Audi tarnt den neuen S6 nicht einmal mehr

Limousine und Kombi zeigen sich serienreif. Und kriegen offenbar einen Plug-in-Hybrid-Antrieb

Bild von: Carspotter Jeroen

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Stefan Wagner

4. Aug. um 10:20 Uhr

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Audi sorgte Mitte Juni mit einer Breitbau-Überraschung für Aufsehen - der neue A6 Allroad sieht mit seinen markant ausgestellten Radhäusern eher aus wie ein aufgebockter RS 6. Und wie es aussieht, wächst die A6-Familie kräftig weiter. Wenn das Video unten ein Hinweis ist, werden wir sehr bald einen neuen S6 präsentiert bekommen. Prototypen drehen auf dem Nürburgring bereits völlig unverhüllt ihre Runden.

Von den beiden Karosserievarianten, die Carspotter Jeroen erwischt hat, trägt nur der Avant eine Art Pseudo-Tarnung – im Grunde lediglich ein Stück Klebeband auf der Heckklappe, das den S6-Schriftzug verdecken soll. Audi hat sich inzwischen ja von den ungeliebten Fake-Endrohren verabschiedet. Heißt also: Was man sieht, ist auch echt. Europäische Kunden erinnern sich noch an die wenig ruhmreichen Zeiten des dieselgetriebenen S6 mit seinen angedeuteten vier Endrohrblenden – beim Nachfolger wird das glücklicherweise nicht mehr der Fall sein.

Auch wenn Audi bisher keine Angaben zum Antrieb des nächsten S6 gemacht hat, verrät die Tankklappe auf dem linken hinteren Kotflügel eigentlich schon alles. Der gelbe Hochvolt-Hinweis oben links in der Heckscheibe zeigt zudem, dass wir es mit einem elektrifizierten Prototypen zu tun haben. Der neue S6 dürfte damit das erste Plug-in-Hybrid-Modell mit S-Logo werden. Der erste PHEV von Audi Sport ist er allerdings nicht, da war der neue RS 5 schneller.

Wie viel Leistung ist zu erwarten?

Bei der Leistung dürfte der neue S6 deutlich über dem S5 liegen, dessen 3,0-Liter-V6 ohne elektrische Unterstützung 367 PS und 550 Nm leistet. Dass er den 2,9-Liter-Biturbo-V6 samt Elektromotor aus genanntem RS 5 übernimmt, ist durchaus anzunehmen. Ob er die gleichen 640 PS und 825 Nm in die Waagschale werfen wird, erscheint aber zumindest fraglich. Ein bisschen Beinfreiheit muss er dem kommenden RS 6 ja schon lassen. Wobei wir bei selbigem einen V8-Plug-in-Hybrid erwarten, der sicher in Richtung 750 PS gehen wird.

Technisch gesehen verkauft Audi bereits ein Modell mit der Bezeichnung S6. Auch wenn er selten Thema ist: Der S6 E-Tron ist bereits seit zwei Jahren auf dem Markt und bietet mit zwei Elektromotoren eine Systemleistung von bis zu 551 PS.

Wir gehen davon aus, dass Audi den neuen S6 auf dem Pariser Autosalon 2026 in der ersten Oktoberhälfte zeigen wird, auch wenn eine vorgezogene Online-Premiere nicht ausgeschlossen ist. Kurz danach dürfte der Marktstart in Europa erfolgen.