Viele Autos mit wenig bekannten Namen (wie Beijing X3, Renault Kwid oder Chery Tiggo 5x) sind in Wirklichkeit Modelle, die auch in Europa bereits unter einer anderen Marke verkauft wurden. Das ist das Phänomen des Rebadgings.
Beim Rebadging wird dasselbe Fahrzeug unter unterschiedlichen Marken und Namen verkauft, wobei Logo sowie nur wenige optische oder technische Details geändert werden. Diese Praxis wird seit über 100 Jahren genutzt, weil sie günstiger ist, als unterschiedliche Modelle auf derselben Plattform zu entwickeln.
So kann dasselbe Auto in verschiedenen Märkten unterschiedliche Namen tragen. Beispiele:
Dacia Duster = Renault Duster,
Dacia Spring = Renault Kwid / Dongfeng Nano Box,
Alfa Romeo Tonale = Dodge Hornet.
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