Abt Passat Variant VS4 Äußeres Erscheinungsmerkmal des neuen Allgäuers sind die Aerodynamik-Komponenten. Der Frontspoiler verleiht dem Kombi ein markanteres Gesicht und die Abrisskante am Heck sorgt für zusätzlichen Abtrieb an der Hinterachse. Motorseitig verhilft Abt dem 2.0 TDI zu 30-Zusatz-PS und einem enormen Drehmoment von 365 Newtonmetern. Der Topspeed liegt jetzt bei 214 km/h.
Abt Passat Variant VS4 Mit dem neuen Passat Variant ist VW ein großer Wurf gelungen. Wem der Serientrimm des Wolfburgers jedoch zu brav erscheint, dem hilft VW Spezialist Abt aus Kempten. Mit dem VS4 präsentiert der Tuner seine Interpretation eines sportlichen Familienkombis.
AC Schnitzer ACS5 Sport Aus Aachen kommt einer der Edel-Tuner, die sich nicht davon abhalten lassen, scheinbar perfekte Autos weiter zu perfektionieren. So hat AC Schnitzer Hand an den BMW M5 gelegt und ihn in einen ACS5 Sport verwandelt.
AC Schnitzer ACS5 Sport Kräftig und muskulös streckt sich das Heck des Kraft-Athleten dem Besucher der IAA entgegen. Unter der Haube blieb jedoch alles beim Alten und so leistet der V10 auch im ASC5 Sport 507 PS. So einen Motor kann man wahrscheinlich nicht mehr verbessern. Um 25 Millimeter abgesenkt, soll der Wagen jetzt jedoch noch sportlicher ums Eck gehen.
AC Schnitzer Tension Auf Basis des M6 zeigt AC Schnitzer den "Tension". Als Concept Car vorgestellt, führt diser Hammer zu Menschentrauben am IAA-Stand des Aachener Tuners. Riesige Luftöffnungen, auffällige Kiemen und eine Zweifarben-Lackierung machen die Studie zum absoluten Hingucker. Sieht so die Zukunft von AC Schnitzer aus?
AC Schnitzer Tension Dieses Heck begeistert. Die Endrohre fügen sich gut in die neue Heckschürze ein und die geänderte Heckklappe wirkt viel dynamischer und stimmiger als der Bangle-Bürzel am Original M6. Unter der Haube brüllen jetzt 552 PS statt der serienmäßigen 507. In 4,5 Sekunden soll der "Tension" auf Tempo 100 sprinten und erst bei 325 Sachen schlappmachen.
Brabus CLS Bodo Buschmann, seines Zeichens Chef von Mercedes-Tuner Brabus, hat zur IAA ein umfassendes Zubehörpaket für den Mercedes CLS mitgebracht. Die Palette reicht vom kompletten Body-Kit über Diesel-Leistungssteigerungen und riesigen Alus bis zum Tacho mit 360-km/h-Skala.
Brabus CLS Von Hause aus schon dynamisch und gespannt wie eine Flitzebogen, macht Brabus den CLS zu einem echten Sportwagen. Dem 320 CDI verhilft der Tuner zu 272 PS und auch den Benzin-Aggregaten wird mehr Leben eingehaucht: So leistet der CLS 350 nach der Kur 15 PS mehr und den CLS 55 bringt Brabus auf stramme 530 Pferdchen.
Brabus Rocket Was mit dem CLS möglich ist, hat Brabus ebenfalls ausgelotet. In einer limitierten Kleinserie entsteht der "Rocket" auf Basis des viertürigen Coupés aus Stuttgart. Angetrieben von einem 6,3 Liter großen V12-Motor bringt es dieses Monster auf Fahrleistungen, die ihresgleichen suchen.
Brabus Rocket "CLS V12 S" – steht dieses Kürzel auf dem Heck, ist Vorsicht geboten. Befeuert von 730-Biturbo-PS, beschleunigt die Brabus-Rakete in vier Sekunden auf Tempo 100. Nach schlappen 29,5 Sekunden soll die 300er-Marke fallen und erst bei irrwitzigen 350 km/h wird elektronisch abgeregelt. Wahnsinn!
Brabus EV12 Biturbo Noch schneller als der "Rocket" ist nur der Brabus EV12 Biturbo. Mit diesem Fahrzeug hält der Tuner den Weltrekord bei den Limousinen. Angetrieben wird es von einem 6,3 Liter großen V12 mit zwei Turoladern. Auf der Hochgeschwindigkeitsstrecke im italienischen Nardo erreicht dieser Mercedes-Umbau auf Basis der E-Klasse eine Höchstgeschwindigkeit von 350,2 km/h. Unglaublich!
Hamann HM 3.2 In Ermangelung eines aktuellen BMW M3 hat Tuner Hamnn den HM 3.2 auf Basis des 320i auf die breiten Räder gestellt. Optisch stark von der Serie distanziert, glänzt der HM 3.2 mit geänderten Schürzen und Schwellern. Das Hauptaugenmerk sollte allerdings dem modifizierten Triebwerk gelten: Aus 3,2 Litern Hubraum mobilisiert es 306 PS und ein Drehmoment von 347 Newtonmetern. In 5,4 Sekunden liegt Tempo 100 an und bei 279 ist Schluss.
Hamann HM 3.2 Sieht aus wie der zukünftige M3, ist aber ein HM 3.2 aus dem Hause Hamann. Mit vier wohl proportionierten Endrohren und einer schnittigen Heckschürze bestückt, verführt dieses Heck wohl jeden. Viel schöner kann der kommende M3 auch nicht aussehen. Bravo Hamann.
Hamann BMW M5 Ebenfalls von Hamann kommt ein umfangreiches Paket für den M5 von BMW. Angeboten werden unter anderem Karosserie-Teile, die die Limousine bulliger und satter auf der Straße stehen lassen. Schicke Alus tragen das ihre zur gelungenen Optik des M5 von Hamann bei.
Hamann BMW M5 Am Heck des modifizierten BMW verführt das Ausstellungsstück mit einem vierflutigen Auspuff und einer Abrisskante auf der Heckklappe. Basierend auf dem 545i bringt Hamann außerdem eine Hubraumvergrößerung für den 545i auf 5,2 Liter Hubraum. Einher mit dieser Vergrößerung geht ein Leistungsanstieg auf 412 PS. Das Drehmonet liegt jetzt bei 550 Newtonmetern und nach nur 5,4 Sekunden soll der modifizierte Fünfer jetzt die 100er-Marke hinter sich gelassen haben.
Hamann CS4 Sportkit für den Mini Weniger groß und beeindruckend, aber nicht minder sportlich, präsentiert sich der von Hamann getunte Mini. Der kleine Rennzwerg wird an Außenkleid und Motorleistung verändert. Abhängig vom Kundenwunsch reicht die Palette vom einzelnen Spoiler bis zum Motorkit.
Hamann CS4 Sportkit für den Mini In Anbetracht der für den Cooper S angebotenen 211 PS sollte man sich also vor diesem Mini in Acht nehmen. Mit 6,6 Sekunden auf Tempo 100 und einem Topspeed von 229 km/h darf sich so manche Limousine warm anziehen. Die modifizierte Front verleiht dem Kleinen das nötige Überholprestige.
JE Design Touareg Wide Body Was Sie hier sehen, ist ein Geländewagen. Glauben Sie nicht? Fragen Sie JE Design. Der Spezialist für Fahrzeuge aus dem VW-Konzern macht aus dem Touareg ein urbanes Monster. Extrem tiefgelegt und beplankt mit allerlei Anbauteilen könnte dieses Exemplar als Hauptdarsteller in jeden Rap-Video anheuern.
JE Design Touareg Wide Body Zwar tief unten, aber mächtig wuchtig zeigt sich das Hinterteil dieses Touareg. Aus vier Endrohren gibt der Motor Kund von seiner Leistung. Und die kann sich blicken lassen: Aus dem V10 TDI kitzelt der Tuner 352 PS, das Drehmoment steigt von 750 auf stolze 855 Newtonmeter.
Lorinser E 350 lang "Geht nicht, gibts nicht" – Niemand hat gesagt, dass man eine gestreckte Limo nicht tunen kann. Lorinser zeigt eindrucksvoll, dass auch eine E-Klasse mit sechs Türen und einem sehr langen Radstand noch überaus sportlich sein kann. Hollywood-Stars wird es sicher freuen, das zu hören.
Mansory Continental Flying Spur Was dem GT steht, kann auch bei der Limousine gut wirken. Und richtig. Der Bentley Continental Flying Spur von Mansory macht eine verdammt gute Figur. Ähnlich dem GT geben auch beim Viertürer vier Endrohre Auskunft über die Leistung des getunten Briten. Und die liegt wie beim GT bei 630 Pferdestärken. In diesem Dickschiff lässt sich mit Sicherheit gepflegt reisen und rasen.
Mansory Aston Martin DB9 Nicht jedermanns Geschmack, aber der Hingucker auf der Straße. Mit diesem Heck fällt man auf. Weniger auffällig, aber viel spektakulärer sind die Modifikationen im Motorraum: Ein bearbeiteter V12 mit sechs Litern Hubraum stellt 630 PS zur Verfügung und lässt den Mansory DB9 in 4,5 Sekunden auf Tempo 100 schnellen.
Novitec Rosso Ferrari F430 Diesem Hinterteil sieht man seine Potenz auf den ersten Blick an. Oben beflügelt und unten mit Diffusor bestückt, hebt sich hier der Ferrari-Fahrer von Seinesgleichen deutlich ab.
Novitec Rosso Ferrari F430 Spider Auch dem neuen Spider verpassen die Mannen aus dem beschaulichen Stetten Aerodynamik-Komponenten und reichlich Feuer unterm Hintern. Wie beim Coupé beflügeln auch beim Cabrio bis zu 636 PS. Tempo 348 dürfte aber mit offenem Verdeck weniger ratsam sein. Die Kopfhaut wird es danken.
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