Mercedes bereitet die neue Generation der vollelektrischen E-Klasse vor, die ab 2027 den EQE ersetzen soll. Das Modell verabschiedet sich von den rundlichen Formen der bisherigen EQ-Modelle und setzt auf ein traditionelles Stufenheck-Design, das näher an der Verbrennerversion liegt. Es basiert auf der Plattform MB.EA-M, die bereits vom elektrischen GLC genutzt wird, mit 800-Volt-System und Laden mit bis zu 350 kW. Die Reichweite dürfte in den effizientesten Versionen nahe an 800 Kilometer herankommen. Angeboten wird sie mit Heck- oder Allradantrieb und parallel zu einer aktualisierten E-Klasse mit Verbrennungsmotor verkauft. Ziel ist es, mehr Platz, Komfort und ein wiedererkennbares Erscheinungsbild zu bieten und die kommerziellen Schwächen des EQE zu beheben.

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