Der Kalender von BMW für das Jahr 2024 ist ziemlich voll, wobei die Elektroautos vielleicht noch nicht die Hauptakteure sind, aber doch einen großen Teil der Neuheiten einnehmen. Der bayerische Hersteller folgt dabei seiner jüngsten Linie, neben Modellen mit konventionellen Motoren auch optisch sehr ähnliche Varianten mit Batterieantrieb vorzustellen.
Im nächsten Jahr werden völlig neue Modelle wie die SUVs X2 und X3, der als i5 optional elektrisch angetriebene 5er Touring und der neue M5 vorgestellt, ebenso wie die Modellpflegen der 4er-Familie mit dem i4, des 1er und des M3. Zudem wird die engültige Serienversion der Neuen Klasse erwartet, jener reinen Elektro-Limousine, die in ihrer endgültigen Form im Jahr 2025 auf den Markt kommt.
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Hier sind alle BMW-Neuheiten 2024:
- BMW 1er Restyling
- BMW X2 2024
- BMW M3 und M3 Touring Facelift
- BMW X3 2024
- BMW 4er Reihe und i4 Facelift
- BMW 5er Reihe und i5 Touring
- BMW M5 und M5 Touring
- BMW Neue Klasse
BMW 1er Restyling
BMW wird seine kleinste Baureihe, den 1er, gründlich überarbeiten. So gründlich, dass der F40 laut Gerüchten eine ganz neue interne Baureihennummer bekommern könnte. Statt eines normalen Facelifts (bei BMW LCI genannt), könnte der 1er auf die Plattform des aktuellen X1 wechseln. Damit wäre auch ein rein elektrischer i1 im Bereich des Machbaren.
BMW 1er Restyling, Erlkönigfotos auf dem Nürburgring
Vorerst gibt es die Bilder, die bei den üblichen Straßentests und auf dem Nürburgring aufgenommen wurden, wo vor allem die vermeintliche Topversion M140i zu sehen war. Die auffälligsten Neuerungen am neu gestalteten BMW 1er sind der neue, aber nicht unbedingt größere Kühlergrill, die Scheinwerfer und die Heckleuchten. Im Innenraum werden wir stattdessen ein Cockpit im Stil des 2er Active Tourer mit einem neuen Wählhebel für das Automatikgetriebe sehen. Ach ja: Parallel zum 1er wird auch das 2er Gran Coupé aufgefrischt.
BMW X2
Die zweite Generation des Coupé-SUV X2 ist auf dem Weg und wird bereits in Kürze (voraussichtlich genau ein Jahr nach dem neuen X1, von dem er abgeleitet ist) vorgestellt. Im Gegensatz zum Vorgänger setzt der neue X2 auf ein Design, dass sich stärker an X4 und X6 orientiert.
Neuer BMW X2, Erlkönig mit wenig Tarnung
Zum Antriebsangebot des X2 reicht ein Blick zum X1: Also Benziner und Diesel mit Mildhybrid, Plug-in-Hybride und einen reinen Elektroantrieb in Gestalt des iX2. Als Marktstart ist Frühjahr 2024 im Gespräch.
BMW M3 und M3 Touring LCI
Für die Hochleistungslimousine M3 und den M3 Touring als jüngsten Mitglied der Familie ist die Zeit bereits reif für ein Update. Analog zum normalen 3er gibt es leichte Änderungen außen wie innen. Ob BMW bei den Motoren mit 480 respektive 510 PS an der Leistungsschraube drehen wird, steht noch in den Sternen.
BMW M3 LCI als Erlkönig
Die Optik umfasst eine modifizierte Frontpartie samt geänderter Scheinwerfer. Eine neue Lackierung des Rahmens des großen Kühlergrills ist nicht auszuschließen. Es wird jedoch nicht erwartet, dass das M3 LCI vor der zweiten Jahreshälfte 2024 vorgestellt wird, die Vermarktung ist für Anfang 2025 geplant.
BMW X3
Die vierte Generation des Mittelklasse-SUV BMW X3 steht kurz vor der Enthüllung: Wir werden das finale Modell im Laufe des Jahres 2024 sehen, obwohl es noch kein genaues Datum für die Markteinführung gibt, welche auf jeden Fall innerhalb des gleichen Jahres erwartet wird.
Spionagefotos des BMW X3 2025
Leider sind die Informationen so spärlich wie die Hinweise auf die Prototypen, die als stark getarnte Erlkönige unterwegs sind. Höchstwahrscheinlich wird der X3 größer werden, mit einer Länge zwischen 4,70 und 4,80 Meter und elektrifizierten Motoren. Hinzu kommt ein rein elektrisches iX3-Modell, das auf der neuen Elektroarchitektur der Neuen Klasse aufbaut und daher wahrscheinlich nicht vor Ende 2025 auf den Markt kommen wird.
BMW 4er/i4 LCI
Die 4er-Familie der Mittelklasse-Sportwagen bekommt eine Überarbeitung, auch hier dient die 3er-Reihe als Vorbild. Beim 4er betrifft das Facelift natürlich alle Varianten, vom Coupé über das Cabrio bis hin zum viertürigen Coupé und indirekt auch das elektrische i4-Derivat. Die Neuerungen werden in der ersten Jahreshälfte erwartet, auch weil es sich nicht um sehr tiefgreifende Updates handeln dürfte.
BMW 4er-Reihe LCI Erlkönig
BMW i4 Facelift Erlkönig
Bisher gesichtete Erlkönige deuten auf Retuschen an den Scheinwerfern hin, mit einem neuen Design des Tagfahrlichts. Zu Änderungen an den Motoren sind noch keine Details durchgesickert. Aber auch hier dürfte ein Blick zum 3er nicht schaden.
BMW 5er und i5 Touring
Nachdem die neue 5er Limousine alias G60 nun auf dem Markt ist, richtet sich das Augenmerk auf die Kombi-Version, die nach einer voraussichtlichen Premiere Ende 2023 in der ersten Jahreshälfte 2024 auf den Markt kommen wird. Und zwar auch in einer Elektroversion, die damit der erste Strom-Touring sein wird, den BMW jemals angeboten hat.
Neuer BMW 5er Touring PHEV als Erlkönig
BMW i5 M60 Touring
Im Motorenprogramm kann man die exakt gleichen Benziner und Diesel erwarten, einschließlich der neu eingeführten Plug-in-Hybride. Der elektrische i5 Touring, der zusammen mit den anderen Modellen debütieren wird, soll auch in den Versionen eDrive40 und M60 erhältlich sein.
BMW M5 und M5 Touring
Es bleibt nicht mehr viel Zeit bis zur Markteinführung der neuen Generation des BMW M5, der als Limousine und Kombi mit einigen Neuerungen angeboten werden wird. Er wird der erste M5 mit einem Elektromotor sein, der Plug-in-Hybrid verspricht über 700 PS Leistung. Wann wird der neue M5 auf den Markt kommen? Da der 5er Touring in der ersten Jahreshälfte 2024 erscheint, ist es unwahrscheinlich, dass wir den M vor der zweiten Jahreshälfte sehen werden.
BMW M5 Touring (2024) als Erlkönig auf dem Nürburgring
Der neue M5 und der M5 Touring werden unter der Motorhaube denselben mächtigen Plug-in-Hybrid haben, der auch den XM antreibt, bestehend aus einem doppelt aufgeladenen 4,4-Liter-V8 und einem Elektromotor für 748 PS und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 3,5 Sekunden sowie eine Spitze von bis zu 300 km/h mit "Unlock"-Option.
BMW Neue Klasse
Das Auto, das bei BMW die nächste Phase der Elektrifizierung einläuten wird, wurde auf der Münchner IAA 2023 als seriennahe Studie vorgestellt. Von der Limousine sollen im Rahmen der "Neuen Klasse" fünf weitere Modelle abgeleitet werden. BMW hat den Produktionsstart für das Jahr 2025 angekündigt, aber innerhalb der nächsten 12 Monate soll es eine Vorschau auf das erste Serienmodell in seiner endgültigen Form geben.
BMW Vision Neue Klasse auf der IAA 2023
Die BMW Neue Klasse setzt auf eine völlig neue Plattform mit 800-Volt-Technologie, die eine Verbesserung der Energiedichte um 25 Prozent, der Reichweite und der Aufladezeiten um 30 Prozent verspricht, sowie auf ein Speichersystem, das in nur 10 Minuten Energie für 300 km laden kann.
Bildergalerie: BMW-Neuheiten 2024
