AC Schnitzer GP 3.10 Gas Powered
Die Besonderheit: Der Motor des GP 3.10 Gas Powered kann auch mit Flüssiggas betrieben werden. Damit spurtet der AC Schnitzer in 4,5 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Spitze von 320 km/h.
Brabus Bullit
Zum 30-jährigen Firmenjubiläum gönnt sich Brabus etwas ganz besonderes: den Bullit auf Basis der neuen Mercedes C-Klasse.
Brabus Bullit
Wie bei Brabus üblich, wurde die Leistung kräftig gesteigert: Unter der Haube des Bottroper Boliden schlägt ein V12-Motor mit sagenhaften 730 PS.
Brabus Bullit
Ein Heckspoiler aus Kohlefaser soll helfen, die enorme Höchstgeschwindigkeit von 360 km/h sicher zu erreichen.
Brabus Bullit
Riesige 23-Zoll-Räder in Kotflügelverbreiterungen bringen das gigantische Drehmoment von 1.100 Newtonmeter auf die Strasse.
Brabus Bullit
Zur Serienausstattung des Bullit gehört ein edler Innenraum aus feinem Mastik- und Nubukleder.
Brabus Bullit
Sitzschalen aus Carbon für den Bullit-Piloten, der 348.000 Euro für den schnellen Brabus übrig haben sollte.
Brabus SV12 S Biturbo Business
Laut Brabus ist diese S-Klasse das schnellste rollende Büro der Welt. Ein V12-Aggregat mit 730 PS beschleunigt die Limousine in vier Sekunden auf 100 km/h.
Brabus SV12 S Biturbo Business
Der eilige Manager kann sein im Kofferraum eingeklinktes Notebook vom Innenraum her bedienen. Das sorgt für bequemes Arbeiten bei einer elektronisch begrenzten Spitze von 340 km/h.
Brabus Ultimate 112
Auch mehrere Nummern kleiner sorgt Brabus für sportlichen Vortrieb: Der Ultimate 112 auf Smart-Basis soll mittels 112 PS maximal 170 km/h erreichen.
Brabus Ultimate 112
Schwarz lackierte 18-Zoll-Alufelgen mit 235/30 R 18-Bereifung helfen dem rasanten Cabrio, in 3,9 Sekunden auf 60 km/h zu beschleunigen.
Brabus Ultimate 112
Der besondere Smart ist innen mit Mastik-Leder und speziellen Farbapplikationen ausgestattet. Für den auf 112 Stück limitierten Ultimate 112 werden 45.900 Euro fällig.
Brabus GL Widestar
Der Name ist Programm: Brabus bietet für den Mercedes GL eine Breitversion an. Hinter der veränderten Frontpartie sind Motoren bis zu 462 PS möglich.
Brabus GL Widestar
Der GL Widestar verfügt zudem über vergrößerte Radhäuser, die mit bis zu 23 Zoll großen Felgen gefüllt werden können.
Carlsson C-Klasse
Der Mercedes-Veredler nimmt sich der noch jungen C-Klasse an. Eine veränderte Front- und Heckschürze sollen ein sportliches Gesamtbild schaffen.
Carlsson C-Klasse
Bis zu 19 Zoll grosse Räder und eine veränderte Abgasanlage sind optische Highlights. Daneben werden Leistungskits für verschiedene Motoren angeboten.
Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge
Das Highlight auf dem Carlsson-Stand ist der CK65 Eau Rouge auf Basis des Mercedes CL 65 AMG. Der nach einer berühmten Kurve der Rennstrecke im belgischen Spa benannte CK65 leistet über 700 PS.
Carlsson Aigner CK65 Eau Rouge
Beim hochwertigen Innenraum arbeitet Carlsson mit dem bekannten Mode-Label Etienne Aigner zusammen. Leder und Alcantara sorgen für ein geschmackvolles Ambiente.
Novitec Ferrari F430 TuNero
Unter der Haube des Novitec Ferrari F430
TuNero schlummert ein Achtzylinder mit zwei Kompressoren und 707 PS. Auch das Heck ist komplett im schwarzen Look gehalten.
Novitec Ferrari F430 TuNero
Von vorne betrachtet weckt der F430 TuNero Assoziationen an ein Kampfflugzeug. Der Name ist Programm: In mattem Schwarz – auf italienisch Nero – lackiert, strahlt der Ferrari pure Kraft aus.
Startech Starster
Unter dem Namen Starster zeigt die Brabus-Tochter Startech eine Studie auf Basis des Dodge Avenger. Auffallend sind die riesigen 22-Zoll-Alufelgen.
Startech Starster
Der 2,4-Liter-Vierzylinder-Turbo leistet im Starster 340 PS und beschleunigt ihn in 5,6 Sekunden auf 100 km/h. Optisches Highlight der Studie ist der Innenraum.
Startech Starster
Die Volllederausstattung sorgt mit ihren orangefarbenen Kontrasten für Aufsehen. Diverse Starster-Komponenten sollen in das Zubehörprogramm für den Dodge Avenger einfließen.
TechArt Magnum
Groß, größer, Magnum: Wem ein normaler Porsche Cayenne nicht reicht, dem hilft die Firma Techart. Verschiedene Anbauten machen den Magnum insgesamt acht Zentimeter breiter.
TechArt Magnum
Hinter dem imposanten Kühlerschlund verbirgt sich ein aufgeladener V8, der 600 PS leistet und dem Magnum zu einer Höchstgeschwindigkeit von 292 km/h verhilft.
TechArt Magnum
Verbreiterte Radhäuser schaffen Platz für 22-Zoll-Felgen und Breitreifen in der Größe 295/30 ZR 22.
TechArt Magnum
In der Heckschürze des Magnum finden sich links und rechts jeweils zwei ineinander verschlungene ovale Endrohre der Edelstahl-Sportauspuffanlage.
TechArt GTStreet
Der aktuelle Porsche 911 Turbo dient TechArt als Grundlage für den neuen GTStreet. Die auffälligen Karosserieumbauten entstanden im Windkanal.
TechArt GTStreet
Das Boxer-Triebwerk im Heck wird bei TechArt einer Leistungskur unterzogen und leistet 630 PS. Diese bringen den GTStreet in 3,2 Sekunden auf 100 km/h, die Spitze wird mit 345 km/h angegeben.
