Neuer Audi S5 behält den V6, RS 5 Avant wird zum Hybrid: Bericht

Aus dem RS 4 Avant wird infolge der neuen Nomenklatur ein RS 5 Avant

Audi S5 Avant (2024) Erlkönig

Bild von: Automedia

Von: Adrian Padeanu

Übersetzt von: Roland Hildebrandt

5. Mai 2023 um 15:20 Uhr

Als bevorzugte Quelle Motor1.com auf Google hinzufügen

Im März 2023 sagte Audi-CEO Markus Duesmann gegenüber der Auto Bild, dass die nächste Generation des A4 den Namen "A5" tragen wird. Dies ist Teil einer überarbeiteten Namensstrategie, die ungerade Zahlen für Verbrenner und gerade Zahlen für Elektroautos vorsieht. Der A4 wird eines Tages als reine Elektro-Limousine zurückkehren, um mit dem Mercedes EQC und dem BMW i3 zu konkurrieren, obwohl deren Namen noch nicht bestätigt wurden.

Es wird ein letztes Hurra für leistungsstarke Verbrenner geben, denn Audi Sport arbeitet an einer letzten Generation kräftiger Limousinen und Kombis. Laut Evo Magazine werden der S5 und der S5 Avant nicht vom Downsizing-Bazillus befallen und sollen weiterhin über einen V6-Motor verfügen. Während die bisherigen S4- und S5-Modelle in Europa mit einem Diesel ausgestattet sind, könnte dem Bericht zufolge der TDI-Motor zugunsten eines 2,9-Liter-V6 mit Biturboaufladung aus dem aktuellen RS 4 Avant entfallen.

Audi A5 und S5 (2023) als Erlkönige

Quelle: Automedia

Was den neuen RS 4 Avant RS 5 Avant betrifft, so hat Audi bereits ausgeschlossen, Vierzylinder-RS-Autos zu bauen, so dass der V6 sicher ist. Allerdings wird er nicht ganz allein sein, denn Audi Sport-Geschäftsführer Oliver Hoffmann sagte schon 2019 gegenüber Autocar, dass der Nachfolger ein Plug-in-Hybrid sein wird. Durch die Hinzufügung eines Elektromotors bedeutet dies mit ziemlicher Sicherheit, dass das Auto der nächsten Generation mehr Leistung haben wird als die 450 PS, die man heute bekommt.

Es ist erwähnenswert, dass es noch kein einziges Foto eines Limousinen-Prototyps gibt, was einige Leute zu der Annahme veranlasst, dass der einst traditionelle Karosseriestil für die nächste Generation fallen gelassen wird. Wenn die A4-Reihe tatsächlich in A5 umbenannt wird, könnte das bedeuten, dass die Vier Ringe den A5 Sportback als Ersatz für die A4 Limousine positionieren werden und nicht als zusätzliches Modell.

Mehr von Audi:

Abt RS6 Legacy Edition (2023) mit 760 PS im Test

Audi allroad quattro C5 (1999-2005): Kaufberatung

Angesichts der Tatsache, dass SUVs nach wie vor im Trend liegen, würde uns das Ende der Limousine nicht überraschen. Dennoch erscheint es etwas seltsam, dass Audi dann keinen direkten Konkurrenten für den 3er BMW und die Mercedes C-Klasse hat. Andererseits geht schon der künftige VW Passat (B9) einen ähnlichen Weg und wird nur noch als Variant kommen.

Es ist zu erwarten, dass Audi noch in diesem Jahr die regulären A5-Modelle vorstellen wird. 2024 soll der S5 folgen und 2025 der RS 5. Die Zeit wird zeigen, ob Audi diese Modelle mit Coupé- und Cabrio-Derivaten ergänzen wird.

Diesen Artikel teilen

Meistgelesen

Carado CV600 Pro (2026) im Test: Reichen sechs Meter für drei Wochen Familienurlaub mit Hund?

Royal Enfield Classic 650: Edles, streng limitiertes Sondermodell zum Geburtstag

Dacia Striker: Das kostet der Günstig-Kombi und so sieht das Basismodell aus

Porsche baut keinen elektrischen Supersportwagen, weil keine Nachfrage besteht

AKTUELLSTE ARTIKEL

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro? 20 Okt. - Campingmobile
Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn? 20 Okt. - Einzeltests
Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ... 20 Okt. - Designstudien
Offroad-Klassiker neu gedacht: 212 kommt als Dreitürer nach Deutschland 20 Okt. - Auto News
Mercedes eröffnet neues Classic Center: Ein Blick hinter die Kulissen 20 Okt. - Historie und Oldtimer
ADAC-Kindersitztest 2026: Zwei Modelle fallen durch 20 Okt. - Ratgeber
BMW F 450 RR (2027): Rennstrecken-Feeling für Einsteiger 20 Okt. - Motorrad

Auch interessant

Audi A6 Avant 3.0 V6 TDI (2026) im Test: Sechs Richtige?

Benimar Kaleo (2026): Viel Wohnmobil für unter 60.000 Euro?

Motor1-Rendering: Der nächste Audi A3 wird richtig kantig

Mazda CX-80 Diesel (2026) im Video: Ist Downsizing doch Unsinn?

Audi A8 auf Panamera-Plattform? Porsche bestätigt Gespräche

Geld für Autozubehör sparen? Skoda hat eine ungewöhnliche Idee ...

Audi A6 Allroad (2026) im Test: Ist der megabreite "Krawallroad" der bessere A6?