Volvo überarbeitet den XC40, den beliebtesten Kompakt-SUV der Baureihe des schwedischen Herstellers, der heute Teil des chinesischen Geely-Konzerns ist, mit einem Facelift, das sowohl die Version mit Verbrennungsmotor als auch die elektrische Version einschließlich der Coupé-Variante EC40 betrifft. Die Frontpartie nähert sich optisch dem Flaggschiff XC90 an, mit nach der neuen Designsprache „Thors Hammer“ neu gestalteten Scheinwerfern mit Matrix-LED-Technologie, einem überarbeiteten Kühlergrill und einem neuen Frontstoßfänger. Auch Motorhaube und Kotflügel wurden überarbeitet, während sich am Heck Heckklappe, Stoßfänger und Leuchteinheiten ändern, mit Ausnahme des EC40, der seine bisherigen Merkmale beibehält. Erhältlich sind neue diamantgedrehte Felgen in 18, 19 oder 20 Zoll.
Im Innenraum ist die wichtigste Neuerung der zentrale 11,2-Zoll-Bildschirm, der größer und schärfer ist und die neueste gemeinsam mit Google entwickelte Benutzeroberfläche integriert, wodurch weniger Schritte für den Zugriff auf die wichtigsten Funktionen nötig sind. Ebenfalls neu ist Google Gemini, der auf künstlicher Intelligenz basierende Assistent, der die Interaktion mit dem Fahrzeug über natürliche Sprache ermöglicht, etwa um eine Reise zu planen oder Nachrichten während der Fahrt zu verwalten. Hinzu kommen neue Lösungen für Ablagefächer, ein aktualisiertes kabelloses Ladegerät und hochwertigere Materialien, darunter die Lederausstattung Arianne Cardamom in Kombination mit Brown Ash-Holzeinlagen. Das Kofferraumvolumen bleibt unverändert und liegt zwischen 443 und 1.319 Litern.
Unter der Karosserie gibt es keine Neuerungen: Für die Mild-Hybrid-Version bleiben die beiden 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbobenziner B3 und B4 mit 163 bzw. 197 PS, 7-Gang-Doppelkupplungsautomatik und Frontantrieb. Für die elektrische Version gibt es drei Konfigurationen: einen Einzelmotor mit 238 PS und 70-kWh-Batterie, einen Einzelmotor mit 252 PS und 82-kWh-Batterie sowie einen Doppelmotor mit Allradantrieb und 408 PS, mit angegebenen Reichweiten von 477, 575 bzw. 537 Kilometern. Die Produktion des überarbeiteten Modells startet im Herbst 2026 im Volvo Werk in Belgien, während die offiziellen Preise noch nicht bekannt gegeben wurden: Die Vor-Facelift-Version startet bei rund 41.000 Euro.
