrischen Modus mehr als 120 km ermöglicht. Zu den Gemeinsamkeiten mit batterieelektrischen Fahrzeugen zählt auch das Laden, das sowohl mit Wechselstrom mit 11 kW als auch mit Gleichstrom mit 50 kW möglich ist.
Letzteres kann die Batterie in weniger als einer halben Stunde auf 80 % bringen. Das System ist darauf ausgelegt, auch dann einen Teil der Ladung zu erhalten, wenn die Batterie als leer angezeigt wird, wodurch Starts im Elektromodus in der Stadt und Fahrten mit abgeschaltetem 1,5-Liter-Benzinmotor außerhalb urbaner Zentren möglich sind.
