BMW entwickelt die Wasserstoffmobilität weiter mit einem neuen Speichersystem, das für den zukünftigen BMW iX5 Hydrogen konzipiert ist. Der Prototyp nutzt Brennstoffzellen, um an Bord Strom zu erzeugen, und führt eine Lösung namens Hydrogen Flat Storage ein, die die traditionellen zylindrischen Tanks durch sieben flache Hochdrucktanks aus Carbonfaser ersetzt. In einen Metallrahmen integriert, arbeiten sie mit 700 bar und können mindestens sieben Kilogramm Wasserstoff aufnehmen. Diese Konfiguration ermöglicht es dem SUV, bis zu 750 km Reichweite zu erreichen, ohne den Platz für Passagiere und Gepäck zu verringern. Das Tanken dauert weniger als fünf Minuten, und das System erzeugt am Auspuff nur Wasserdampf. Der iX5 Hydrogen nutzt außerdem Brennstoffzellen der neuen Generation, eine Gen6-Hochvoltbatterie und eine spezielle Software, um Effizienz und Leistung zu verbessern. Die Plattform des zukünftigen X5 wird verschiedene Antriebsarten aufnehmen können, sodass BMW bis 2028 unterschiedliche Varianten auf derselben Produktionslinie fertigen kann.

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