Die meisterwarteten Autos des Jahres 2026

Vom Renault Twingo bis zum E-Ferrari: Was erwartet uns im neuen Jahr?

Bild von: Motor1

Von: Flavio Atzori

Übersetzt von: Benja Hiller

22. Dez. 2025 um 15:50 Uhr

Das Jahr 2026 ist richtig vollgepackt mit Neuheiten aus der Automobilwelt. Etliche Modelle erscheinen, die wieder einmal zu Diskussionen anheizen. Von elektrischen Cityflitzern über SUVs bis hin zu Sportwagen und Premium-Limousinen. Auf welche wir am meisten gespannt sind, lesen Sie in der folgenden Liste:

Dacia Sandero

Bildergalerie: Dacia Sandero (2026)

Quelle: Dacia

Er war das meistverkaufte Auto in Europa 2024. Offensichtlich also, dass nicht nur wir sondern auch viele Pragmatiker auf das Facelift des Dacia Sandero warten. Zwar erhält der keine neue Generation sondern nur eine Überarbeitung, unter der Haube gibt es jedoch erhebliche Neuerungen.

Optisch gibt es neue LED-Leuchten in der T-Form des Duster, ebenso wie die LED-Rückleuchten mit Pixeleffekt. Auch der Innenraum passt sich dem kompakten SUV an: Türverkleidungen und Armaturenbrett sind beispielsweise mit Jeansstoff bezogen.

Die eigentliche Neuheit ist der "Hybrid-155"-Vollhybrid in der Stepway-Version. Ein 1,8-Liter-Benziner mit 109 PS, der mit zwei Elektromotoren, einer 1,4-kWh-Batterie und einem Multimodus-Getriebe kombiniert wird. Der Sandero Stepway erreicht damit eine Systemleistung von 155 PS. Ebenfalls Premiere feiert der Eco-G 120, der erste LPG-Motor von Dacia mit Automatikgetriebe: ein 1,2-Liter-Dreizylinder mit 120 PS.

Toyota Aygo X Hybrid

Bildergalerie: Toyota Aygo X (2026) GR Sport im Test

Quelle: Toyota

Als nächstes wartet ein echtes Sparwunder. Der neue Toyota Ayo X geht mit umfangreichen Neuerungen ins Jahr 2026. Für Lobeshymnen sorgt der neue Vollhybrid unter der Haube. Mit nur 85 Gramm CO2 pro Kilometer ist der neue Aygo X Hybrid laut Aussage von Toyota das Verbrennerauto mit dem niedrigsten Grammwert abseits von Plug-in-Hybriden. Nicht nur das: Sogar eine Drei vor dem Komma sei beim Verbrauch möglich.

In unserem Test fuhren wir im Eco-Modus mit behutsamen Umgang des Gaspedals, ohne aber zu schleichen sogar darunter: 2,5 Liter! Und das bei 8 Zentimetern mehr in der Länge und stolzen 116 PS. Hinzu kommen schlankere Scheinwerfern, ein neu gestalteter Kühlergrill und massive 17- oder 18-Zoll-Felgen. All das hat jedoch auch seinen Preis: Zur Einführung geht es bei 19.990 Euro los, danach werden es regulär 21.990 Euro sein – für einen Kleinstwagen.

Volkswagen ID.Polo

Bildergalerie: VW ID. Polo (neue Bilder mit Tarnung)

Quelle: Volkswagen

In diesem Jahr feierte der VW Polo sein 50 jähriges Jubiläum, 2026 wird der beliebte Kompakte elektrisch. Der neue ID. Polo basiert auf dem Konzept ID. 2, wird knapp über vier Meter lang und 1,81 Meter breit. Er soll Leistungen von 85 bis 166 kW und zwei Batteriegrößen von 37 und 52 kWh bieten. Der cw-Wert von 0,264 markiert laut Hersteller einen Bestwert in dieser Fahrzeugklasse.

Das Design fährt gegenüber den bisherigen ID-Modellen eine Spur zurück und setzt auf klassische Volkswagen-Tugenden. Ein freundliches Auftreten kombiniert mit massentauglichen Proportionen. VW verspricht einen Einstiegspreis von unter 25.000 Euro. Bestellbar soll der ID. Polo bereits ab April 2026 sein.

Porsche 718

Bildergalerie: Porsche 718 Cayman (2026) Erlkönig

Quelle: Automedia

Was war das ein Hin und Her: Erst verschwanden Porsche Boxter und Cayman komplett aufgrund von EU-Auflagen zur der Cyber-Sicherheit, dann durften die Topversionen in Kleinserie doch noch weiterleben. Wir warteten auf die vollelektrische Ablösung, nur um dann doch wieder Verbrenner im Kreise des 718 begrüßen zu dürfen.

Nächstes Jahr erscheinen dann beide: eine Elektroversion und ein klassischer Sechszylinder-Boxermotor für die RS- und GTS-Varianten. Welche Plattform zum Einsatz kommen wird, ist noch nicht geklärt. Das wahrscheinlichste Szenario ist ein Update des aktuellen MMB, eine eigene Plattform ist dagegen ausgeschlossen.

Mercedes C-Klasse

Mercedes C-Klasse 2026

Bild von: Mercedes-Benz

Die nächste Generation der Mercedes C-Klasse wird auf einer neuen Plattform basieren: der Mercedes-Benz Electric Architecture. Diese Plattform wird es ermöglichen, Batterien und Elektromotoren in einer 800-Volt-Architektur zu verbauen. Gleichzeitig behalten sich die Stuttgarter die Möglichkeit, auch Verbrennungsmotoren unterzubringen.

Die Elektroversion dürfte die Konfiguration des neuen GLC übernehmen, mit zwei PSM-Motoren, von denen der hintere mit einem Zweigang-Getriebe ausgestattet ist, um einen niedrigen Verbrauch auf der Autobahn zu erreichen. Das Design wird wohl an die Linienführung des neuen GLC erinnern. Ja, inklusive des riesigen beleuchteten Kühlergrills. Die Markteinführung wird in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 erwartet.

BMW i3

Bildergalerie: BMW i3 Limousine (2026)

Quelle: BMW

Der BMW iX3 hat es vorgemacht, der i3 soll dem Kritikerliebling folgen. Die Kompaktlimousine stellt einen weiteren großen Schritt für die Münchner in Richtung Zukunft dar. Mit dem i3 breitet sich die Vision Neue Klasse auf ein weiteres Modell aus. Das Design übernimmt den geschlossenen Kühlergrill des großen Bruders iX3.

Schlanke Scheinwerfern, eine 800-Volt-Architektur und Motoren der sechsten Generation markieren den erhofften Generationssprung. Die Verbrenner werden in der 3er-Reihe parallel weiter angeboten. Der i3 wird voraussichtlich in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 auf den Markt kommen.

Smart #2

Bildergalerie: smart #2, die Erlkönig-Fotos von den Straßentests

Quelle: Smart

Lang ist es her, als die Welt über das zweisitzige Smart City-Coupé (später Fortwo) staunte. 27 Jahre nach dem ersten Debüt, kehrt Smart mit einem neuen Zweisitzer zu seinen Wurzeln zurück. Bislang hat das Joint Venture zwischen Mercedes-Benz und der chinesischen Geely-Gruppe nur wenige Fotos veröffentlicht.

Doch schon jetzt ist klar, der #2 wird von den historischen Modellen der Marke inspiriert sein. In China produziert, wird der neue kleinste Smart ausschließlich elektrisch angetrieben werden. Eine Veröffentlichung ist voraussichtlich Ende 2026 angedacht.

Renault Twingo

Bildergalerie: 2026 Renault Twingo E-Tech Electric

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Quelle: Renault

Und ein weiterer alter Bekannter ist kurz davor, zurückzukehren. Denn Renault hat die Lust an der Nostalgie noch nicht verloren. Gut für uns! Nach dem Renault 5 und dem Renault 4 erhält nun der Twingo ein neues Retrodesign. Preislich soll der neue Elektro-Kleinstwagen unter 20.000 Euro starten.

Der Twingo kommt natürlich mit den ikonischen weitaufgerissenen Kulleraugen. Auch der Innenraum verweist auf das Raumwunder der 1990er Jahre. Es gibt etliche Hommagen und Design-Neuinterpretationen. Angetrieben wird der kleine Franzose von einem 82 PS starken Elektromotor, der an eine 27,5 kWh große LFP-Batterie gekoppelt ist. Die Markteinführung wird im Frühjahr 2026 erwartet.

Elektrischer Ferrari

Bildergalerie: Ferrari Elettrica Technik-Workshop

Quelle: Ferrari

Und bevor Sie in ein paar Tagen beim Weihnachtsessen mit der Familie sitzen, haben wir hier noch einen möglichen Diskussionspunkt für Sie. Denn der erste Elektro-Ferrari ist eines der umstrittensten und kontroversesten Themen der letzten Monate. Ja, Antriebe beschleunigen nicht nur Fahrzeuge, sondern auch die Gemüter der Menschen.

Eigentlich verspricht der sportliche Flitzer aus technischer Sicht ein ziemlich interessantes Objekt zu werden. Die Rede ist von einem 880-Volt-System, vier Elektromotoren und einer strukturellen Batterie, die in das Chassis integriert ist. So werden 85 Prozent des Gewichts unter der Bodenplatte aufgenommen. Ein besonderes Augenmerk wurde wohl auf das Thema Sound gelegt, damit das Ding auch klingt wie "eine eckte Ferrari".

Die Hinterachse ist mit einem Hilfsrahmen ausgestattet, der durch Buchsen verbunden ist, um Vibrationen und Frequenzen besonders zu dämpfen. Ganz ehrlich, wir freuen uns auf dieses neue Vehikel aus Maranello. Wie auch immer es am Ende aussehen wird.