Roter Renner R8 GT S
Seitlich fallen Karbon-Einsätze an den Flanken auf. Farblich passend sind die Felgen im 19- oder 20-Zoll-Format. Angetrieben werden sie vom 5,2-Liter-V10, den Abt von serienmäßigen 525 auf 620 PS bringt. So spurtet der R8 GT S in 3,6 Sekunden von null auf Tempo 100.
Roter Renner R8 GT S
Auf dem R8 Spyder basiert der Eyecatcher von Abt: der schwarzrote GT S. Zahlreiche Anbauteile aus Karbon machen den R8 Spyder leichter und durch die dunkle Kontrastfarbe auch auffälliger.
Roter Renner R8 GT S
Über die gesamte Mitte des Fahrzeugs – von der Haube bis zum mächtigen Heckflügel – ziehen sich Anbauteile aus Karbon. Auch die Schürzen, die Seitenschweller, die Lufthutzen, die Außenspiegel sowie die Verkleidung des Windschutzscheibenrahmens sind aus dem leichten Stoff gefertigt.
Roter Renner R8 GT S
Der Innenraum wird ebenfalls aufgewertet: Das Lenkrad, die Mittelkonsole, die Schaltkulisse sowie Teile der Türverkleidungen sind mit rotem Karbon verkleidet. Im Kontrast dazu stehen die lederbezogenen Bereiche an den Türen und am Armaturenbrett. Dazu gibt es Sportsitze mit rot-schwarzem Leder.
R8 GT R in silbernem Glanz
Auch am Heck glänzt der Abt R8 GT R in verführerischem Silber. Der Motor ist unter durchsichtigen Plastiklamellen zu erkennen. Es handelt sich um den 5.2 FSI, der statt 525 hier 620 PS leistet – genau wie im GT S.
R8 GT R in silbernem Glanz
Ja, es ist Karbon: Erst ein genauer Blick – hier auf die Motorhaube – zeigt die charakteristische Struktur des Leichtbaumaterials.
AS6 mit bis zu 410 PS
Auf dem brandneuen Audi A6 basiert ein weiteres Abt-Messe-Highlight: der AS6. Eine Leistungssteigerung bringt den 3.0 TDI von 245 auf bis zu 310 PS. An einer verstärkten Version des 3.0 TFSI mit 410 PS arbeiten die Kemptener gerade. Die Abt-Version ist unter anderem an einem neuen Frontspoiler erkennbar.
AS6 mit bis zu 410 PS
Aus dieser Perspektive sind die modifizierten Seitenleisten zu erkennen. Mit speziellen Alu-Felgen in 19 bis 21 Zoll lässt sich der Auftritt des neuen A6 abrunden.
AS6 mit bis zu 410 PS
Auch hinten sieht man dem AS6 seine Kraft an: Hier fallen vier Endrohre auf, zwei links und zwei rechts. Der Heckspoiler soll das Auto sportlicher wirken lassen.
Kraftkur für den A7
Eine weitere Messeneuheit ist die modifizierte Version des Audi A7, die in Genf eher etwas am Rande steht. Wie beim A6 gibt es Kraftkuren für den 3.0 TDI und den 3.0 TFSI. Der Diesel wird auf bis zu 310 PS gebracht, der Benziner auf maximal 410 PS.
Kraftkur für den A7
Für 3.770 Euro erhalten A7-Fahrer das Aero-Paket, bestehend aus Frontspoiler, Seitenschweller und einem Heckschürzenset. Räder gibt es in 19 und 20 Zoll, außerdem werden Endrohrblenden inklusive eines Heckschürzeneinsatzes angeboten.
Die neuesten Fotostrecken
13 / 13