Diese neueste Kreation wird Corvette CX Concept genannt. Der Buchstabe „X“ steht hier für die Zahl 10, also „C10“. Obwohl Chevy keine Pläne hat, das CX Concept in Produktion zu bringen, hat das Unternehmen bestätigt, dass es „als Inspiration für die zukünftige Design-Sprache der Corvette dienen wird“.
Das Konzept weist alle charakteristischen Designelemente einer Corvette auf – eine nach vorne strebende Nase, eine horizontale „Kimm“-Linie und doppelte Rückleuchten. Aber die Details sind weit entfernt von der Serienproduktion der C8.
GM-Designer in Warren, Michigan, haben mit der Motorsports Aero Group des Autoherstellers in Charlotte, North Carolina, zusammengearbeitet, um die extrem stromlinienförmige Karosserie des CX Concept zu entwerfen. Mit Dutzenden von funktionalen Lüftungsschlitzen und mehreren Luftauslässen ist diese Corvette unglaublich aerodynamisch. GM hat sogar ein sogenanntes Vacuum Fan System mit eingebauten Lüftern installiert, um mehr Luft durch die offen gestaltete Karosserie zu ziehen.
Wie die beiden vorherigen Corvette-Konzepte ist der CX vollelektrisch und wird von vier Elektromotoren angetrieben – einem an jedem Rad. Kein V-8 hier, tut uns leid. Diesmal liefert die 90,0-Kilowattstunden-Batterie erstaunliche 2.000 PS.
Anstelle traditioneller Türen öffnet sich das CX Concept mit einem nach vorne kippenden, kampfjetartigen Cockpitdach. Innen ist die Kabine in Inferno Red mit Leder, gefrästem Aluminium und Kohlefaserakzenten ausgestattet. Ein Jochlenkrad mit einem kleinen zentralen Display verstärkt das futuristische Gefühl.
Und apropos Displays: Das CX Concept verzichtet vollständig auf einen traditionellen zentralen Touchscreen. Stattdessen dient die Windschutzscheibe selbst als riesiges Head-up-Display, während alle Bedienelemente direkt im Lenkrad integriert sind.
