Bilder - Lancia Ypsilon Turbo 100 im Test von Motor1.com

Der neue Lancia Ypsilon gehörte in den letzten Jahren zu den meistdiskutierten Autos, vor allem wegen des Preises, der anfänglichen Entscheidung für Elektroantrieb und der mit anderen Stellantis Modellen geteilten Technik. Mit dem neuen Turbo 100 ändert sich jedoch der Ansatz: Es kommt ein Benzinmotor in Kombination mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe und einem niedrigeren Preis als bei den Hybrid- und Elektroversionen. Im Einsatz in der Stadt, auf der Stadtautobahn und auf der Autobahn überrascht der Ypsilon vor allem live, mit einem eigenständigeren Design, als es auf Fotos wirkt, und einem Innenraum, der weniger „französisch“ ist als erwartet. Die Fahrposition ist natürlich, die Sitze sind bequem und das Schaltgetriebe vermittelt ein direkteres und einbindenderes Gefühl. Einige harte Kunststoffe bleiben, aber die wahrgenommene Qualität ist gut. Einfacher und bodenständiger versucht dieser Ypsilon so, sich den italienischen Autofahrern wieder anzunähern.